Önnek nincs realtime adat előfizetése
Előfizetek
Árfolyam

Volkswagen árfolyam

Ma:
|
Átlag:
  • Mai forgalom
  • Elmúlt 30 kereskedési nap átlagforgalma
VOLKSWAGEN ajánlati könyv
Vétel
ajánlat
db
kum
HUF
HUF kum
db
db árf.
1 230 27 780
Eladás
árf. db kum
db
HUF kum
HUF
ajánlat
db
28 000 230 1
VOLKSWAGEN kötéslista
Idő Ár Darab Érték
VOLKSWAGEN statisztikák, mutatók
Kapitalizáció (millió HUF): 5765504.2422
Nyitó ár: 28310
Előző záró ár: 28120
Napi átlagár: 28068.62069
180 napos átlagár: 30550.162745098
360 napos átlagár: 34057.471085409
Napi minimum: 27960
Napi maximum: 28310
Éves minimum: 24790 2026-07-01
Éves maximum: 41910 2025-12-15
Történelmi minimum: 24790 2026-07-01
Történelmi maximum: 92000 2021-05-05
Forgalom (db): 29
Forgalom: 813990
Árfolyamváltozás 1 hó: 3.1926605504587%
Árfolyamváltozás 6 hó: -23.897158322057%
Árfolyamváltozás 12 hó: -29.7%
Adatlap
Volkswagen
Rating
Értékpapír megnevezése VOLKSWAGEN
ISIN DE0007664039
Kijelzés módja (ticker) VOLKSWAGEN
Bevezetési nap 2018-10-01
Első kereskedési nap 2018-01-10
Kereskedés pénzneme HUF
Az adatok forrása: Budapest Stock Exchange
Az adatok jellege: késleltetett.

A szolgáltatást legjobb tudásunk szerint nyújtjuk. A szolgáltatás elérhetőségének részbeni vagy teljes hiányáért, késedelméért, pontatlanságáért illetve egyéb zavaráért a Net Média Zrt. csak akkor felel, hogy ha az kifejezetten és kizárólag neki felróható okból következik be. Egyéb okból bekövetkezett szolgáltatás-zavarért a felelősségét kifejezetten kizárja. Kizárja a Net Média zrt. a felelősségét az információhoz való jogosulatlan hozzáférésből vagy az információval való bármilyen egyéb visszaélésből eredő károkért. Az előbbiekben megjelölt, illetve jogszerűen egyébként ki nem zárható egyéb felelősség kivételével ...

Tovább
Az oldalon a Volkswagen árfolyamalakulását lehet nyomon követni.

Visszajelzés

Kérdésed van? Hibát találtál? Vedd fel velünk a kapcsolatot!
Tovább az űrlapra
PORTFOLIO RATING | Az átláthatóbb befektetésekért
Limit, Stop, vagy Piaci? Megbízások, amikkel nem lősz mellé!
Díjmentes online előadás

Limit, Stop, vagy Piaci? Megbízások, amikkel nem lősz mellé!

Ismerd meg a tőzsdei megbízások világát, és tanulj meg profin navigálni a piacokon! Megvizsgáljuk, mit takarnak a limit, stop és piaci megbízások, és mikor érdemes ezeket alkalmazni. Bemutatjuk a leggyakoribb stratégiákat, amelyekkel a magyar és nemzetköz

Videóajánló
Volkswagen hírek
Dühös dolgozók elé állt a Volkswagen vezére, százezer állás sorsa a tét

2026. augusztus 25. 14:40

Dühös dolgozók elé állt a Volkswagen vezére, százezer állás sorsa a tét

A Volkswagen vezérigazgatója, Oliver Blume a wolfsburgi gyár dolgozóinak tartott üzemi gyűlésen közölte, hogy a tervezett további létszámleépítések nagyjából felét Németországban kell végrehajtani. A bejelentés tovább élezi a vállalatvezetés és a munkavállalók közötti feszültséget, miközben a német autóipar egésze súlyos szerkezeti problémákkal küzd - számolt be a Bloomberg.

Még előzik az új autók a használtakat az első forgalomba helyezésnél, de nem sokkal

2026. augusztus 14. 10:00

Még előzik az új autók a használtakat az első forgalomba helyezésnél, de nem sokkal

Az első negyedévben mintegy 37 400 új és nagyjából 35 000 használt személygépkocsit helyeztek első alkalommal forgalomba Magyarországon a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) friss adatai szerint – ez éves szinten 10,5 százalékos és 17,7 százalékos növekedésnek felel meg. A legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen, de Toyotából alig kevesebbet regisztráltak és – óriási meglepetést okozva – a harmadik helyre a Nissan futott be.

