Közzétette második negyedéves számait a BMW: a 2-es, 4-es széria, valamint az "X-esek" népszerűségének köszönhetően nőttek az eladások és a cég árbevétele. Az üzemi eredmény viszont több tényező együttes hatására visszaesett, így az autóiparban kiemelkedőnek számító profitabilitása csökkent a cégnek. A menedzsment ugyanakkor megerősítette a teljes évre vonatkozó várakozásait. A befektetőket ez sem vigasztalja, a cég árfolyama 2 százalékot esett.
A kínai autópiac felfutása valósággal megrészegítette a világ vezető autógyártóit az utóbbi években, amelyek az elképesztő eladási statisztikákat látva zsíros profitot vizionáltak, amiért cserébe hatalmas összegeket voltak hajlandóak áldozni. Aztán valami hirtelen megváltozott, nem fogyott annyi autó, mint azt korábban várták és egy sor olyan probléma került a felszínre, amivel addig csak nagyon kevesen számoltak. Az új helyzetről sokan sokféleképpen vélekednek, ahogy az egyes autógyártókat is eltérően érintheti. Recseg-ropog a kártyavár, ha összedől, akkor betemetheti a fél autóipart.
A Daimler, a BMW, a Volkswagen és az Audi alkotta érdekcsoport megvásárolta a Nokia térképüzletágát 2,5 milliárd euróért - állítja a német Manager Magazin piaci forrásokra hivatkozva.
Amióta létezik, sokak vágyálma. Akik egyszer megízlelték, sosem szabadulnak tőle. Legyen 4-, 6-, vagy 8-hengeres, szívó, vagy turbós, a BMW M3 mindig is az AUTÓ-t jelenti, amit nem csak lehet, hanem egyenesen kell is vezetni!
Komoly meglepetések születtek júniusban, egyrészt az európai autóeladások elementáris erővel emelkedtek több tényező együttes hatására, másrészt Görögországban is több autót adtak el annak ellenére, hogy az ország nagyon nehéz helyzetbe került. A jó adatokat látva az autógyártók is megnyugodhatnak egy kicsit, a kontinens várt feletti teljesítménye ugyanis ellensúlyozhatja a kínai autópiac lassulását. Látják ezt a befektetők is, akik azonnal ráugrottak az autógyártók részvényeire.
Az elektromos autózás sokak számára még túlságosan misztikus terület, pedig felhasználási szokásaik alapján jó alternatívát jelentene számukra a lokális károsanyag kibocsátástól mentes közlekedési forma. Többek között ők is meggyőződhetnek a villanyautók előnyös tulajdonságairól az egyik autókölcsönző jóvoltából.
Több országban parlamenti szavazásokkal folytatódik a görög sztori, de a lassuló kínai gazdaságra és a vállalati gyorsjelentésekre is érdemes figyelni.
A BMW Group átfogó frissítést hajt végre a MINI márka termék- és márkastratégiájában. A vadonatúj MINI Clubman berlini világpremierjén Peter Schwarzenbauer, a BMW AG igazgatótanácsának MINI, Rolls-Royce és BMW Motorrad márkákért, valamint a vevőszolgálati részlegért felelős tagja elmondta, miként tervezi a márka fejlesztését.
Az európai autóipari részvények mostanában látott gyengélkedése fényében érdemes lehet most a szektorba beszállni - vélik a JP Morgan elemzői. Túlzottak a félelmek a görög válsággal kapcsolatban és a kínai lassulás sem olyan veszélyes a vállalati profitokra nézve. De a legfontosabb, hogy az európai autópiac fellendülése segítheti az elkövetkezendő negyedévekben a profitnövekedést.
Tőzsdés körökben ismert ökölszabály, hogy ami nem tud esni, az előbb utóbb erősödni fog, ez történt a DAX index-szel is, ami nagyot ugrott ma, miután úgy tűnik, egyre közelebb a megállapodás a görögökkel. A kérdés csak az, hogy érdemes-e még beszállni, illetve ha egyedi papírokban gondolkodunk, akkor melyikben lehet most fantázia.
A Mercedes marketingesei nem aprózták el a legújabb modelljük, a GLE 450 AMG Coupé népszerűsítését. Fogták magukat és bevásárolták az autót négy másik modelljükkel együtt a Jurassic World moziba. A cég üzenete egyszerű, mint az ásóbot. Az ő modelljeinkkel a legrázósabb helyzeteket is meg lehet úszni, legyen szó dzsungel raliról vagy éppen egy vérszomjas csúcsragadozó előli menekülésről. Felmerül a kérdés, hogy mi szükség volt ilyen nagyszabású akcióra a Mercedes részéről? Nos, a valós életben nem dinoszaurusszal, hanem egy vélhetően még keményebb ellenféllel kell megküzdenie az új modellnek, a BMW X6-ossal. Ehhez pedig vélhetően minden segítséget meg akartak adni a Mercedesnél.
