Az autó sokak számára a második - de bérelt lakás esetén az első - legértékesebb vagyontárgyuk. A bérautót viszont mindenki máshogy kezeli, az csak egy kölcsönvett tárgy, aminek az értéke nem is mindig tudatosul az emberben. Ugyanakkor közlekedési eszköz is, így rengeteg követelménynek kell megfelelnie. Ezek a tényezők azt jelentik, hogy az autókölcsönzés minden, benne részt vevő fél számára bizalmi kérdés is.
Az újautó piac visszaesését nem csak a magánvásárlók eltűnése okozta, hanem a cégek, köztük az autókölcsönzők átalakult stratégiája is. A jelenlegi éves - mintegy 60 ezres - darabszám mintegy 8-10%-át teszik ki a kölcsönzők beszerzései, melyek nem csak autóikkal, hanem ügyfélszolgálatukkal is a bérlők igényeinek minél magasabb szintű kiszolgálására törekszenek. Az autókölcsönzők hazai helyzetéről Haraszti Géza, a Magyar Autókölcsönzők Szövetségének és az Avis magyarországi képviseletének a vezetője nyilatkozott.
Az újautó értékesítések során jól teljesítő márkák eredményeit jelentős mértékben befolyásolják az autókölcsönzők beszerzései is. Magyarországon elsősorban továbbra is a céges használat jellemző az autókölcsönzésben, az ügyfelek az ár-érték arányt, a kényelmi funkciókat, valamint a használati célt mérlegelik a döntéskor. Magánszegmensben a turisztikai célú autóhasználat dominál, főként az alsó- és középkategóriás járművek iránt van kereslet. Nagyobb társaságok foglalásai esetén népszerűek az egyterű járművek és kisbuszok - derül ki a Magyar Autókölcsönzők Szövetségének (MAKSZ) piaci körképéből.
A magyarok jellemzően utazásaik előtt az utolsó pillanatban foglalnak bérautót, általában az alacsonyabb árkategóriából. Kínában európai jogosítvánnyal nem lehet vezetni, Kubában még nem történt meg a kölcsönzői piacnyitás, Európában, Ausztráliában, Észak-Amerikában és Dél-Afrikában viszont minden nehézség nélkül bérelhető autó - fogalmaz Haraszti Géza, az Avis Autókölcsönző magyarországi vezetője.
Négy határmenti falut adnak vissza Azerbajdzsánnak.
Két széles körben használt ipari vegyi anyagot minősítettek veszélyesnek.
Lehetne akár trükközésnek is nevezni, amit a költségvetéssel csinál.
A magyarok fejében az él, hogy Románia fejletlenebb ország, de ez már nincs így.
Mire készül az EU?
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
