A szolgáltatást legjobb tudásunk szerint nyújtjuk. A szolgáltatás elérhetőségének részbeni vagy teljes hiányáért, késedelméért, pontatlanságáért illetve egyéb zavaráért a Net Média Zrt. csak akkor felel, hogy ha az kifejezetten és kizárólag neki felróható okból következik be. Egyéb okból bekövetkezett szolgáltatás-zavarért a felelősségét kifejezetten kizárja. Kizárja a Net Média zrt. a felelősségét az információhoz való jogosulatlan hozzáférésből vagy az információval való bármilyen egyéb visszaélésből eredő károkért. Az előbbiekben megjelölt, illetve jogszerűen egyébként ki nem zárható egyéb felelősség kivételével ...
Az elmúlt időszak egyik legizgalmasabb sztorija volt az AutoWallis a magyar tőzsdén. A társaság a járványhelyzet ideje alatt számos akvizíciót jelentett be, és az organikus növekedés mellett ezek hatására folyamatosan javult a társaság eredménytermelő képessége és a jövedelmezősége. Ami viszont érdekesség, hogy a részvényárfolyam - némiképp érthetetlen módon - nagyon sokáig nem követte le ezeket a folyamatokat. Az viszont mostanra egyértelműen látszik, hogy amint a vezetőség tervei szerint alakulnak a főbb bevételi és eredményszámok, ahogy javul a transzparencia, és egyre hihetőbbé válnak a társaság középtávú ambiciózus célkitűzései, a tőkepiac valamennyi résztvevőjének érdeklődése fokozódik a társaság kötvényei és részvényei iránt egyaránt.
A mögöttünk álló napokban a kisebb piaci kapitalizációjú részvények voltak a figyelem központjában a magyar tőzsdén, és a forgalmi adatokból egyelőre úgy látszik, hogy ez ma sincs másként. Persze vállalati sztorikból sincs hiány, sorra érkeznek ugyanis a felvásárlásokról szóló hírek a 4iG-nél, míg az AutoWallist ma kezdte el követni az OTP, és komoly felértékelődési potenciál mellett javasolták vételre a papírt.
Ahogy azt reggel megírtuk, az OTP elkezdte az követni az AutoWallist és egy részletes elemzést is közölt a cégről, amelyben 164 forintos célár mellett vételre ajánlja a vállalat részvényét - az OTP 12 havi célára 48 százalékos felértékelődési potenciált feltételez. Az írás közzététele után komoly rali indult a papírnál, jelenleg 10,9 százalékos a plusz, a befektetők kifejezetten magas forgalom mellett zsákolják a részvényt.
4iG, Masterplast, AutoWallis, Waberer's, csak néhány az elmúlt hetek nagy magyar tőzsdei sztorijai közül. A cégek részvényárfolyama meredeken emelkedett, ezzel párhuzamosan pedig tőzsdei forgalmuk is megugrott, részarányuk a magyar tőzsdei forgalomból folyamatosan nő.
Az OTP elkezdte az követni az AutoWallist, és egy részletes elemzést közölt a cégről, amelyben 164 forintos célár mellett vételre ajánlja a vállalat részvényét. Az OTP 12 havi célára 48 százalékos felértékelődési potenciált feltételez.
Tovább folytatja nemzetközi terjeszkedését az AutoWallis, miután kötelező érvényű megállapodást kötött a szlovén piac jelentős autókereskedőjével, hogy tevékenységét és kapcsolódó ingatlanjait felvásárolja. Az akvizíció célpontja a tavaly közel 18 milliárd forintos forgalmat elérő Avto Aktiv, mely Szlovénia 5 városában 6 autómárkát értékesít és szervizel közel 20 éve. Növekedési stratégiájának megfelelően ezzel a lépéssel tovább folytatja nemzetközi kiskereskedelmi tevékenységének bővítését az AutoWallis, melynek célja, hogy a régió meghatározó autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatója legyen.
Biztosan sokan emlékeznek a Mészáros-részvények csodálatos szárnyalására még 2017-ből, amikor sok hazai kispapírban a napi elmozdulás alapegysége az 5 százalék volt, de gyakran ennek többszörösével emelkedtek az árfolyamok. És nem csak azoknak a vállalatoknak a részvényeinél, ahol a nagybefektető megjelent, hanem azoknál is, ahol csak sejtették a megjelenését. Annyiban hasonló a szituáció most az akkorival összehasonlítva, hogy most is őrült sebességgel növekedő cégek iránt nőtt meg alaposan a befektetők érdeklődése, és az árfolyamok is meredeken emelkednek. Négy hazai, tőzsdei cég sztoriját néztük meg, és azt is, hogy mit mutat a technikai kép a részvényeiknél.
Az AutoWallis múlt héten tette közzé gyorsjelentését, amelyet most a Concorde friss elemzésében értékelt. A cég ajánlása továbbra is vétel, míg a célárát felülvizsgálat alá helyezte.
