A hógolyózáson - már, ha van elég hó - és a szánkózáson túl is vannak lehetőségek a mozgásigény kielégítésére télen. Vannak köztük komoly állóképességet igénylőek és kevésbé megterhelőek. A teljesség igénye nélkül lássunk párat.
Semmi meglepő nincs abban, hogy január első napjaiban a hőmérők erősen a negatív tartományban mutatnak - a Celsius skálán -, de az autósok számára ez így is tud kellemetlenséget okozni. Ahhoz, hogy valóban megmutassa a frissen beszerzett - új - téligumi a tudását el is kell tudni indulni, de a fagyos hajnalokon, reggeleken ez sem mindig egyszerű.
Nagy élmény, kitűnő családi program a téli kirándulás, a szánkózás, a síelés, a korcsolyázás ragyogó napsütésben. A csikorgó fagy sem lehet akadály, jól felöltözve, termoszba töltött forró teával kevésbé kell tartani a meghűléstől, mintha a fűtött szobában próbálnánk óvni a gyerekek és a felnőttek egészségét.
Annak ellenére, hogy még november közepén is voltak olyan napok, amikor az ország egyes területein a napi csúcshőmérséklet meghaladta a +20oC-ot, a tél és vele együtt a téli közlekedési körülmények megkövetelik a megfelelő felkészülést. Minden, a közlekedésben bármilyen formában résztvevő egyén minden tőle telhetőt meg kell tennie annak érdekében, hogy a korlátozott látási és tapadási viszonyok között is úgy jusson el úti céljához, hogy közben sem saját magát, sem másokat nem veszélyeztet, sőt veszélyes helyzetet sem teremt. Ha ilyen mégis kialakul, akkor pedig mindent meg akar és tud tenni az elkerülése, a következményei mérséklése érdekében.
Eddig kegyes volt az időjárás, néhány napot kivéve kegyesebb arcát mutatta, és megkímélte a közlekedőket a nehézségektől. Nem szabad, hogy ez bárkit is megtévesszen, hamarosan barátságtalanabbra, hidegebbre fordul az időjárás, a látási viszonyok rosszabbak lesznek, estétől reggelig bárhol előfordulhat váratlan jegesedés, amit nem lehet látni, csak "érezni", de akkor általában már késő.
A tél és a vele járó fagypont körüli hőingadozás ebben a szezonban is megtette hatását a közutakon, szinte megszámlálhatatlan mennyiségű kátyú alakult ki. Ez egy olyan káros jelenség, ami az általa érintett egyik félnek sem előnyös, sőt, jelentős anyagi károkat okoz. Az adott közút kezelője számára az útjavítás kerül pénzbe, a kátyúba belehajtó járművek tulajdonosainak, üzemben tartóinak pedig az esetleges defektek, vagy annál is komolyabb károk kijavítása jelent anyagi terhet. A Portfolio.hu ezen károk elkerüléséhez, azok mértékének csökkentéséhez, illetve megtérüléséhez nyújt segítséget.
Az uniós bővítés miatt teljes intézményi reformot sürgetnek.
A befektetők nem elégedettek.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Éppen az egyik legfontosabb ponton érte őket az ütés.
Kiss Éva és Páger Balázs írása.
A beiktatási ceremónián fogalmazott határozottan az új vezető.
Miközben a régióban és Európában újult erővel telepítenek napelemes rendszereket, a magyar bővülés 2026-tal egyelőre véget érhet.
Az Apple-nek számos kihívással kell szembenéznie a különböző üzletágaiban.
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
