2016. július 22. 18:00 | Portfolio
A BMW akár új akkumulátorgyárat is építhet Thaiföldön annak érdekében, hogy onnan lássa konnektoros hibrid járműveit - mondta az ország iparügyi minisztere. Atchaka Sibunruang szerint a beruházás 57 millió dollárból valósulna meg és 2017 közepén kezdődhetne.
2016. július 15. 18:52 | Portfolio
2016. július 15. 16:00 | Portfolio
Ha ez így megy tovább, akkor idén is a kukában landolhatnak a piaci szereplők várakozásai az európai autópiac növekedését illetően. A britek népszavazásának eredménye persze még bekavarhat, mert hiába veszik úgy a Renault, a Fiat, Daimler és a BMW modelljeit, mintha nem lenne holnap, Európa második legnagyobb autópiacán csökkentek az új autó eladások múlt hónapban.
2016. július 13. 14:59 | Portfolio
Az elmúlt hónapokban egymás után jelentek meg olyan hírek, amelyek negatívan hatottak az autógyártók tőzsdei teljesítményére. A helyzetet pedig tovább rontotta a britek június 23-ai népszavazása, amely során nyertek az EU-ból való kilépésre szavazók. Ugyanakkor nem minden gyártót érint egyformán a Brexit, akadnak olyan szereplők, amelyekben lehet fantázia.
2016. július 06. 09:13 | Portfolio
Júniusban 6 német vállalatnál indított vizsgálatokat a német versenypiaci hatóság, ezek között szerepel a Volkswagen, a BMW, a Daimler és a Robert Bosch is. A versenyhatóság azt gyanítja, hogy a cégek összejátszottak az acélbeszerzéseknél - írja a Bloomberg.
2016. május 03. 09:30 | Portfolio
Hiába ért el a BMW rekordot az eladások területén, a luxusautó-gyártóra is igaz az az általános megállapítás, hogy a német exportvállalatoknak nem kedvez az erős euró. Ráadásul az új modellek bevezetése és a jövő járműtechnológiáiba történő invesztálás is sokba került a vállalatnál. A menedzsment is csak a már korábban bemondott várakozásait erősítette meg. Esik az árfolyam.
2016. április 27. 22:35 | MTI, Szandányi Levente
Kemény harcok és egyeztetések után Németország végül érdemi lépéseket tesz az elektromos autózás elterjesztésének érdekében. Pénzzel támogatják a vásárlókat, komoly töltőinfrastruktúrát építenek ki és növelik az elektromos autók részarányát az állami flottában. A mostani program ugyanakkor egyáltalán nem garantálja még a korábban kitűzött célok elérését.
2016. április 16. 06:30 | Portfolio
Összegyűjtöttük az európai autógyártók jövőre vonatkozó várakozásait és nagy terveit. Két dolgot kijelenthetünk, a menedzsmentek alsó hangon óvatosan optimisták a profitabilitást illetően és nagy hangsúlyt fog kapni az alternatív hajtástechnológiák alkalmazása az egyes flottákon belül, persze azért akadnak kivételek.
2016. április 12. 16:30 | Portfolio
A Mercedes több autót adott el globálisan az első negyedévben, mint a BMW vagy az Audi - írja a Reuters. Az elemzői várakozások szerint 2016-ban a Mercedes megelőzheti az értékesítések területén a BMW-t és ezzel begyűjtheti a világ vezető luxusautó-gyártójának járó címet, amire 2004 óta nem volt példa.
2016. március 22. 07:49 | Hámor Iván
A BMW a gyártási költségek csökkentése érdekében úgy strukturálja át a termelését, hogy egy-egy gyártóegységében vagy csak elsőkerék-, vagy csak hátsókerék-hajtású autók készülnek majd.
2016. március 16. 11:01 | Portfolio
Februárban 14 százalékkal több, összesen 1,06 millió új autót adtak el az Európai Unióban. A volumengyártók között a FiatChrysler, a prémium szegmensben a Daimler a hónap nyertese.
2016. március 11. 17:30 | Portfolio
Már idén befejezi a BMW legnagyobb gyárának, az amerikai spartanburgi üzemének egymilliárd dolláros fejlesztését, amelynek eredményeként, az éves gyártókapacitás 450 ezer járműre emelkedik - írja az Automotive News Europe.
2016. március 10. 08:47 | Portfolio
A BMW kilenc nappal korábban közzétette a 2015-ös év legfontosabb számait, amelyből kiderült, hogy a luxusautó-gyártó rekordot ért el az értékesítések, az árbevétel és a nettó eredmény tekintetében. Ráadásul 3,2 euróra megemelte az osztalékát és a menedzsment optimista várakozásokat fogalmazott meg.
