Egyre több olajmezőnél húzhatják le a rolót az Északi-Tengeren

Gyorsulni látszik az olajmezők felhagyása az Északi-Tengeren, az utóbbi években bekövetkezett olajár csökkenés kedvezőtlen hatását ugyanis súlyosbítja a Brexit által okozott bizonytalanság - írja a Bloomberg.

Orbán ráérzett, sok tízezer milliárdos üzletbe nyúlhat bele Magyarország

A járműipar egyik, vagy talán a legforróbb témája most a fejlett vezetéstámogató rendszerek és az önvezető technológia térnyerése. Ez nem véletlen, segítségükkel ugyanis csökkenhet a közúti balesetek száma, alkalmazásuk hatalmas megtakarítást jelenthet a társadalom számára és az előrejelzések szerint a következő évtizedekben sok tízezer milliárd forintos piaccá nőhet ez az iparág. Ebből a hatalmas üzletből részesedhet Magyarország is, részben annak köszönhetően, hogy már most több nemzetközi nagyvállalat, illetve feltörekvő magyar startup is komoly kutatásokat és fejlesztéseket végez az önvezető technológia területén. És a magyar kormány is időben felismerte az önvezető technológiában rejlő lehetőségeket, ezért igyekszik olyan intézkedéseket hozni, amelyektől a terület felfutását reméli. Ugyanakkor mindez önmagában kevés, a végső sikerhez elengedhetetlen a hazai oktatás színvonalának emelése és az egyre kínzóbb munkaerőhiány enyhítése.

Végre lesz iható alkoholmentes sör!

Provokálták Merkelt, de ez a magyaroknak is szól

Hogyan akar új munkahelyeket teremteni, ha a német vállalatok még mindig annak a második ipari forradalomnak a vívmányaira épülnek, amely korszak már letűnőben van? - ezt a szándékosan provokatív kérdést tette fel 11 évvel ezelőtt a tanácsot kérő Angela Merkel új kancellárnak Jeremy Rifkin és e kérdés köré építette szombati pozsonyi nagyhatású beszédét is. Az Economic Trends Alapítvány elnöke 2011-ben publikálta "A harmadik ipari forradalom" című könyvét, 2014-ben pedig a nullaközeli határköltséggel működő gazdaságról szólót, amelyben a megújuló energiatermelés drasztikus elterjesztését szorgalmazza a klímaváltozás ellen. Ez a fosszilis helyett a megújuló energiahordozók használatát és "energia interneten" keresztüli megosztását jelenti. Az ötpilléres modell fékezné a klímaváltozás negatív hatásait, drasztikusan emelné a két évtizede csökkenő világgazdasági termelékenységet, és 2040-re nettó 8 millió új munkahelyet teremtene az Európai Unióban, ami a társadalmi feszültségeket is csökkentené.

Ellepik a világot a gazdag kínaiak

Tavaly 58,7 ezer milliárd dollárra emelkedett a gazdagok vagyona a világban, most először több pénze van az ázsiai gazdagoknak, mint az észak-amerikaiaknak. A Capgemini tanulmánya szerint 2025-re a 100 ezer milliárd dollárt is meghaladhatja az egymillió dollár vagy a feletti megtakarítással rendelkezők vagyona, amihez az ázsiai csendes-óceáni térségben élő milliomosok járulhatnak hozzá a legnagyobb mértékben. Az elemzésből az is kiderül, hogy a legtöbb gazdag embert kitermelő négy országban annyi milliomos van, mint Magyarország teljes népessége, ezek közül Németországban például 1,2 millió tehetős ember él.

Kérdésessé vált a dízelmotor jövője a Volkswagen vezére szerint

Kérdésesnek nevezte a dízelmotor jövőjét a Volkswagen-csoport vezérigazgatója, Matthias Müller a Handelsblattnak adott interjúban.

40 modell gyártását szüntetheti be a Volkswagen

Európa legnagyobb autógyártója, a Volkswagen több mint 40 modell gyártását készül beszüntetni a következő években-írja a Reuters.

Hangzatos stratégiával rukkolt elő a Volkswagen

A Volkswagen-csoport jövőjét az elektromos hajtás, az önvezető járműtechnológia és a közösségi közlekedéshez kapcsolódó szolgáltatások fogják meghatározni - ezt ígérte legalábbis Matthias Müller, a vállalat vezérigazgatója Wolfsburgban.

