Új vezére van a Volkswagennek
Új vezérigazgatót nevezett ki a Volkswagen felügyelőbizottsága: Matthias Müllert a VW márkaigazgatója, Herbert Diess váltja a poszton - írja a CNN.
Új vezérigazgatót nevezett ki a Volkswagen felügyelőbizottsága: Matthias Müllert a VW márkaigazgatója, Herbert Diess váltja a poszton - írja a CNN.
Túlságosan szigorúak az Egyesült Államokban a személyautók és kisteherjárművek részére a következő évekre előirányzott üzemanyag-hatékonyság javítási standardok az USA környezetvédelmi hivatala (EPA) szerint, ezért felülvizsgálják a célokat és várhatóan érdemben lazítanak rajtuk. A tengerentúli autóipari lobbi által súgott lépés egyik fő célja az iparág pozícióinak megerősítése, és az rövid távon valóban tehermentesíti a szektort, de nagyobb kitekintésben már nem ilyen pozitív a kép.
A kínai Geely Holding Group iparvállalat 9 milliárd dollárnak megfelelő tulajdonosi részt vásárolt a Daimlerben, és ezzel a német autógyártó legnagyobb befektetőjévé vált.
A dízelüzemű autók keresletének esése brutális hatással van az autógyártókra, az EU szén-dioxid-kibocsátáscsökkentési politikája pedig veszélyezteti az iparág versenyképességét is. Ráadásul, a kereslet dízelektől a benzinüzemű autók felé történő eltolódása egyenesen azzal fenyeget, hogy az EU erőfeszítései kudarcot vallanak a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére - figyelmeztetett az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) elnöke, Carlos Tavares. A szervezet álláspontja szerint az elektromos autók mellett más alternatív hajtástechnológiákra is támaszkodni kell a kibocsátáscsökkentési célok elérése érdekében, és a mixnek még jó ideig részét fogja képezni a dízel is.
A benzinfaló járművein keresett pénzből fejleszti elektromos autót a GM. 20 modellel bővíti a következő 5 évben az elektromos autó-flottáját, amit könnyen tud most finanszírozni, hiszen sokat keres a szabadidő-terepjáróin.
Kína az eredetileg tervezetthez képest egy évvel későbbre, 2019-re tolta az elektromos autókra vonatkozó kvótarendszer bevezetését, ugyanakkor a korábban kijelölt 8 százalékos célszámot 10 százalékra emelte - közölte az ország ipari és információtechnológiai minisztériuma. Erősen kérdéses, hogy az új tervek - amelyek a korábbiaknál nem tűnnek kevésbé ambiciózusnak - mennyiben nyerik majd el az autógyártók tetszését.
A világ legnagyobb autógyártójáért folytatott cím mindig presztízsharc a nagy gyártók között. Az év első felében az értékesített autók száma alapján egy új csoport tört az élre, aki úgy tűnik, hogy nevető harmadikként került ki a Volkswagen és a Toyota harcából.
Úgy tűnik, még mindig nem futotta ki magát a dízelbotrány Európában, miután a Volkswagen mellett "számos egyéb márka mutat túl magas kibocsátási értékeket valós vezetési körülmények között - figyelmeztetett a 28 EU-tagállam közlekedésért és szállításért felelős minisztereinek küldött levelében Elzbieta Bienkowska, az Európai Unió belső piacért, valamint az ipar-, a vállalkozás- és a kkv-politikáért felelős biztosa. A levél szerint a nem megfelelő modelleket ki kell vonni a piacról idén és jövőre. Matthias Müller, a Volkswagen AG vezérigazgatója úgy véli, kampány folyik a dízeljárművek ellen.
Nagy bajba kerülnének az autógyártók a kínai kormány legújabb törvényjavaslata miatt, amely meghatározná a járműeladások összetételét. Az országban értékesített járművek húsz százalékának elektromos vagy hibrid meghajtásúnak kéne lennie a tervek szerint, ezért a világ legnagyobb autógyártó szövetségei összefogtak és közösen próbálnak fellépni a tervezettel szemben.
A Rolls-Royce egy 111 éves márka, amely az egyik legnagyobb presztízzsel bír a luxusautó vásárlók körében. Ha eszünkbe jutnak a régi idők, akkor azt gondolnánk, hogy az átlagosnál idősebb réteg veszi ezeket az autókat, többek között a klasszikus formavilág és a borsos árak miatt. Ez ma már egyáltalán nem így van.
Le kellett állítani a Golf gyártását, mert a Volkswagen nem tudott megegyezni két beszállítójával. A jogi vita nem csak a világ egyik legnépszerűbb modelljének a gyártását veszélyeztette, de a Volkswagennél közel 30 ezer és a majd 500 beszállítónál további több tízezer alkalmazott munkáját érintette. Bár azóta megállapodás született, a történet jól mutatja, milyen kiszolgáltatottak az autógyártók, és milyen erősek a beszállítóik. Az látszik, hogy az autógyártók maguknak csinálták a bajt.
A legnagyobb brit autógyárak és a a Premier League vezetői is a további brit EU-tagság mellett foglaltak állást hétfői felhívásaikban.
A világ 2000 legnagyobb cége között 463 európai kapott helyet, ezek együttes piaci kapitalizációja eléri a 10 ezer milliárd dollárt. Talán nem meglepő, hogy a legnagyobb 10 európai vállalatból 5 bank vagy biztosító, de előkelő helyet szereztek maguknak az autógyártók is. A tízes listára csak egy-egy élelmiszer feldolgozó és olajipari cég fért fel.
Az autógyártókra vonatkozó szabályozás szigorítására tett javaslatot szerdán az Európai Bizottság annak biztosítására, hogy az érintett vállalatok maradéktalanul eleget tegyenek az uniós biztonsági, környezetvédelmi és gyártási követelményeknek, és ezáltal elejét lehessen venni a Volkswagen-csoport dízelbotrányához hasonló újabb incidenseknek.
Több mint 400 ezer autót hívott vissza a Fiat Chrysler tűzveszély miatt. 2011-ben és 2012-ben gyártott szabadidő-terepjárókat érintenek a visszahívások, főleg Amerikában.
A PSA Peugeot Citroen azt tervezi, hogy a C3 legújabb kompakt modelljét Szlovákiában gyártja Franciaország helyett - értesült a Reuters hírügynökség. Ehhez a francia szakszervezeteknek lesz egy-két szavuk.
Két évig lobbizott érte Ukrajna, megkapták.
Két napra jön Budapestre Hszi Csin-ping, de Pécsre is ellátogat.
Legalábbis az S&P hitelminősítő erre számít.
Péntek késő este érkezett a hitelminősítő bejelentése.
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
