Donald Trump amerikai elnök kedden várhatóan aláírja azt a rendeletet, amely hivatalosan 25%-ról 50%-ra emeli az acél- és alumíniumvámokat - jelentette be Karoline Leavitt, a Fehér Ház sajtótitkára - írta a Bloomberg.
A német autóipar hangulata tovább romlott májusban, az Ifo intézet felmérése szerint az ágazat üzleti klímaindexe -31,8 pontra csökkent az áprilisi -30,7 pontról. Az ellátási láncokon keresztül, valamint a Magyarországon jelen lévő német járműipari szereplők miatt ez Magyarország számára is baljós előjel.
Az első negyedévben a magyar gazdaság teljesítménye 0,2%-kal alulmúlta az előző negyedévit. A ma megjelent GDP-"növekedési" adat megegyezik az előzetessel, ami egy hónapja óriási kellemetlen meglepetést jelentett. A ma megjelent részletes jelentésből már tisztább képünk lehet arról, hogy miért nincs gazdasági növekedési Magyarországon.
Az alumínium és acél határidős jegyzései meredeken emelkedtek, miután Donald Trump bejelentette, hogy megduplázza a fémekre kivetett vámokat az Egyesült Államokban. - tudósított a Bloomberg.
Az Európai Bizottság júliusban tervezi előterjeszteni a jogilag kötelező érvényű célt, amely 90%-os kibocsátáscsökkentést írna elő 2040-ig az 1990-es szinthez képest. A tagállamok ellenállása miatt azonban Brüsszel fontolgatja a hazai iparágakra vonatkozó alacsonyabb célérték meghatározását, a hiányzó részt pedig nemzetközi szén-dioxid-kvótákkal pótolná.
Donald Trump amerikai elnök kijelentette, hogy vámpolitikájának célja a hazai tank- és technológiai termékgyártás előmozdítása, nem pedig a cipők és pólók gyártásának támogatása.
A Thyssenkrupp hétfőn bejelentette, hogy a konglomerátum legújabb szerkezetátalakítási törekvése keretében az elkövetkező években leválasztják az autóipari, anyagkereskedelmi és zöld technológiai üzletágakat. A lépéssel a Thyssenkrupp szerint lehetőség nyílik külső befektetők bevonására a három üzletágban, de a cég a jövőben is többségi tulajdonos kíván maradni ezekben.
Az utóbbi évtizedben számos kihívás késztette arra a vállalatokat, hogy visszatelepítsék működésüket saját hazai piacukra. Donald Trump és más protekcionista kereskedelempolitikai szemléletű vezetők megválasztása, a kereskedelmi konfliktusok gyakoribbá válása, a nyugati hatalmak és Kína közt fokozódó feszültség, a Covid19-járvány során tapasztalt ellátási zavarok és a vállalati zöldítési törekvések mind hozzájárultak ahhoz, hogy a privát szektor is egyre inkább a rugalmasságra és ellenállóképességre fókuszáljon. Mindez a termelés áthelyezésének különböző formáiban valósul meg, amelyek közül kiemelkedik a reshoring, a vállalati tevékenységek hazai piacokra való visszatelepítése. Az Energiastratégia Intézet nearshoring sorozatának 6. része.
Az előzetesen gondoltnál is nagyobb mértékben nőtt a német gazdaság az első negyedévben, elsősorban az ipar és az export kedvező teljesítményének köszönhetően.
Franciaország azt javasolja, hogy az Európai Bizottság közvetlen támogatással segítse az uniós akkumulátorgyártást, elsősorban az EU-n belül előállított termékek előnyben részesítésével. A támogatások kilowattóránkénti prémiumot jelentenének, de csak azoknak a gyártóknak, akik bizonyos arányban európai eredetű alkatrészeket használnak – ez pedig kérdésessé teszi, hogy a magyarországi, kínai hátterű beruházások is részesülhetnek-e belőle. Ha azonban sikerül a gyártás földrajzi helyét is elismerni támogatható szempontként, Magyarország komoly nyertese lehet a tervnek.
Egyre élesebb geopolitikai konfliktusok, elmérgesedő vámháború és rendszerszintű bizonytalanság, amit elsősorban Donald Trump amerikai elnök kiszámíthatatlan lépései okoznak - egy ilyen környezetben nem csoda, hogy előtérbe kerültek a menekülőeszközök a befektetéseknél, az arany gyorsan új történelmi csúcsra ugrott. Van viszont egy másik, az arany "kistestvérének" is mondott eszköz, ami ugyanúgy biztonságot kínál az extrém helyzetekben, ráadásul a szemünk előtt zajló gigatrendnek, a zöld átállásnak is az egyik zászlóshajója. Lehet még tovább fokozni: történelmi szemmel nézve nagyon olcsónak számít ez az eszköz az aranyhoz képest.
Ukrán drónok csapást mértek az Oroszország Orjoli területén lévő Bolhov félvezetőgyárra, amely vadászgépekhez és rakétákhoz gyárt alkatrészeket – írja a The Kyiv Independent.
Piyush Goyal indiai kereskedelmi miniszter négynapos washingtoni látogatása után biztató eredményekről számolt be az Egyesült Államokkal folytatott kereskedelmi tárgyalások terén. A cél egy háromfázisú megállapodás, amelynek első lépését még július előtt aláírhatják – jelentette a Bloomberg.
Az új német kormány ipari áramár-csökkentési terve könnyen összeütközésbe kerülhet az uniós szabályokkal, mivel Brüsszel szerint a támogatás sértheti az állami támogatásokra vonatkozó jogot. A kezdeményezés célja az energiaigényes iparágak versenyképességének helyreállítása, ám az uniós jóváhagyás nélkül könnyen elbukhat. Eközben az új gazdasági- és energiaügyi miniszter megreformálná a zöldülési terveket: a megújulók rohamtempójú telepítése helyett a gázerőművekre helyezné a hangsúlyt a rendszerstabilitás érdekében.
A CATL elnöke szerint 2028-ra a kínai nehézteherautó-eladások fele elektromos járművekből állhat, ami jelentős növekedést jelent a 2024-es 10%-hoz képest, és a fosszilis üzemanyagok iránti keresletben is drasztikus változások felé mutat.
Donald Trump amerikai elnök csütörtökön több mint 200 milliárd dollár értékű megállapodást jelentett be az Egyesült Államok és az Egyesült Arab Emírségek között.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist szerdai adása. A műsor első részében a Magyar Telekom első negyedéves eredményeiről kérdeztük Fekete Beatrixot, a Portfolio részvénypiaci elemzőjét. A második blokkban a márciusi építőipari adatokat elemeztük, emellett kitértünk a korábban közöltnél részletesebb ipari termelési számokra is. Vendégünk volt Madár István, a Portfolio vezető makroelemzője.
Egyelőre nem talált magára a magyar ipar. Márciusban az ipari termelés 0,1%-kal haladta meg a februári szintet, miközben szezonálisan és munkanaphatástól megtisztítva 5,4%-kal múlta alul a tavaly márciusit. Az ipar nagy súlyú ágazatai vegyesen teljesítenek: az akkumulátorgyártás még mindig nagyon gyenge, miközben az autóiparban felcsillant a remény. De milyen kilátásai vannak az iparnak? Mit sugallnak a megrendelési adatok?