Májusban alig adtak el több autót Európában, mint egy évvel ezelőtt. Nagy ijedségre ugyanakkor nincs ok, múlt hónapban ugyanis a hosszú hétvégék is beleszóltak az értékesítések alakulásába, így nem beszélhetünk az erősödő trend megtöréséről. Az viszont mindenképpen érdekes, hogy míg korábban gyakorlatilag mindent vettek a vásárlók, ami gurult, addig májusban kettészakadt a mezőny.
Új BMW 7-es sorozatával a BMW újraértelmezi a vezetés korszerű és jövőbemutató formájának exkluzív és luxusszínvonalú élményét. A könnyűszerkezetes építés, a hajtásrendszer, a futómű, a kezelés, az intelligens hálózatok és az egyéni hangulatú utastér iránymutató technikái emelik ki jól érzékelhetően a lehető legélvezetesebb vezetés és a legkényelmesebb utazás egyetlen luxuslimuzinban ötvözésének igényét. A modellpalettája élén történő generációváltással a BMW számos olyan technikát vonultat fel, amelyek vetélytársai körében is újdonságnak számítanak.
A BMW a korábbi híresztelésekkel szemben nem egy elektromos limuzinnal, hanem egy elektromos terepjáróval rukkolhat elő - legalábbis a Wirtschaftswoche erről cikkezett. A BMW természetesen mindent cáfolt, de ha mégis valósággá válik a projekt, akkor a Tesla Model X kaphat egy újabb riválist a piacon.
Vélhetően az Automotive News Europe szerkesztőségében is tombol a nyár, a hőségben pedig mi másra gondolhat az ember, mint az enyhülést jelentő hideg italokra, hűsítő hullámokra, végtelen jégmezőkre. Utóbbiról pedig egy sokat látott szakújságírónak rögtön beugrik Svédország egy eldugott települése, Arjeplog. Az elmúlt évtizedekben az autóipar nagyágyúi valósággal megszállták a környékét, ami ideális környezetet teremt a legszélsőségesebb téli időjárásban történő teszteléshez.
A BMW 5-ös sorozata sokáig - a globális piaccal ellentétben - a márka legnépszerűbb típusa volt Magyarországon. Nem véletlenül, megjelenése, menettulajdonságai, erőforrásai és opciós lehetőségei ideális autóvá tették mind a juttatás kategóriában az ezzel is ösztönző cégeknél, mind az ilyen autót választó magánszemélyek körében. A pici sikeresség fenntartása érdekében a gyártó folyamatosan fejlesztette a modellt, nemrég a szokásos ciklusközi ráncfelvarrást - LCI - megejtette, így adva apropót a háromliteres dízellel szeret, összkerék-hajtású kombi kipróbálására.
Kínai cégekkel működne együtt a Mercedes-Benzt gyártó német Daimler. Olyan szoftverek kifejlesztése a cél, melyekkel a felhasználók hozzáférhetnek telefonos tartalmaikhoz vezetés közben, de az elektromos autók vezeték nélküli töltésének megvalósítása is szerepel a tervek között.
A modellsorozat, ami 40 évvel ezelőtt debütált a legendás BMW 02-es leváltásával, hatodik generációjába lép. Ma ugyanúgy, mint 1975-ben, egy 3-as BMW birtoklása egyet jelent a sportos és agilis menettulajdonságok örömével, az innovatív technológiák és a prémium minőség elismerésével.
Örülhetnek az európai autószalonokban, a vásárlók továbbra is szórják a pénzt a futószalagon érkező újabb és újabb modellekre. Ennek köszönhetően a vezető márkák eladásai kivétel nélkül erősödtek áprilisban, míg a legnagyobb autópiacok tovább bővültek. A jó szereplés hátterében többek között olyan tényezők álltak, mint a kedvező finanszírozási környezet vagy éppen az eurozóna gazdaságának fellendülése. A pozitív folyamatok legnagyobb nyertesei pedig azok az autógyártók, amelyek az összértékesítésükön belül a legnagyobb kitettséggel rendelkeznek a kontinensen. Ezeknek a cégeknek kedden zsákolják a részvényeit a befektetők.
Lassan nem telik el hét anélkül, hogy valamelyik vezető autógyártónál ne gördítenének akadályt a tulajdonosok a menedzsment működése, átalakítása elé. Legutóbb a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung számolt be arról, hogy a német Union Invesment az ellen fog szavazni a cégcsoport éves közgyűlésén, hogy a jelenlegi ügyvezető igazgatót, Norbert Reithofert megválasszák a cég felügyelőbizottságának az elnökének.
Mianmarban is előkerültek az FPV-drónok.
600 ezer dollár kenőpénzt fogadott el.
Nem tágítanak a palesztinpárti tüntetők.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
Az Apple-nek számos kihívással kell szembenéznie a különböző üzletágaiban.
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
