Egyre határozottabbnak tűnik a kormány a Déli pályudvar bezárásával kapcsolatban: a jövő évi költségvetésben szerepel egy olyan rész, amelyből azt is gondolhatjuk, hogy az üzemi pályaudvart akár már jövőre bezárhatják. De nem egyértelmű a megfogalmazás, ezért bikkfanyelvet boncolgattunk.
A Déli pályaudvar bezárására vonatkozó szándék elhagyására kéri a kormányt a Magyar Közlekedési Klub - írja a Népszabadság. A kormány tervei szerint a Déli pályaudvart Kelenföldre helyeznék át, az így felszabaduló területen egybefüggő parkot alakítanának ki. A Magyar Közlekedési Klub elemzése szerint azonban a megvalósításhoz szükséges pénzt sokkal inkább a regionális vasúthálózat színvonalának fejlesztésére kellene költeni.
Benyújtotta a kormány a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának fejlesztésére és újjáépítésére vonatkozó törvényjavaslatát. A projekt keretében a Budapest-Ferencváros-Kelebia közti 159,4 km hosszú vasúti szakasz kétvágányúvá alakítása és villamosítása valósulhat meg.
A terület látványtervei és a Nyugati Liget bemutatófilmje már elkészült - írja a Népszabadság. A projekt keretében a Nyugati pályaudvar mögötti közel 20 hektáros terület újulna meg, mintegy 60-80 milliárd forintból.
Két cég is pályázott a ferihegyi reptérre vivő gyorsvasút kiépítését megelőző bontási és tereprendezési munkálatokra, a Budapest Airport azonban egyikkel sem kötött szerződést - írja a hvg.hu. A Közbeszerzési Értesítő szerint a Land-Bau Kft. és az Airport Facility Management Kft. Konti-Bob Kft.-vel kettőse nyújtottak be érvényes pályázatot. Az ajánlatok költségeiről nincsenek elérhető információk.
Lázár János a tegnapi napon ismerte el, hogy a kormánynak van olyan terve, mely szerint lebontanák a Déli pályaudvart és a helyén parkot alakítanának ki. Ha ez megtörténik, a kelenföldi pályaudvart uniós forrásból fejlesztenék. Március végére ígért bővebb információt a Miniszterelnökség vezetője, az újabb részletek megérkezésére várva pedig megvizsgáltuk, mennyire életszerű a krisztinavárosi vasútállomás bezárása.
A kínai kormány a 2016-2020 közötti új, 13. ötéves terv keretében 577 milliárd dollárt tervez vasútfejlesztésre fordítani. A tervet még a márciusban ülésező parlamentnek is jóvá kell hagynia.
Munkanapokon a Budapest-Kunszentmiklós-Tass vonalon, hétvégenként Budapest és Kelebia között közlekedik a MÁV-START által idén beszerzett, ősszel forgalomba állított újabb hat FLIRT motorvonat. A vasúttársaság és a Stadler Bussnang AG júliusban kötött szerződése értelmében az októberben érkezett járművekkel együtt jelenleg 108 vonatból álló flotta 2016 decemberéig 123 darabosra bővülhet. A már leszállított 48 és a jövőre várt 15 FLIRT beszerzése az Európai Unió Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósul meg.
Aláírta a kormányközi szerződést a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításáról Szijjártó Péter a kínai Nemzeti Fejlesztési- és Reformbizottság elnökével, a beruházást 85 százalékban kínai hitelből finanszírozzák.
Hamarosan elkezdődik a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre tartó vasúti fejlesztés előkészítése, és a Budapest-Esztergom vasútvonal villamosítása sem csúszik tovább - értesült a Világgazdaság.
A következő hét évben mintegy 100 millió eurót (30 milliárd forintot) fordít Magyarország és Ausztria a határ menti közlekedési infrastruktúra fejlesztésére - mondta a Külgazdasági és Külügyminisztérium gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkára a fejlesztési tervek soproni bemutatásán.
