bmw

De tényleg, egyáltalán miért vennénk magunknak autót?

A most felnövő generációk már nem feltétlenül akarnak autót birtokolni, igazából csak nehézségek nélkül, kényelmesen akarnak eljutni A-ból B-be, ráadásul a városiasodás okozta problémák, a zsúfoltság, a környezetszennyezés is abba az irányba hatnak, hogy a városon belül, vagy az elővárosi közlekedésben sem a saját autónkat használjuk. A jövő arról szól, hogy az autógyártók nem csak autókat, hanem komplett mobilitási szolgáltatásokat nyújtanak, a főként elektromos autókból álló flották a helyi tömegközlekedés részét képezik, a töltést, a parkolást támogató alkalmazások mind mind a szolgáltatáscsomaghoz tartoznak. A BMW-nek van ilyenje. Rotterdamban jártunk, hogy testközelben nézzük meg a BMW legújabb termékeit és szolgáltatásait.

Három megatrend határozza meg az autóipar jövőjét

Három megatrend határozza meg az autóipar jövőjét, ezek közül a legfontosabb az elektromos autók elterjedése, amely a dízelbotrány és a károsanyag-kibocsátási szabályok további szigorítása miatt gyorsulhat fel a következő években, írja elemzésében a Morgan Stanley. Az elemzőház szerint az autóipari vállalatok üzleti modelljét az is módosítja, hogy a jövőben egyre inkább elterjednek az önvezető autók, ráadásul erre a piacra már a technológiai cégek is belépnek, így a verseny tovább erősödik. További kihívást jelent, hogy a jövőben egyre szélesebb rétegek nem akarnak majd saját autót birtokolni, a car sharing rendszerek elterjedése lesz a harmadik nagy megatrend, ami megváltoztathatja az autógyártók stratégiáját.

Kicsi, de nagyszerű - MINI Cooper D

Nem csak a kis-, hanem az alsó- és felső-középkategóriás autók gyártását is meghatározza mind a mai napig Alec Issigonis által lefektetett - és meg is valósított - irányelv, az elöl, keresztirányban beépített hajtáslánc. Ő a Mini formájában tette mindezt valósággá és vitte sikerre, amit a BMW fennhatósága alatt az utóbbi bő 10 évben a legmodernebb belbeccsel is újra meg lehet tapasztalni. Az újkori MINI elérkezett a harmadik generációjához, melyből egy elsőre nem annak tűnő, de valójában nagyon különleges kivitel a Cooper D.

Ezek az i3-ak a közt szolgálják

Mintha zsinóron húznák a BMW-t

Közzétette harmadik negyedéves számait a BMW: a 2-es, 4-es széria, valamint az "X-esek" népszerűségének köszönhetően nőttek az eladások és a cég árbevétele. És a profitsorokon is pozitív meglepetés született, amiben a növekvő eladások mellett a kedvező devizahatás játszott szerepet. Az erős számokat látva a menedzsment megerősítette 2015-re vonatkozó optimista várakozásait.

Itt vannak a legfontosabb hírek ma reggel

Nagyot ment a török részvénypiac, stabilizálnák az olaj árát, holnap jön a Richter.

Keresztes hadjárat indul a dízelek ellen

A dízel halott, mondja több elemző, mert egyszerűen nem, vagy csak elképesztő költségekkel tehető tisztává, emiatt egyértelmű, hogy az USA-ból rövid időn belül, előbb-utóbb viszont mindenhonnan eltűnnek a dízeles autók. A dolog szerintünk nem ennyire egyszerű, már csak azért sem, mert jelentős tőkét kötöttek le a gyártók a dízelmotorok előállítására, és gyorsan, nagy tömegben nehezen válthatók ki a dízeles autók, főként, ha a flottaszintű szén-dioxid-kibocsátást is szem előtt tartjuk. Megnéztük, melyik autógyártóknak kell aggódniuk, ha mégis hamarosan véget érne a dízel-korszak.

6 fontos hír ma reggel

Még idén jöhet az amerikai kamatemelés, japánban újra csökkentek a fogyasztói árak, a Volkswagent mindhárom hitelminősítő leminősítheti.

