Még nincs döntés a díjköteles szakaszok körének esetleges változtatásáról, arról a kormány dönthet a próbaüzem után - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) az MTI megkeresésére kedden.
December elején vetődött fel, hogy megszűnik több korábban ingyenesen használható gyorsforgalmi útszakasz díjmentessége, valamint átalakul az útdíjrendszer: új megyei matricákat vezetnek be. A felvetésből viszonylag gyorsan valóság lett: január elsejétől csak matricával lehet végigmenni az M0-áson, illetve számos más útszakaszon. Összegyűjtöttük, hogy kik az új rendszer nyertesei és vesztesei, a cikk végén pedig a Portfolio olvasói szavazhatnak is arról, hogy mi a véleményük az intézkedésről.
Bő 24 órával az éles indulás előtt a kormány hivatalos oldalán elérhetővé tette a térképes segítséget a megyei matricákkal kapcsolatban (és a december 30-i közlönyben megjelentek a részletszabályok). Érdemes ezekkel megbarátkozni és indulás előtt alaposan tervezni.
"Semmilyen kötelezettséget nem fogalmazott meg az Európai Bizottság az M0-ás körgyűrű díjfizetőssé tételével kapcsolatban" - közölte a Portfolio megkeresésére az Európai Bizottság magyarországi képviseletének sajtóosztálya a Brüsszelből kapott információk alapján. Az viszont lényeges, hogy a díjfizetés bevezetésével felül kell vizsgálni az ún. uniós nagyprojektek listájára felkerült M0 szakasz uniós támogatási részét, hiszen bevétele keletkezik a magyar államnak.
Magyar Autóklub alapvetően két dolgot kifogásolt a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal folytatott pénteki tárgyalásokon, azt, hogy a döntés előtt nem egyeztettek az érdekvédelmi szervezettel, illetve azt, hogy nem mutattak be a hatástanulmányt - mondta Kovács Kázmér ügyvéd, az autóklub jogi és érdekvédelmi bizottságának elnöke az MTI-nek.
Nehéz logikát találni abban, hogy olyan utakat tesznek fizetőssé, melyek célja, hogy elszívják a forgalom egy részét az (egyébként ingyenesen járható) belvárosi főutak elől, ráadásul mindezt néhány évvel a dugódíj kötelező bevezetése előtt. Végignéztük, hogy az egyes útszakaszok fizetőssé tétele kiket és hogyan érinthet, valamint megpróbáltunk logikát találni a tervezetben - kevés sikerrel.
A januártól évi 5 ezer forintért vásárolható megyei autópálya matrica egy hónapra eső díja alig több, mint 400 forint, ennyi pénzért pedig az agglomerációból munkába járók nem térnek át a településeken átvezető mellékutakra - mondta Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkára egy sajtótájékoztatón Budapesten.
Szerda este bombaként robbant a hír, miszerint 2015. január 1-től - a költségvetésben tervezett bevételi célok elérése érdekében - jelentősen megváltozik a magyarországi autópályákon és bizonyos autóutakon történő díjfizetés rendszere. Korábban díjmentes szakaszok kerülnek a díjkötelesek közé, tovább bontják a kategóriákat és a személygépkocsik esetében új e-matrica is bevezetésre kerül, valamint megjelenik egy új, U jelű e-matrica, melyet a nem személyautók és az e-útdíj rendszerbe tartozó teherautók által vontatott utánfutók után kell fizetni. Kiket, és mennyire érintenek a változások?
A tervek szerint januártól megszűnik a fővárost elkerülő M0-ás körgyűrű egyes szakaszainak ingyenes használatának lehetősége, valamint az autópályák budapesti bevezető szakaszai is fizetőssé válnak. Ebből az alkalomból az alábbi galériával készültünk a még ingyenes útszakaszokról.
Megkezdődött az engedélyezési tervek készítése, s már a bővítéshez szükséges környezetvédelmi engedélyezési eljárás is zajlik az M70-es autóút kétszer két sávos autópályává történő fejlesztése ügyében - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF).
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. informatikai rendszerének folyamatos fejlesztésének egyik új eredménye az e-matricás rendszerben - tehát a 3,5 tonna alatti járművek, illetve az autóbuszok - utazók számára jelent változást akkor, ha nem a jogszabályokban előírt módon, a díjköteles útszakaszra történő felhajtás előtt váltják meg az úthasználati jogosultságukat. Eddig "elegendő" volt az úthasználat napján, akár az úthasználat befejezését követően is megvásárolni az e-matricát, ugyanis a rendszer csak naponta egyszer vetette össze az fix ellenőrző kapuk és mobil díjellenőr autók által rögzített rendszámokat a díjat megfizetők adatbázisával.
A Népszabadság szerint elvesztették a napon belüli utólagos autópályadíj-fizetés lehetőségét az autósok, motorosok, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. ugyanis szigorította az e-matricák ellenőrzését.
Victor Ponta román miniszterelnök jelenlétében nyitották meg a dél-erdélyi autópálya Fehér és Szeben megyét összekötő 22 kilométeres szakaszát péntek délután - közölte az Agerpres hírügynökség.
Az eredetileg becsült nettó 3 milliárd 111 millió forint helyett nettó 4 milliárd 665 millió forintból építheti át a nyertes S-K 813. Konzorcium Győr határában az M1 autópálya győrszentiváni csomópontját - az eredmény a Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Decembertől 25%-kal csökken Szlovéniában a kisteherautók heti és havi autópálya-használati díja - közölte pénteki hírlevelében a szlovén kormány.
Akár kétmilliárd forintnyi bírság megfizetése alól mentesülnek a jóhiszemű úthasználók, miután az Országgyűlés elfogadta az e-útdíj törvény kapcsolódó módosítását 2014. október 27-én. A kormány március végén döntött arról, hogy a méltányos szabályozás kialakítására a fuvarozói érdekképviseletek bevonásával bizottságot hoz létre. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium előterjesztése alapján a parlamenti képviselők egyes, pontosan körülhatárolt esetekben hagyták jóvá a kiszabott e-útdíj bírságok elengedését.
Az önkormányzati választások előtti hajrában átadások hada söpör végig az országon, most épp az M3-as autópálya új szakaszát adták át - az előzetesen tervezettnél korábban. Eredetileg 2014 végére ígérték, hogy elkészül, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium viszont már ma megtartotta az M3 autópálya 49. számú főút - Vásárosnamény közötti szakaszának átadási ünnepségét.
Románia gyorsforgalmi utakat építene egy sor olyan útvonalon, ahol korábban autópályák építését tervezte.
Románia gyorsforgalmi utakat építene egy sor olyan útvonalon, ahol korábban autópályák építését tervezte.
A kormány kijelölte a M35 autópálya Debrecen és Berettyóújfalu közötti szakaszának nyomvonalát, az erről szóló rendelet a pénteki Magyar Közlönyben jelent meg.
Már kiadták a figyelmeztetéseket.
Budapestre költözik a Siemens Energy.
Megtorpant a lakáspiac, megtorpanhat a hitelezés is?
A mostani kritikus hét fontos lesz a magyar devizának.
Ukrajna vasárnapi akciója mérföldkő az ukrán-orosz konfliktusban.
Az invazív faj agresszív fészekvédő viselkedése az emberre is veszélyes lehet.
Kritikus a helyzet Székelyföld egyik legnépszerűbb turistalátványosságánál.