Sorra véreznek el a német autógyártók Kínában, nem is az árakkal van a legnagyobb baj

2026. augusztus 11. 18:30

Sorra véreznek el a német autógyártók Kínában, nem is az árakkal van a legnagyobb baj

A német autógyártók évtizedeken át megkérdőjelezhetetlen pozíciót élveztek Kínában, ám mára a Mercedes-Benz, a BMW, a Volkswagen és az Audi egyaránt súlyos térvesztéssel szembesül a világ legnagyobb autópiacán. Helyüket egyre inkább a helyi gyártók, mint a BYD, vagy a Xiaomi és a Huawei technológiájával felvértezett márkák veszik át - közölte a Bloomberg. Az elemzésből kiderül, hogy a legnagyobb problémát nem is az árak, hanem a reakcióidő jelenti, a kínai gyártók ugyanis európai versenytársaiknál jóval gyorsabban alkalmazkodnak a piaci igények megváltozásához.

Egyre kevesebbet keresnek az autógyártók minden eladott autón

2026. augusztus 11. 09:07

Egyre kevesebbet keresnek az autógyártók minden eladott autón

Jelentősen csökkent a világ vezető autógyártóinak nyeresége 2026 első felében. A bevételek csak kismértékben estek vissza, az üzemi eredmény ennél jóval nagyobb mértékben zuhant, és az év második felében sem várható érdemi javulás, áll a Center of Automotive Management elemzésében.

Hatalmas ütéseket kap az európai autóipar, ebből nagyon nehéz lesz felállni

2026. augusztus 06. 10:00

Hatalmas ütéseket kap az európai autóipar, ebből nagyon nehéz lesz felállni

A kínai piacvesztés, az európai árverseny, az elektromos átállás és a vámok egyszerre helyezik nyomás alá az európai autógyártók jövedelmezőségét. A legfrissebb vállalati beszámolók alapján a költségcsökkentések egyelőre főként a profitabilitás további romlását fékezik, miközben a marzsok a legtöbb gyártó esetében messze elmaradnak a korábbi években megszokottól. Az ágazatnak úgy kell nyereségessé tennie az új technológiákat, és helytállnia a kihívásokkal teli piaci környezetben, hogy közben a korábbi profitforrásai egyre gyengébben teljesítenek.

Több ezren tüntettek az Audi gyárbezárása ellen

2026. július 29. 14:50

Több ezren tüntettek az Audi gyárbezárása ellen

Több ezer Audi-dolgozó tüntetett szerdán a német autógyártó neckarsulmi üzemének lehetséges bezárása ellen, miközben az anyavállalat Volkswagen olyan csoportszintű átalakítást hajt végre, amely várhatóan több tízezer munkahely megszűnésével jár. A tiltakozás ráadásul azzal egy időben zajlott, hogy a rivális prémiummárka, a BMW is több ezer fős leépítést jelentett be. Ez újabb csapást jelent a német autóiparra, amelyet a magas költségek, az egyre erősödő kínai verseny és az amerikai védővámok fájdalmas szerkezetátalakításra kényszerítenek.

Masszív létszámcsökkentésre készül a BMW, több ezer dolgozó lehet érintett

2026. július 29. 12:20

Masszív létszámcsökkentésre készül a BMW, több ezer dolgozó lehet érintett

A BMW önkéntes végkielégítési programot indít németországi dolgozói ezreinek, hogy karcsúbbá és versenyképesebbé váljon a kínai gyártókkal szemben. A németországi leépítés adja majd a világszerte tervezett, mintegy 8000 fős létszámcsökkentés nagy részét, ami a teljes munkaerőállomány nagyjából 5 százalékát érinti - tudósított a Bloomberg.

Beállt a sorba a Mercedes-Benz, nincs vége az európai autóipar szenvedésének

2026. július 28. 08:49

Beállt a sorba a Mercedes-Benz, nincs vége az európai autóipar szenvedésének

A költségcsökkentéseknek, valamint a furgon- és a finanszírozási üzletág erős teljesítményének köszönhetően nőtt a Mercedes-Benz üzemi eredménye a második negyedévben. A személyautó-üzlet jövedelmezősége ugyanakkor tovább romlott, Kínában pedig 30 százalékkal zuhantak az eladások, ezért a menedzsment visszavágta az idei volumen- és árbevételi várakozását. A Mercedes-Benz nincs egyedül, az elmúlt hetekben a BMW és a Volkswagen is csökkentette az idei évre szóló előrejelzését.