Lassan mindenki le akarja minősíteni a Volkswagent

Tovább dagad a Volkswagen-botrány, a legfrissebb hírek szerint a Volkswagen elismerte, Európában is manipulálta az autói károsanyag-kibocsátását, és a BMW egyik tesztelt autója is a próbapadon mértnél jóval több károsanyagot bocsátott ki valós körülmények között, ezért esett nagyot a BMW árfolyama. Az eseményeket percről-percre követjük.

Fontosabb részletek

• A Volkswagen elismerte, nem csak az Egyesült Államokat, de Európát is érinti a botrány
• A VW pénteki felügyelőbizottsági ülésén valószínűleg személyi kérdésekben is döntenek, elbocsátásokról is dönthetnek
• Az Audi A1, A3, A4 és A6 és a Skoda Fabia, Roomster, Octavia és Suberb modellekbe is építettek dízelmotorokat, amelyek manipulált szoftverrel kerülhettek a vásárlókhoz
• A BMW, a Daimler és az Opel is hivatalosan közölte: nem manipulálták autóik károsanyag-kibocsátását
• Már Olaszországban és Mexikóban is vizsgálják a Volkswagen dízeles autóit

A BMW modellje is megbukott valós körülmények között

Az Auto Bilden ma reggel megjelent egy cikk, ami azt állítja, hogy a BMW X3-as modellje is sokkal több káros anyagot bocsátott ki a valós körülmények között, mint a próbapadon.

Nagyobb a baj Kínában, mint gondoltuk

Már csak 1,4 százalékkal nőhet idén a kínai autópiac, ami jóval alacsonyabb bővülés, mint amire az autógyártók akár néhány hónappal ezelőtt is számítottak. Sokan túlkapacitásokkal küzdenek, megkezdődött a műszakok ritkítása, a munkanapok számának csökkentése és a bónuszok visszavágása. A Frankfurti Autószalon kapcsán megjelent híreket gyűjtöttük egy csokorba.

Előadás közben esett össze a BMW vezére

Elkészült a tízmilliomodik BMW 3-as limuzin

A bajor gyártó legsikeresebb modellcsaládjának jubileumi képviselője a BMW Group müncheni egységének gyártósoráról gurult le. A BMW kategóriateremtő prémium limuzinja idén júliusban új fejezetet nyitott a világszerte népszerű modell sikertörténetében.

Nem mindenkinek megy rosszul Kínában

A prémium szegmensben a Daimler eladásai nőnek Kínában, ami részben a Kínában gyártott modellek sikerének tudható be, de az is igaz, hogy a versenytársaknál később lépett ott piacra, alacsony bázisból könnyebb a növekedés.

Itt a 10 leggazdagabb német

A német gazdasági magazin, a Bilanz idén is elkészítette azt a listát, amin az 500 leggazdagabb német szerepel. Az ő vagyonuk a legutóbbi felmérés óta 12,6 százalékkal nőtt, amihez nagyban hozzájárult az is, hogy a tőzsdén jegyzett vállalatokban meglévő részesedéseik értéke a tőzsdei árfolyamok emelkedésével tovább nőtt.

2500 milliárdot bukott a világ egyik legnagyobb befektetője

3 éve most először veszített a befektetésein a világ legnagyobb szuverén nyugdíjalapja, a Norvég Alap elsősorban a részvényeken és a kötvényeken ért el veszteséget, igaz, a benchmarkokhoz képest még így is jobban teljesített az alap.

Az Audi is összecsuklott Kínában

Újabb adat bizonyítja, hogy a világ legnagyobb autógyártója, a Volkswagen-csoport szenved Kínában, most az ingolstadti márkájuk eladásai estek nagyot.

10 hír, amiről tudnod kell ma reggel

Már megint Kína miatt aggódunk.

Kína miatt ütik a BMW-t és a Volkswagent

2 és fél éve nem látott mértékben estek a kínai autóeladások. Erre ütik ma az európai autógyártók részvényeit.

Elhunyt Johanna Quandt