Így államosítják a Budapest környéki tömegközlekedést
2016. július 1-jén indulhat el az agglomerációs tömegközlekedés új modellje Budapest környékén, amelynek lényege, hogy a főváros feladatait az állam veszi át.
2016. július 1-jén indulhat el az agglomerációs tömegközlekedés új modellje Budapest környékén, amelynek lényege, hogy a főváros feladatait az állam veszi át.
Az állami támogatások komoly hatással vannak az agglomerációs ingatlanpiacra. Legalábbis ezt mutatják a múltbéli tapasztalatok, a nagyobb támogatás hatására jelentősen növekedett az épített lakások száma, főként a saját célú építkezéseké. Most is hasonló folyamatra számítunk, az új otthonteremtési támogatás szabályok újabb löketet adhatnak az "alvó városokban" való építkezéseknek.
Megfordulhat a trend: míg eddig inkább az agglomerációból a főváros irányába költözés volt jellemző, most az új CSOK-szabályok miatt többen dönthetnek úgy, hogy az "alvó településeken" vágnak bele építkezésbe. A telkek sok esetben akár több 10 millió forinttal olcsóbbak az agglomerációban, mint a fővárosban, ráadásul a kínálat is bővebbnek ígérkezik, mint Budapesten. Természetesen az agglomerációba költözésnél számolni kell a bejárás költségével is, de még ezt figyelembe véve is jelentős lehet a telekár-különbség miatti megtakarítás.
A kormány átveszi az agglomerációs járatok üzemeltetését Budapesttől- jelentette be Lázár János a mai Kormányinfón.
Február 17-ig biztosan közlekednek az agglomerációs járatok - jelentette ki Tarlós István sajtótájékoztatóján. Közölte azt is, nem tartja elképzelhetetlennek, hogy 2019-ben újra megméreti magát a főpolgármester-választáson.
Az agglomerációs közlekedés biztosítása nem kötelező fővárosi feladat, de egy hatályos megállapodás szerint a Budapesti Közlekedési Központon keresztül azt 2022-ig szükséges megszerveznie - írja csütörtöki számában a Magyar Idők a Nemzetgazdasági Minisztérium közlése alapján.
Az ipari ingatlanpiacon az agglomeráció egyértelműen lekörözi Budapestet. Míg utóbbi csak a harmadik legnagyobbnak számít az országban, a Budapest környéki ipari ingatlanok piaca, 40 százalékos részesedésével, elvitathatatlanul a legfontosabb raktározási lokáció Magyarországon.
Az agglomeráció ingatlanforgalma hasonlóan nő a fővárossal, ám a Budapesten tapasztalható áremelkedés még nem mindenhol indult el - derül ki a Duna House elemzéséből.
Az előző évtized nagy slágere az agglomerációba való kiköltözés volt, így tíz év alatt nettó 90 ezren hagyták el Budapestet elővárosokért. A 2008-as válság azonban a migrációs trendeket is jelentősen átalakította, ami a szuburbanizációs folyamat megtörésével járt, így könnyen lehet, hogy idén már többen költöznek be a fővárosba, mint amennyien elhagyják azt - derült ki a KSH friss tanulmányából.
Egyre többen keresnek ingatlant - röviden így lehetne összefoglalni a főváros környéki települések lakáspiaci trendjeit. Az egész országban érezhető, hogy visszatért a családok bizalma, és egyre többen vágnak ingatlanvásárlásba. A javuló várakozások az agglomerációs piacot is elérték, a bővülő kereslet mindegyik agglomerációs területen tapasztalható. Egyre több vevő jelenik meg befektetési szándékkal, esetleg kiadási célból vásárolnak, vagy felújítás után magasabb áron remélik továbbadni az ingatlant. Az Otthon Centrum legújabb elemzéséből kiderül; sok vevő a korábban elhalasztott vásárlását valósítja meg, több most az első lakását vásárló is.
A korábbi, agglomerációval foglalkozó cikkünkre nagyon sok komment érkezett, többen kérték, hogy foglalkozzunk a Budapest környéki, nagyobb városok ingatlanpiacával. Ez alapján elmondható, hogy a vizsgált településeket választó vásárlókat nagy meglepetések is érhetik, a panellakások, téglaépítésű lakások és házak piacát ugyanis nagyon nagy különbségek jellemzik. Nem ritkán 100-200 ezer forinttal is drágább lehet bizonyos településeken vásárolni. Az ingatlanokat több helyen "aranyáron" mérik, a felújított lakások és házak ára a Budapesten tapasztalhatóval vetekszik, panelek esetében eléri a 230 ezer, míg lakások és házak esetében a 350 ezer forintot a négyzetméterár.
Az agglomerációba költözők közül sokan rosszul mérik fel az ingázás járulékos költségeinek mértékét, pedig a bejárás anyagi vonzata miatt hosszabb távon akár több millió forinttal is olcsóbb lehet Budapesten maradni.
Bizonytalanná teszi a befektetési környezetet a nem egységesen kivetett, akár évente változtatható telekadó a főváros agglomerációjában - írja a Napi Gazdaság.
A 89 éves Abbász két évtizede vezeti a Palesztinai Felszabadítási Szervezetet.
Trump szerint ő nem felelős a helyzetért.
Vlagyimir Putyin a Kremlben fogadta Donald Trump különmegbízottját.
Az alap verzió eléggé fapados lesz.
Gediminas Simkus szerint tovább kell csökkenteni a kamatokat.
Szó szerint kell venni, amit az amerikai elnök mond.
Csányi Péter veszi át édesapjától a vezérigazgatói pozíciót.
Drámai áremelkedés tapasztalható: 2010 óta közel négyszeresére emelkedtek a termőföldárak Magyarországon.
A Checklistben Hortobágyi T. Cirill főapátot, a Pannonhalmi Főapátság vezetőjét kérdeztük.