Az MNB figyelmeztetett az AutoWallist, hogy a jövőben az éves jelentés összeállítása során maradéktalanul tegyen eleget valamennyi vonatkozó jogszabályi kötelezettségének.
Növekedési stratégiáját támogatva szervezeti átalakításról döntött az AutoWallis: szeptembertől önálló üzletágigazgatók irányítják a vállalat két üzletágát. Az újonnan kialakított irányító pozíciókba igazgatósági tagjai közül nevezett ki nagy tapasztalattal rendelkező vezetőket a tőzsde autós vállalata. Ezzel párhuzamosan, a régiós feladatok növekedésével a csoport gazdasági igazgatója a továbbiakban szintén az újonnan létrehozott stratégiai és üzletfejlesztési igazgató pozícióban erősíti a Nagykereskedelmi Üzletágat, míg helyére új, kívülről érkezett tapasztalt vezető került. A szervezeti változások célja, hogy az üzletfejlesztések hatékonyan, a szinergiákat kihasználva támogassák azt a stratégiai célt, amely szerint az AutoWallis az évtized végére a közép-kelet-európai régió meghatározó autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatójává kíván válni.
Magas forgalommal emelkedik az AutoWallis a péntek reggeli kereskedésben, miután a cég erős negyedéves számokat közölt. A jegyzés ma már közel 8 százalékos pluszban is járt, míg a forgalom egy óra leforgása alatt meghaladta az elmúlt 30 nap átlagát.
Fél év alatt túlszárnyalta tavalyi egész éves árbevételét az AutoWallis, miközben működésének hatékonysága is a stratégiában meghatározottaknak megfelelően nőtt. A csoport idei első hat hónapjának árbevétele 97,7 milliárd, teljes átfogó nyeresége 1,2 milliárd, míg az egy részvényre jutó eredménye 3,52 forint.
A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közelében alakít ki műszaki bázist az AutoWallis Csoporthoz tartozó Sixt, annak érdekében, hogy a bérautó szolgáltatások fejlesztése mellett a Csoport felkészüljön akár autómegosztók vagy flottakezelők kiszolgálására is. A vállalat 565 millió forintos beruházásából 282 millió forintot a Külgazdasági és Külügyminisztérium vissza nem térítendő támogatása fedez.
Újbuda egyik dinamikusan fejlődő, forgalmas negyedében, a Kopaszi-gát közelében vásárolt 18 ezer négyzetméteres ingatlant az AutoWallis, amelyen több márkának is helyet adó multimárkás gépjármű kereskedő- és szolgáltató központ fejlesztését tervezi a társaság. A beruházás jól illeszkedik a tőzsde autós vállalatának növekedési stratégiájába.
Jelentős túljegyzéssel zárult az AutoWallis pénteki zöldkötvény-aukciója az MNB Növekedési Kötvényprogramja keretében, ahol összesen végül 6,6 milliárd forint névértékű kötvényt vásároltak meg az intézményi befektetők.
Hatmilliárd forint összegben bocsáthat ki zöldkötvényeket az AutoWallis az MNB Növekedési Kötvényprogramja keretében, miután a Scope Ratings megerősítette a társaság B+ hitelminősítői besorolását. A tőzsde autós vállalata a kibocsátást július 23-án zárt körben tervezi, a befolyó összeget a korábban elfogadott Zöld Finanszírozási Keretrendszerben lefektetett elvek mentén kívánja felhasználni.
Tovább folytatódott a kedvező trend a második negyedévben is az AutoWallis Csoportnál, így összességében közel négyszeresésre ugrott a tőzsde autós vállalatának gépjármű értékesítése. A növekedés motorja a tavaly lezárt öt tranzakció volt, de az organikus bővülés is jelentős. Az értékesítési adatok egyértelműen azt mutatják, hogy a társaság túllépett a koronavírus-járvány kedvezőtlen hatásainak többségén, miközben az autóbérlés területén már a bérleti napok száma is a bázis időszak több mint duplájára ugrott.
A Concorde legfrissebb elemzésében véleményt mondott az AutoWallis tervezett tőkeemeléséről. Az elemzőház egyelőre sem a célárán, sem az ajánlásán nem változtatott, azonban kiemelték, hogyha a tőkeemelésre a tervezett összegben és áron kerül sor, az nyomást gyakorolhat a részvényárfolyamra, és ennek megfelelően lesz majd szükség a célár és az ajánlás felülvizsgálatára.
Korábbi terveivel összhangban nyilvános forrásbevonást tervez az AutoWallis, mellyel kapcsolatban megtette a szükséges előkészítő lépéseket. A tőzsde autós vállalata a korábban meghirdetett növekedési stratégiájának finanszírozásához 4-6,5 milliárd forint közötti intézményi és lakossági forrásbevonást tervez, amely hozzájárulhat ahhoz, hogy a vállalat az évtized végére a közép-kelet-európai régió meghatározó autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatója legyen.