Változások, amelyek darabjaira zúzzák az autóiparról alkotott képet

A KPMG zsinórban tizenhetedik éve készíti el járműipari felmérését, amelynek elsődleges célja, hogy azonosítsák azokat a trendeket, amelyek meghatározzák majd az iparág következő 10-15 évét. A 2016-os felmérésben 800 iparági felsővezető vett részt, a világ 38 országából és most először 2 100 vásárló véleményét is kikérték. Az idei felmérés talán legfontosabb eredményei, hogy egyértelműen kiderült, a termékközpontúságról áttolódott a hangsúly a szolgáltatás-központúságra, a konnektivitás és digitalizáció mindennél fontosabbá vált és az alternatív hajtás uralja majd a jövő közlekedését.

Aszódi: még több energiatermelési kapacitás kell

Egész Európában szükség van új villamosenergia-termelő kapacitásokra a rendszer biztonságos működésének garantálásához - fejtette ki Aszódi Attila, a Paksi Atomerőmű teljesítményének fenntartásáért felelős kormánybiztos.

10 éven belül vége a szén és a gáz korának

Drámai változások előtt áll az árampiac, a szén és a gáz korszakának kevesebb, mint egy évtized múlva vége - derül ki a Bloomberg 25 évre kitekintő elemzéséből. A megújulók térnyerése a korábban gondoltnál jóval gyorsabb.

Tíz éven belül eltűnhet a papír a bankokból

Belátható időn belül megvalósul a teljes körű digitális adatfeldolgozás Közép- és Kelet-Európa bankjaiban, állapította meg a Roland Berger és az EFMA közös kutatása.

Németországban is betiltanák a benzines és a dízeles autókat

2030-tól csak olyan autókat regisztrálhatnak a német hatóságok, amelyek nem bocsátanak ki káros anyagot, nyilatkozta Rainer Baake, gazdasági miniszterhelyettes. Eszerint a teljes német autópiac átállhat az elektromos autókra.

Amerikába készül a Skoda

Az Egyesült Államokban készül piacra vinni modelljeit a Volkswagen leányvállalata, a Skoda.

Norvégiában betiltanák a dízel- és benzines autók eladását

Kilenc éven belül eljuthatunk a Marsra

Nemzetközi fórumon beszéltek a paksi bővítésről

Magyarország a fenntartható, megfizethető és biztonságos energiaforrás mellett döntött a Paksi Atomerőmű bővítésével - hangsúlyozta Aszódi Attila, a Paksi Atomerőmű teljesítményének fenntartásáért felelős kormánybiztos az Atomexpo 2016 nemzetközi atomenergia fórum plenáris ülésén tegnap Moszkvában.

Akkumulátorgyárat építhet a Volkswagen

Elektromos autókhoz való akkumulátorokat gyártó üzemet építhet a Volkswagen-csoport - jelentette pénteken a Handelsblatt című német üzleti lap. A német járműgyártó akár tízmilliárd eurót is fordíthat a beruházásra, amelynek célja az önállóság megteremtése, vagyis a függőség megszüntetése az ázsiai akkumulátor-beszállítóktól.

Ordas nagy kamu az egész alternatív bankszektor?

A bankokat a P2P hitelezéssel riogató tanulmányok után egy ezekkel homlokegyenest ellentétes következtetésre jutó tanulmányt adott ki a Deloitte. Szerintük a bankoknak semmi félnivalójuk nincs az alternatív hitelezőként is emlegetett cégektől, mert ezek csupán az ultraalacsony kamatkörnyezet "szörnyszülöttei". Ha a bankok nem tesznek semmit, és a kamatok sem emelkednek, akkor is csak legfeljebb a hitelpiac 6 százalékát hódítják le tőlük, de valószínűbb, hogy 1 százalék alatt marad majd a részesedésük - jósolják.

Orbán Viktor: önvezető autók fejlesztéséhez épít tesztpályát Magyarország

Orbán Viktor és Varga Mihály is beszédet mondott A jövő autói - vezetőnélküli autók fejlesztése Magyarországon című konferencián, amelyet csütörtökön tartottak a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. Az esemény legnagyobb horderejű bejelentése, hogy önvezető technológia fejlesztéséhez épít tesztpályát Magyarország.