2017. április 12. 09:58 | Portfolio
Elbukhat a tervezett Budapest-Belgrád-vasútvonal fejlesztése, miután egyre több jel utal arra, hogy a magyar vagy a kínai fél kihátrál a projektből - írja a Magyar Nemzet. A beruházás ügyében az EU közel egy éve kötelezettségszegési eljárást folytat, így egyelőre az építkezés sem kezdődhetett el.
2017. március 08. 17:11 | MTI, Portfolio
Az Európai Bizottság is megvizsgálja azt a közelmúltbeli magyar törvénymódosítást, amely 30 évre titkosította az összes magyar vasúti beruházás lényeges adatait - számolt be a testülettől kapott levél alapján ma a Párbeszéd EP-képviselője, Jávor Benedek. A párt emlékeztet, hogy ők már a tavalyi magyar parlamenti szavazás idején is felhívták a figyelmet a közpénzfelhasználás szempontjából visszás módosításra és ezt követően fordultak az Európai Bizottsághoz.
2017. március 03. 10:20 | Portfolio
Nettó 331 milliárd forintot tartalmaz az elővárosi vasútvonalak fejlesztésére és vasútállomások korszerűsítésére fordítható Integrált közlekedésfejlesztési operatív program (IKOP) kerete, melyből Magyarország kilenc vasúti projektet valósít meg - írja a Magyar Idők. A fejlesztések között szerepel a Liszt Ferenc repülőtér kötött pályás kapcsolatának kiépítése is, aminek egy része a föld alatt futna.
2017. március 02. 10:27 | Portfolio
Az EU pekingi külügyi részlegétől is reagáltak az 522 milliárdos Budapest-Belgrád vasútfejlesztési beruházással kapcsolatos múlt heti hírekre, és kiderült: az Európai Bizottság nem formált semmilyen véleményt a projekttel kapcsolatban, illetve nem is tett semmilyen lépést ellene - hívja fel a figyelmet a Magyar Hírlap. A cikk üzenete az, hogy nincs veszélyben a vasútfejleszési projekt, csak egyelőre zajlanak az egyeztetések.
2017. február 16. 16:22 | Portfolio
Műszaki problémák merültek fel a Kapsch-MVM párostól még 2013-ban megrendelt vasúti adatátviteli rendszer kiépítésével, ami több tízmilliárd forintos költségvetési gondokhoz vezethet - írja a 444.hu. A nyertes konzorcium a rendszer kiépítését ugyan befejezte 2015-ben, de az mégsem működik. Egy belső anyag szerint a kormány attól tart, hogy emiatt vissza kell fizetni az elnyert és már nagyrészt ki is fizetett uniós támogatást, illetve egy kötbér-fizetési kötelezettségbe is belefuthat. Ami még rosszabb, hogy mivel nem működik az EU által előírt rendszer, így az EU akár még vissza is tarthatja a következő évekre már beígért uniós támogatást Magyarországtól, illetve később kötelezettségszegési eljárás is indulhat.
2017. február 14. 10:55 | Portfolio
Összesen 17 közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos projektjavaslatot fogadott el a kormány, melyeket az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) 2016. évi pályázati kiírására nyújtanak be - olvashatjuk a tegnapi közlönyben. A projektek többsége a vasúthálózat fejlesztéséhez kapcsolódik, de találunk köztük légiforgalomhoz, közforgalmú kikötőhöz és elektromos villámtöltő-hálózathoz kapcsolódó projektjavaslatokat is. A legnagyobb beruházás a Békéscsaba- Lőkösháza vasúti vonalszakasz felújítása, mely összköltsége 100,5 milliárd forint.
2017. január 30. 12:13 | Portfolio
Minimum 50, maximum 70 milliárd forintos keretösszegű megállapodást írt alá ma Botka László, Szeged polgármestere és Orbán Viktor, miniszterelnök. Ez az együttműködés a huszadik a Modern Városok Program keretében, amely során 19 fejlesztés valósulhat meg Szegeden. A projektek közül kiemelték a 15 milliárdos vegyes dél-tiszai híd megépítését, a 7 milliárdos fedett uszoda megépítését és egy 200 hektáros területen elterülő ipari park kialakítását. Orbán Viktor az olimpiarendezési népszavazással kapcsolatos kérdésre is válaszolt röviden, ezt külön cikkünkben írtuk meg:
2017. január 12. 08:50 | Portfolio
A magyarországi vonatok rengeteget késnek, az utasok nem elégedettek a szolgáltatás színvonalával, a jegyárak rugalmatlanok és relatíve drágák - valamiért mégis a magyar az egyik legtöbbet vonatozó nemzet Európában. A magyar vasút helyzetét tíz grafikonon és megállapításon keresztül mutatjuk be, a 28 európai ország (a vasút nélküli Ciprust és Máltát leszámítva az összes EU tagállam, valamint Svájc és Norvégia) vasúthálózatát figyelő Rail Market Monitoring Scheme (RMMS) adatai alapján.
