koncesszió

Olajra lelhet a Mol Magyarországon, izgalmas folyamatok zajlanak a háttérben

Olajra lelhet a Mol Magyarországon, izgalmas folyamatok zajlanak a háttérben

A sikeres vecsési találaton felbuzdulva az ottani kutatáshoz rendkívül közel, Üllő térségében végez adatgyűjtést a Mol, vagyis csak végzett, tegnap ugyanis lezárult a folyamatnak ez a lépése. A kiértékelés és a szükséges engedélyek beszerzése után már idén újabb kutatófúrás indításában bízik a társaság, a vecsésihez hasonlóan itt is inkább olajra, semmint gázra lehet majd számítani. A tegnapi nap folyamán terepbejárást tartottunk a kutatási területen, ahol többek között elmagyarázták a szakértők, hogy hogyan is működik a 3D-szeizmika, mit jelent a kutatós szakmában a vibrátor, és végső soron hogyan lehet eldönteni, hogy érdemes-e elkezdeni a fúrási munkálatokat egy ígéretes területen.

Bejelentette a Mol: itt az új hulladékgazdálkodási cég

Bejelentette a Mol: itt az új hulladékgazdálkodási cég

A Mol bejelentette, hogy a hulladékgazdálkodási koncesszióért felelős cégének a MOHU Mol Hulladékgazdálkodási Zrt. lesz a neve. A cég azt követően jött létre, hogy a Mol elnyerte a 35 évre szóló, évi 4-5 millió tonna hulladék kezelésére vonatkozó magyarországi hulladékkoncessziót.

Választ adtak arra a kérdésre, hogy ki nyerte el 35 évre az autópálya-koncessziót

Választ adtak arra a kérdésre, hogy ki nyerte el 35 évre az autópálya-koncessziót

Két név került elő a magyar sajtóban azzal kapcsolatban, hogy kik tartoznak az autópálya-koncessziót elnyerő magántőkealap tulajdonosai közé, „ezeket nem tudom megcáfolni” – mondta az RTL Híradónak adott interjúban Szimicsku László, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója.

Új világ jön egy hét múlva a magyar autópályákon: Több mint 1000 kilométer kerül koncessziós kezelésbe

Új világ jön egy hét múlva a magyar autópályákon: Több mint 1000 kilométer kerül koncessziós kezelésbe

A Kormány által korábban kiírt koncessziós eljárás eredményeképpen 2022. szeptember 1-től az állam 1237 km gyorsforgalmi útszakasz üzemeltetési feladatát adja át a koncessziós társaságnak. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. összegyűjtötte, hogy az egyes gyorsforgalmi-, fő-, mellék- és belterületi utak üzemeltetési teendőit kik látják el a jövőben.

Megvan a 35 évre szóló autópálya-koncesszió nyertese!

Megvan a 35 évre szóló autópálya-koncesszió nyertese!

Megkötötte a 35 évre szóló autópálya koncessziós szerződést a kormány, az eljárás végéhez értünk, minden formai követelmény teljesült - jelentette be egy pénteki sajtóbeszélgetésen Rogán Antal koncesszióért felelős miniszter. A közbeszerzési értesítőben meg is jelent a döntés. A három pályázó közül a magyar magántőkealapok által szervezett pályázat nyert, ezek Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthetők. A beszélgetésen az is kiderült: a Koncessziós Tanács javasolja a kormánynak a meglévő, M5-ös és M6-os autópályára vonatkozó koncessziós szerződések felülvizsgálatát, mert az nem előnyös a magyar állam számára és a külföldi tulajdonú cégek jelentős többlet nyereségre tettek szert. A hazai szereplők a ma bejelentett döntés nyomán erősebbek lesznek, de a verseny megmarad a tárcavezető szerint. Rogán Antal arról is beszélt, hogy a kormány a budapesti repülőtér visszavásárlásáról nem tett le, de ez most nem aktuális kérdés.

Jogerős ítélet született: nem titkolhatja a kormány, mi alapján döntött a 35 éves sztrádakoncesszióról

Jogerős ítélet született: nem titkolhatja a kormány, mi alapján döntött a 35 éves sztrádakoncesszióról

A teljes magyar gyorsforgalmi úthálózat 35 évre szóló üzemeltetésére és fejlesztésére írtak ki még tavaly júniusban koncessziós közbeszerzést. A kormány szerint a megalapozó számítások igazolnák azt, hogy ez az adófizetők számára is megéri, ezeket a számításokat azonban nem akarták nyilvánosságra hozni. A mostani bírósági döntés értelmében azonban nem titkolhatja a Nemzeti Koncessziós Iroda (NKI), milyen számítások alapján jutottak erre, vagyis az adatokat nyilvánosságra kell hozni - írja a Szabad Európa.

Varga Mihály: Surányi György autópálya-koncepciója kockázatos

Varga Mihály: Surányi György autópálya-koncepciója kockázatos

Fontos és megfontolandó állításokat tett Surányi György az autópálya-vitában, amelyre érdemes az államháztartás szempontjából is válaszolni. A szerző egy olyan – az osztrák autópálya üzemeltetéshez hasonló – alternatívát javasol az autópályák fenntartására és működtetésére, amely véleménye szerint egyben az államadósságot is csökkentené mintegy 2000 Mrd forinttal. A javaslat szerint egy 100%-ban állami vállalat részére kellene az autópályák egy részét apportként átadnia az államnak, a fennmaradó részt pedig hitelből vásárolná meg ez a vállalat. Az így befolyó bevételből az állam mintegy 2000 Mrd forint adósságot tudna törleszteni, valamint a mindenkori folyó hiány is 0,5 százalékponttal kisebb lehetne a kamat- és a fenntartási költségek csökkenése miatt. Első pillantásra csábító a lehetőség az államkassza számára, örömmel társulna bármilyen kormány egy ilyen kedvező pénzügyi megoldáshoz. Közelebbről megvizsgálva a felvetéseket sajnos kiderül, a szerző kockázatos alapokra építi a koncepcióját.

Megduplázódott a Mol hazai kutatási területe

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Mol képviselői aláírták a szerződéseket a negyedik bányászati koncesszió tenderen elnyert hat szénhidrogén kutatási területre. A Mol így a már jogosultságában álló közel 4200 négyzetkilométer mellett, újabb mintegy 4200 négyzetkilométeren kezdheti meg a szénhidrogén kutatást Bázakerettye, Bucsa, Jászárokszállás, Mezőtúr, Okány-nyugat és Zala-nyugat területeken.

Bányászati koncessziót nyert a Mol

A Mol köthet koncessziós szerződést szénhidrogén kutatására, feltárására és kitermelésére Bázakeretttye, Bucsa, Jászárokszállás, Mezőtúr, Okány-nyugat és Zala-nyugat területére. A PannErgy Geotermikus Erőművek Zrt. pedig geotermikus energia kutatására, kinyerésére és hasznosítására (Győr területe vonatkozásában) nyert jogosultságot a negyedik alkalommal meghirdetett bányászati tenderen - közölte az NFM és a Magyar Bányászati és Földtani Hivatal.

Tömegek gazdagítják a hazai kaszinótulajokat

A játékkaszinók üzemeltetéséhez kapcsolódó költségvetési bevételek növekvő tendenciát mutatnak, a kaszinók működéséről az adótitok törvényi szabályai miatt csak összesített adatok kiadására van lehetőség - közölte Tállai András, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) parlamenti és adóügyekért felelős államtitkára Ikotity István LMP-s országgyűlési képviselő kérdésére adott írásbeli válaszában kedden.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Hozzányúl a kormány a szocho-szabályokhoz
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.