Csökkentette bevételi előrejelzését a Volkswagen

2026. július 24. 09:02

Csökkentette bevételi előrejelzését a Volkswagen

A Volkswagen csökkentette éves árbevétel-előrejelzését, mivel a kínai eladások visszaesése egyre nehezebb helyzetbe hozza Oliver Blume vezérigazgató átszervezési terveit, amelyekkel Európa legnagyobb autógyártójának versenyképességét igyekszik helyreállítani - számolt be a Bloomberg.

Előkerült a bizonyíték: büntetőügy lehet Lázár János kampányakciójából

2026. július 21. 10:52

Előkerült a bizonyíték: büntetőügy lehet Lázár János kampányakciójából

Tiltott kampányfinanszírozás gyanúja merült fel Lázár Jánossal szemben, miután kiderült, hogy állami tulajdonú gépjárművet és minisztériumi eszközöket használhatott a Lázárinfók közvetítésére a választási kampányban. Az ügyben belső ellenőrzés indult, a bizonyítékokat pedig továbbítják a hatóságoknak és az Állami Számvevőszéknek - számolt be a Vitézy Dávid. Magyar Péter a parlamentben büntetőügyként jellemezte a történteket.

Valósággal összeomlott a világ egyik legfontosabb autópiaca

2026. július 20. 11:09

Valósággal összeomlott a világ egyik legfontosabb autópiaca

A kínai autópiac 2021 óta a leggyengébb évét zárhatja, miután a személyautók iránti kereslet zuhanni kezdett a tavalyi rekordév után. A gyártókat egyszerre sújtja a visszaeső fogyasztói igény, az emelkedő alapanyagköltségek és az állami támogatások kivezetése, miközben a szakértők a piac konszolidációjára számítanak - számolt be a CNBC.

Kína miatt mélyrepülésben a Volkswagen konszern

2026. július 10. 13:55

Kína miatt mélyrepülésben a Volkswagen konszern

Európában tovább nőtt a kereslet, a rendelésállomány látványosan bővült, és az új, belépőszintű elektromos modellek iránt is kiugró az érdeklődés, a kínai autópiac összeomlása viszont súlyosan visszahúzta a Volkswagen konszern eladásait. A világ egyik legnagyobb autógyártója 6 százalékkal kevesebb autót adott el az első félévben, a Porsche és az Audi eladásai tovább estek.

Hat éve nem volt ilyen gyenge a Porsche - Mélyrepülésben az eladások

2026. július 10. 12:24

Hat éve nem volt ilyen gyenge a Porsche - Mélyrepülésben az eladások

Hat éve nem volt ilyen gyenge első féléve a Porsche-nak. A német sportautó-gyártó világszerte 16 százalékkal kevesebb autót adott el, mint egy évvel korábban, miközben Kínában tovább mélyült a válság, Észak-Amerikában is jelentősen visszaesett a kereslet, több ikonikus modell értékesítése pedig szabadesésbe kapcsolt. A számok jól mutatják, hogy a Porsche problémái már messze túlmutatnak egy átmeneti piaci megtorpanáson, és egyre nagyobb nyomást helyeznek a Volkswagen-csoportra is.

Sokkterápia a Volkswagennél - A modellek fele eltűnhet, teljesen új korszak kezdődik

2026. július 10. 11:00

Sokkterápia a Volkswagennél - A modellek fele eltűnhet, teljesen új korszak kezdődik

Kínában drámai a piacvesztés, világszerte élesedik a verseny, a régi struktúrák már nem működnek, ezért a Volkswagennek is lépnie kellett. A menedzsment a konszern történetének legnagyobb átalakítására készül, egyre kevesebb autót gyártanának, a modellválaszték nagy része eltűnhet. Megnéztük, mi áll a döntések mögött, mennyire hihető a stratégia, mit áraz a piac, és mit jelenthet mindez a magyar autóipar számára.

Önnek nincs realtime adat előfizetése
Előfizetek

Visszajelzés

Kérdésed van? Hibát találtál? Vedd fel velünk a kapcsolatot!
Tovább az űrlapra