Úgy fest nem fog tudni elindulni a 4-es metró a kormányzat és a városvezetés által, hőn áhított áprilisi választások előtt. Az ok, a sötétüzemi teszt teljesítménye, amiben az engedélyhez szükséges hatvan nap helyett, eddig mindössze kettőt futott hiba nélkül Budapest új metrója, írja a Népszabadság. A lap szerint már Tarlós István főpolgármester is aggódik a márciusi átadás miatt.
Németh Lászlóné fejlesztési miniszter javaslatára kikristályosodott a kormányálláspont a 3-as metró felújításáról; e szerint nem cseréről, hanem a szovjet gyártmányú és már kritikus műszaki állapotban lévő metrószerelvények - 220 kocsi - felújításáról lehet szó - olvasható a Népszabadság pénteki számában.
Heves csapkodás jellemezte az elmúlt napokban a részvénypiacokat, egy megnyugvásban azonban a támaszig ütött részvények kedvező vételi szinttel kecsegtetnek. Ma a Metro mellett az Exxon és a McDonald's grafikonját vizsgáltuk meg részletesen.
A mai napon kezdetét vette az M4-es metró sötétüzemi, azaz még utasok nélkül zajló tesztidőszakának NKH által ellenőrzött szakasza, melynek keretében a teljes automata rendszernek és a szerelvényeknek is valamennyi, a magyar a hatóság által előírt és a nemzetközi gyakorlatban is alkalmazott biztonsági kritériumnak meg kell felelniük annak érdekében, hogy a március végére tervezett utasforgalmi próbaüzem megkezdődhessen, adta hírül a Főváros.
Tarlós István főpolgármester a Magyar Nemzetnek nyilatkozott arról, hogy várhatóan két forgatókönyv kerül a kormány elé a 3-as metró tervezett uniós támogatású felújításával kapcsolatban. Az opciók: felújítás vagy új szerelvények vásárlása.
A BKK-nak most Ön kell. Ahhoz, hogy a komoly átalakítások és átszervezések után teljes lendülettel és valóban hatékonyan pulzálhasson az ország szíve, több rendkívül átgondolt lépésre van még szükségünk. Tarlós István főpolgármester most a helyiek segítségét kéri a siker eléréséhez, amiben közel 40 autóbusz, 4 villamos- és 3 trolibuszvonalon lesz majd érdemi változás.
Decemberben felpörögtek az események és megsokasodtak a hírek a 4-es metró körül. Az első szakasz 10 állomásából tavaly év végéig 8 kapott használatbavételi engedélyt. Talán hihetetlennek tűnik, de úgy néz ki: március végétől már az utasok is használhatják az új vonalat. Összegyűjtöttük a legújabb híreket röviden, friss fényképekkel illusztrálva.
A német kiskereskedelmi óriás, a Metro részvényei meredeken emelkedni kezdtek a nyitás előtt közzétett gyorsjelentésre, bár abban első pillantásra gyenge számokat tett közzé a vállalat. A nettó eredménysoron tovább hízott a veszteség, ráadásul az osztalékot is eltörölte a vezetés. Optimizmusra csak az üzemi eredmény növekedése miatt lehet oka a befektetőknek.
A guruk már a korrekcióval riogatnak, így nem mehetünk el szó nélkül az grafikonok által adott eladási jelzések mellett, mint ahogy a vételi oldalon is akadnak kiváló lehetőségek. Ma az OTP és a McDondald's mellett a Metro grafikonját vizsgáltuk meg alaposabban.
Európa negyedik legnagyobb kereskedelmi lánca azt tervezi, hogy tőzsdére viszi orosz egységét, ezzel csökkentve a hatalmasra duzzadt adósságállományát, írja a The Moscow Times. A befektetők örültek a hírnek, a Metro árfolyama 8 százalékot emelkedett a hírre.
A Bikás park állomás után az M4-es metró Újbuda-központ állomása is megkapta a használatbavételi engedélyt a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól. Az új metróvonalon a tervek szerint az utasforgalmi próbaüzem 2014. március végén indul.
Egyszerűsíteni kell az engedélyezési eljárást, hogy a 4-es metró építése időben befejeződhessen, áll abban az előterjesztésben, ami most jelent meg a kormány internetes oldalán - írja az Index.
Minden lépést megtettünk ahhoz, hogy az összes akadály elháruljon a 4-es metró március 31-i átadása elől - közölte Tarlós István főpolgármester a Magyar Nemzettel.
Pozitív meglepetéssel szolgált a Metro a befektetőinek a ma reggel közzétett második negyedéves gyorsjelentésében. A társaság eredményei ugyan alulmúlták az egy évvel korábbi számokat a legfontosabb sorokon, viszont az elemzői várakozásokat felülmúlta a vállalat, ráadásul a menedzsment pozitív várakozásokat fogalmazott meg a következő negyedévvel kapcsolatban. Ezek együttesen azt eredményezték, hogy a cég árfolyama több mint 7 százalékot száguldott a csütörtöki kereskedés első szakaszában.
2014. március 31-én indul a 4-es metró úgynevezett utasforgalmi tesztüzemmódja: nyolc hónap múlva tehát - és a jövő évi parlamenti választások előtt - már utasokat is visznek a szerelvények, írja a hvg.hu.
Ahogy korábban beszámoltunk róla, újabb mérföldkőhöz érkezett az M3-as metróvonal felújításának előkészítése, ugyanis a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Budapesti Közlekedési Központ pályázatot írt ki a vonal komplex rekonstrukciójának tervezésére. A vonal felújítása a következő, 2014-2020 közötti uniós ciklus legnagyobb fővárosi közösségi közlekedési projektje lehet.
Ismét felreppent az M3-as metró meghosszabbításának terve. A 4,5 kilométeres új szakasz egy felszín alatti és négy felszíni állomás megépítését jelentené - írja a Napi Gazdaság.
A biztosítóberendezés cseréje miatt sem szombaton, sem vasárnap nem közlekedik a 2-es metró Budapesten, az egész vonalon buszok viszik az utasokat.
A főpolgármester szerint a kelenföldi felszínrendezés nem befolyásolja a 4-es metró üzembe helyezését és működését.
Feltűnő épületeteket terveztek a 4-es metró Tétényi úti megállójához. A jelenlegi munkanév helyett a megálló neve valójában Bikás park lesz.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború eseményeivel.
"Meg kell tudni védeniük magukat."
Nagy fába vágta a fejszéjét.
Új tájékoztatást küldött az ügyfeleknek a neobank.
Több százezer háztartás maradt áram nélkül.
Sötét felhők a költségvetés felett.
Az éghajlatváltozás lehet az, ami átbillenti a növekedést a recesszióba.
Szinte bárhol és szinte bárki igénybe veheti majd.