Már tavaly bejelentette a kormány, hogy még 2020-ig közvetlen kötöttpályás kapcsolattal kívánják ellátni a budapesti repülőteret. Ami eddig biztos, hogy a 3-as metró meghosszabbítását elfelejthetjük, de megállás nélküli expresszek sem száguldoznak majd a Nyugati és Ferihegy között. Az egész országot érintő fejlesztés konkrétumairól Vitézy Dávid, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium biztosa beszélt az "Airport-Metropolisz-Régió" elnevezéssel megrendezett budapesti konferencián.
A KÖZOP keretében a kormány 1 milliárd 598 millió forinttal - 100 százalékos támogatási tartalom mellett - megemelte a MÁV-Start Zrt. jegyértékesítése korszerűsítésének a támogatását - az erről szóló határozat a legutóbbi Magyar Közlönyben jelent meg.
Meghirdette az infrastruktúra-fejlesztő társaság a Kelenföldi és a Keleti pályaudvar közti fővárosi vasúti pálya fejlesztésére vonatkozó megvalósíthatósági tanulmány pályázatát, amely tartalmazza a Déli vasúti híd felújítását és bővítését is - írja a Napi Gazdaság.
Budapest sajátos közlekedési térszerkezete és nagy beépítettsége miatt óriási beruházást igényelne egy központi pályaudvar, ezért a MÁV a Keleti és a Nyugati pályaudvar fejlesztésére helyezi a hangsúlyt - írja a Napi Gazdaság.
A 2020-ig tartó uniós költségvetési időszakban ezermilliárd forint jut a kötöttpályás közlekedés fejlesztésére, ebből a nemzetközi TEN-T hálózat (transzeurópai közlekedési hálózat) 800 kilométer hosszban újul meg - mondta Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára.
A kormány célja a kötöttpályás közlekedés erősítése, ennek érdekében európai uniós forrásokból jelentős fejlesztéseket tervez a következő időszakban - mondta el Becsey Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedésért felelős helyettes államtitkára a MÁV Zrt. pályavasúti ügyfélkapcsolat és értékesítés által szervezett Szabadjelzés 2015 elnevezésű konferencián.
Összesen 6,1 milliárd forinttal emelte meg Regionális Operatív Programok 21 prioritásának forráskeretét egy friss kormányhatározat, amelybe szokatlan módon azt is beleszerkesztették, hogy a marketingterv hiányosságai ellenére megkapta a kormány jóváhagyását a Felcsút és Alcsútdoboz közötti kisvasút-fejlesztés. A kiemeltté minősített 600 millió forintos vasútvonal fejlesztési projekt döntő részben uniós forrásból valósulhat meg.
A tervezett ütemben zajlik és a nyári menetrendváltásig befejeződhet a dél-balatoni vasútvonal felújításának első üteme. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában Lepsény és Szántód-Kőröshegy között, 32 kilométeren, korszerű, szakaszonként kétvágányú vasúti pályává építik át a lassújelekkel teletűzdelt vonalat.
Magyarország első körben 17 közlekedésfejlesztési beruházással pályázik az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) forrásaira. A 2015. március elején benyújtott, nettó 150 milliárd forint összköltségű beruházások közé tartozik a komáromi Duna-híd megépítése, a Kelenföld-Százhalombatta vasútvonal korszerűsítése és a vízi közlekedés biztonságának fejlesztése mellett az első hazai cseppfolyósított földgáz (LNG) töltőpontok létesítése is - áll az NFM közleményében.
Az európai indexek is többségében mínuszban állnak.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Megsemmisült a célpont.
Nem lehet komolyan venni az egyéb verziókat.
Tavaly is nőtt a külföldön élő magyarok száma.
Eltűnik az egyik legfontosabb bevétel?
Az energiaügyi miniszter értékelte Magyarország energiaszuverenitási törekvéseit
A Moody's leértékelése új fejezetet nyithat.