2016. december 26. 13:01 | Portfolio
Míg a 2007-2013-as ciklusban a budapesti négyes metró építése emelkedett ki toronymagasan az EU-pénzből megvalósult legnagyobb beruházások rangsorában 180 milliárd forintnyi támogatással, addig a mostani ciklusban alig marad el tőle 148 milliárddal az M30-as autópálya Miskolc-Tornyosnémeti közötti szakaszának megvalósítása - derül ki a Portfolio vizsgálatából. Ezt amiatt végeztük el, mert már 3 év eltelt a 2014-2020-as uniós ciklusból és a pályázatok döntő részét kiírta a kormány, így jól kirajzolódik az EU-támogatásból megvalósuló top10 magyarországi beruházás rangsora. Az aktuális rangsor tehát azt jelenti, hogy Miskolcról indul a második "négyes metró", ami egyébként több pénzt emészt fel, mint a régóta húzódó budapesti hármas metró felújítására szánt keret.
2016. december 02. 21:41 | Portfolio
Érdekes kormányhatározat jelent meg a Magyar Közlöny pénteki számában.
2016. november 18. 13:30 | Portfolio
Évente 2,3 milliárd forintot biztosít a kormány a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításához kapcsolódó vegyesvállalat megalapítására és működésének biztosítására - olvasható a Magyar Közlönyben. A magyar és a kínai kormány közötti megállapodás értelmében a vasútvonal 166 kilométeres magyarországi szakaszának felújítását 85 százalékban kínai hitelből finanszírozzák.
2016. október 22. 07:00 | MTI
241 millió eurós - 74 milliárd forint - támogatást hagyott jóvá az Európai Bizottság a Zágráb és a magyar határ közötti vasútvonal (Gyékényes) fejlesztésére - írja az MTI.
2016. október 11. 08:30 | Portfolio
Elkészült a budapesti reptéri vasút megvalósíthatósági tanulmánya - tájékoztatta a Világgazdaságot a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. A projekt finanszírozásáról és ütemezéséről még nem döntöttek, de a 2024-es budapesti olimpia előkészítői számolnak a fejlesztéssel, így a jelenlegi uniós ciklus második felében elkezdődhet az építkezés.
2016. október 05. 16:25 | MTI
A debreceni főpályaudvar fejlesztésére kötött együttműködési megállapodást a debreceni önkormányzat és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztési (NIF) Zrt. Papp László polgármester a város története egyik legnagyobb beruházásának nevezte a 21 milliárd forint európai uniós és hazai támogatottságú fejlesztést, amelynek során a vasúti pályaudvarnál föld alatt vezetik át a 4-es számú főút nyomvonalát, és föld alá helyezik a 20 ezer négyzetméteres autóbusz pályaudvart.
2016. szeptember 19. 13:19 | Portfolio
2016. július 31. 13:37 | Weinhardt Attila
"A Kormány visszavonja az egyes kulcsfontosságú budapesti közlekedési beruházások előkészítésének forrásigényéről szóló" egyik friss kormányhatározat táblázatának 3. és 4. sorát - többek között ezt a szűkszavú mondatot is tartalmazza egy péntek esti kormányhatározat, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy azt a csak néhány napja meghozott határozatot vonja vissza, ami az M1-es és M7-es autópálya kétszer háromsávosra kiszélesítéséről szólt. Más közútfejlesztések határozatait is visszavonta most a kormány, illetve tételesen rögzítette, hogy egyes vidéki városokban és országosan pontosan mely projekteket támogatja EU-s pénzből, illetve melyeket a központi költségvetés terhére. A legfrissebb lista szerint összesen 108 közút és vasútfejlesztést támogat a kormány uniós pénzből és ezen rajta van a budapesti hármas metró felújítása is 137,5 milliárd forintos tervezett uniós támogatással, de számos további nagyberuházást is megtalálunk.
2016. június 24. 11:30 | Portfolio
A hatásvizsgálatok szerint összesen 150-200 milliárd forintból építenek majd vasutat, szállodát és logisztikai központot azon a telken, amit a kormány elkezdett kisajátítani a ferihegyi repülőtér mellett - írja a Magyar Idők.
2016. május 31. 14:46 | Portfolio
Hétfőn fogadta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Vang Hsziaotaót a kínai Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság (NDRC) elnökhelyettesét, akivel a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításáról egyeztetett - olvasható a kormany.hu-n. A felek egy olyan jogi megoldásról állapodtak meg, amelynek nyomán a beruházás teljesen megfelel az európai jogszabályoknak.
2016. május 18. 22:31 | MTI
Uniós forrásokból 2020-ig 465 milliárd forint jut útfelújításra és -építésre, de a hazai költségvetésből ennél nagyobb összeg, 750 milliárd forint áll rendelkezésre erre a célra, ebből jövőre 286 milliárd forintot használhatnak fel - többek között ezeket hangsúlyozta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára az M1 aktuális csatorna szerda esti műsorában.
2016. május 09. 18:59 | Portfolio
Nincs döntés a Déli pályaudvar teljes bezárásáról, az átfogó vasúti koncepció ősszel várható - cáfolta a sajtótalálgatásokat az NFM.
Ebből így nehéz lesz békét teremteni.
Átrajzolhatja az amerikai választásokat.
Bukhat a baloldali párt.
Nincs semmilyen egyezmény, bármikor megszólalhatnak a fegyverek.
Ismét elkészült a Portfolio Prémium Banki Felmérése.
Meddig tarthat a lendület?
A bitcoinon túl is lehet élet?