2016. március 08. 14:15 | Portfolio
2016. március 07. 16:19 | Portfolio
Ma ünnepli alapításának 100. évfordulóját a BMW, ebből az alkalomból tartott nagy ünnepséget az autógyártó, ahol a jövő BMW-jét is bemutatták. Nálunk olvasóink szavazhatnak, hogy tetszik-e vagy sem az új autó.
2016. március 07. 11:00 | Portfolio
A BMW-csoport ma ünnepli 100. születésnapját, rögös út vezetett a csúcsig, de a hívőknek és a befektetőknek nem lehetett okuk a panaszra. A várakozások szerint a jövő is biztató, így nem kellett szerénykedni, a centenárium alkalmából a németek kitehettek magukért a Genfi Autószalonon, ahol az M760Li és a külsejében megújult i8-as hibrid bemutatásával ünnepeltek. A következő 100 év stratégiájának középpontjában pedig az elektromos hajtás és az önvezető autó állhat. Utóbbival a baj csak az, hogy ezzel egy olyan útra lépne a vállalat, amely alapvető filozófiáját, a vezetés élményét sodorná veszélybe.
2016. március 03. 16:54 | Portfolio
Manapság nagyon nagy divat a közösségi megosztás, az embereknek lehetőségük van arra, hogy szinte bármit kibéreljenek és használjanak hosszabb-rövidebb időre. Nincs ez másképp az autókkal sem, éppen ezért a Boston Consulting Group elkészített előrejelzését arra vonatkozóan, hogy a car sharing, vagyis az autómegosztás milyen hatással lehet az autóiparra.
2016. március 03. 05:50 | Turzó Ádám Pál
Miközben az Ubert szerte a világ nagyvárosaiban - Budapestet is beleértve - megpróbálják tűzzel-vassal kiszorítani az emberek hétköznapjaiból, azért az Uber köszöni szépen, jól van: a világ legértékesebb "startupja" lett a maga 62,5 milliárd dolláros értékeltségével. De az Uber nincs egyedül, a sharing economy cégek komplett iparágakat rombolnak porig, és építenek fel újra az alapoktól. Munkahelyeket tesznek tönkre, és új munkahelyeket teremtenek. Adót "optimalizálnak" és pörgetik a gazdaságokat. Nemcsak kis "jófej startupok", hanem kőkemény üzleti érdekek működtette multik is vannak közöttük szép számmal. Az Uber, az Airbnb vagy a Lending Club csak egy-egy kirívóan sikeres főszereplője ennek az új modellnek. De jó ez nekünk, vagy sem? Hogyan lehet őket kordában tartani, vagy kell-e egyáltalán?
2016. február 18. 16:15 | Portfolio
Mit tippelsz, mi a legújabb veszély, amely az autóiparra leselkedik idén? Talán a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt megugró költségek? Nagyon hideg. A dízelbotrány? Még mindig hideg. A világ legnagyobb autópiacának lassulása? Nem rossz tipp, de ez sem nyert. A Fed kamatemelése? Langyos. Ne szórakozzunk már igaz, bökjük végre ki. Hát az, hogy az emberek a kedvező finanszírozási feltételek miatt az elmúlt években mindent megvettek, ami gurul. Részben ennek köszönhetően pedig a gyártók árbevétele és üzemi eredménye sosem látott szintekre emelkedett. A gond csak az, hogy a várakozások szerint a következő években már nem lesz annyira olcsó hitelhez jutni.
2016. február 11. 08:48 | Portfolio
A német autógyártók nem bízzák a véletlenre, az összes olyan járművüket visszahívják az Egyesült Államokban, amelyeket a Takata által gyártott hibás légzsákokkal szerelték. Az akció lebonyolítása nem olcsó mulatság, a Daimler 340 millió eurót különített el erre a célra - írja a Reuters.
Sok M777-es szorul sürgős javításra.
Több katona esik ki a harcokból, mint ahányat Ukrajnába küldenek, de a helyzet így sem rózsás.
A Goldman Sachs közgazdásza figyelmeztet.
Telefonon beszélgetett a két elnök.
Csekély engedmény, de az amerikai elnöknél még akár működhet is.
Nem mindennapi lehetőségek nyílnak meg a kormány új támogatásával.
Jó üzlet a vallási igények kiszolgálása.
Friss adatok érkeztek.
