• Megjelenítés

autópálya

2014. december 13. 19:38 | Portfolio

Cáfolja Orbán kijelentését Brüsszel

"Semmilyen kötelezettséget nem fogalmazott meg az Európai Bizottság az M0-ás körgyűrű díjfizetőssé tételével kapcsolatban" - közölte a Portfolio megkeresésére az Európai Bizottság magyarországi képviseletének sajtóosztálya a Brüsszelből kapott információk alapján. Az viszont lényeges, hogy a díjfizetés bevezetésével felül kell vizsgálni az ún. uniós nagyprojektek listájára felkerült M0 szakasz uniós támogatási részét, hiszen bevétele keletkezik a magyar államnak.

2014. december 12. 22:36 | MTI

Útdíj-emelés: hol vannak a hatástanulmányok?

Magyar Autóklub alapvetően két dolgot kifogásolt a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal folytatott pénteki tárgyalásokon, azt, hogy a döntés előtt nem egyeztettek az érdekvédelmi szervezettel, illetve azt, hogy nem mutattak be a hatástanulmányt - mondta Kovács Kázmér ügyvéd, az autóklub jogi és érdekvédelmi bizottságának elnöke az MTI-nek.

2014. december 12. 05:40 | Portfolio

Harctérré válhat Budapest és környéke

Nehéz logikát találni abban, hogy olyan utakat tesznek fizetőssé, melyek célja, hogy elszívják a forgalom egy részét az (egyébként ingyenesen járható) belvárosi főutak elől, ráadásul mindezt néhány évvel a dugódíj kötelező bevezetése előtt. Végignéztük, hogy az egyes útszakaszok fizetőssé tétele kiket és hogyan érinthet, valamint megpróbáltunk logikát találni a tervezetben - kevés sikerrel.

2014. december 11. 15:45 | MTI

Havi 400 forint nem számít?

A januártól évi 5 ezer forintért vásárolható megyei autópálya matrica egy hónapra eső díja alig több, mint 400 forint, ennyi pénzért pedig az agglomerációból munkába járók nem térnek át a településeken átvezető mellékutakra - mondta Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkára egy sajtótájékoztatón Budapesten.

2014. december 11. 14:47 | Hámor Iván

Kiket és hogyan érint a fizetős M0-ás?

Szerda este bombaként robbant a hír, miszerint 2015. január 1-től - a költségvetésben tervezett bevételi célok elérése érdekében - jelentősen megváltozik a magyarországi autópályákon és bizonyos autóutakon történő díjfizetés rendszere. Korábban díjmentes szakaszok kerülnek a díjkötelesek közé, tovább bontják a kategóriákat és a személygépkocsik esetében új e-matrica is bevezetésre kerül, valamint megjelenik egy új, U jelű e-matrica, melyet a nem személyautók és az e-útdíj rendszerbe tartozó teherautók által vontatott utánfutók után kell fizetni. Kiket, és mennyire érintenek a változások?

2014. december 11. 12:22 | Portfolio

Addig nézze, amíg ingyen van!

A tervek szerint januártól megszűnik a fővárost elkerülő M0-ás körgyűrű egyes szakaszainak ingyenes használatának lehetősége, valamint az autópályák budapesti bevezető szakaszai is fizetőssé válnak. Ebből az alkalomból az alábbi galériával készültünk a még ingyenes útszakaszokról.

2014. december 03. 10:13 | MTI

2020-ra lesz autópályánk Szlovénia felé

Megkezdődött az engedélyezési tervek készítése, s már a bővítéshez szükséges környezetvédelmi engedélyezési eljárás is zajlik az M70-es autóút kétszer két sávos autópályává történő fejlesztése ügyében - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF).

2014. december 02. 15:30 | Hámor Iván

Záródik az utolsó "kiskapu" is az autópályákon

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. informatikai rendszerének folyamatos fejlesztésének egyik új eredménye az e-matricás rendszerben - tehát a 3,5 tonna alatti járművek, illetve az autóbuszok - utazók számára jelent változást akkor, ha nem a jogszabályokban előírt módon, a díjköteles útszakaszra történő felhajtás előtt váltják meg az úthasználati jogosultságukat. Eddig "elegendő" volt az úthasználat napján, akár az úthasználat befejezését követően is megvásárolni az e-matricát, ugyanis a rendszer csak naponta egyszer vetette össze az fix ellenőrző kapuk és mobil díjellenőr autók által rögzített rendszámokat a díjat megfizetők adatbázisával.

2014. november 14. 16:48 | MTI

22 kilométernyi autópályát adtak át

Victor Ponta román miniszterelnök jelenlétében nyitották meg a dél-erdélyi autópálya Fehér és Szeben megyét összekötő 22 kilométeres szakaszát péntek délután - közölte az Agerpres hírügynökség.

2014. november 10. 14:52 | Portfolio

Drága lesz az M1 új csomópontja

Az eredetileg becsült nettó 3 milliárd 111 millió forint helyett nettó 4 milliárd 665 millió forintból építheti át a nyertes S-K 813. Konzorcium Győr határában az M1 autópálya győrszentiváni csomópontját - az eredmény a Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

2014. október 31. 10:51 | Hámor Iván

Engedett az állam, visszafizeti a bírságot

Akár kétmilliárd forintnyi bírság megfizetése alól mentesülnek a jóhiszemű úthasználók, miután az Országgyűlés elfogadta az e-útdíj törvény kapcsolódó módosítását 2014. október 27-én. A kormány március végén döntött arról, hogy a méltányos szabályozás kialakítására a fuvarozói érdekképviseletek bevonásával bizottságot hoz létre. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium előterjesztése alapján a parlamenti képviselők egyes, pontosan körülhatárolt esetekben hagyták jóvá a kiszabott e-útdíj bírságok elengedését.

2014. október 10. 11:38 | Portfolio

A választások előtt átadták az M3-as új szakaszát (2.)

Az önkormányzati választások előtti hajrában átadások hada söpör végig az országon, most épp az M3-as autópálya új szakaszát adták át - az előzetesen tervezettnél korábban. Eredetileg 2014 végére ígérték, hogy elkészül, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium viszont már ma megtartotta az M3 autópálya 49. számú főút - Vásárosnamény közötti szakaszának átadási ünnepségét.

2014. október 02. 21:43 | MTI

Új autópályatervek Romániában

Románia gyorsforgalmi utakat építene egy sor olyan útvonalon, ahol korábban autópályák építését tervezte.

2014. augusztus 01. 21:25 | MTI

Záhonyig épül tovább az M3 autópálya

Év végéig Vásárosnaményig ér el az M3 autópálya, a folytatás M34 számozással Záhonyig fut tovább, a kormány uniós forrásból kívánja megépíteni a folytatást - az erről szóló kormányhatározat a Magyar Közlönyben jelent meg.

2014. július 25. 11:19 | Portfolio

Megmutatjuk, hogyan nyaraljon olcsón

Ha valaki már unja a Balatont, de a tengerparti semmittevés helyett az aktív pihenést részesíti előnyben, ráadásul szeretné olcsón megúszni a kiruccanást, annak remek alternatívát nyújthat egy környező főváros felkeresése. A régiós országok központjai mind hangulatos belvárossal és számtalan programlehetőséggel várják az odalátogatókat, felmerül azonban a kérdés, hogyan érdemes utazni. Vonat, busz, autó, repülő - megvizsgáltuk, hogy az egyes utazási módok közül idő és költség szempontjából melyik a legjobb választás.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility