A forintosítás nélkül maradt autóhiteleket és személyi kölcsönöket is forintosítani kell - nyilatkozta a Heti Válasznak Nagy Márton, az MNB ügyvezető igazgatója. A Reuters által idézett interjú szerint az érintett hitelállomány nagysága mintegy 500 milliárd forint, és közel 290 ezer szerződésről van szó. A bankadó csökkentésében az MNB támogatja Orbán Viktor múlt heti felvetését.
A banki elszámolás mintegy 180-200 ezer élő lakossági devizahiteles autófinanszírozási szerződést érint, amelyek összesen körülbelül 300 milliárd forintos tartozást jelentenek. A lezárt szerződéseket is figyelembe véve - durva becsléssel - 1000 milliárd forint körüli szerződésállományt érint az elszámolás - mondta Lévai Gábor, a Magyar Lízingszövetség főtitkára az MTI-nek.
Sok a félreértés az autóhitelek és lízingkonstrukciók elszámolásával kapcsolatban. Az ügyfelek egy része például nincs tisztában azzal, hogy bár a forintosítás nem vonatkozik ezekre, az árfolyamrés és az egyoldalú kamatemelések érvénytelenítése miatti elszámolásokban ők is részesülnek.
Február 1-jén végleg megszabadultak az árfolyamkockázatoktól a jelzáloghitelesek és a lakáslízinggel rendelkezők. Az autóhitelesek, autólízingesek, személyi kölcsönösök és vállalkozások azonban a svájci jegybank január 15-ei döntése és a forintosítás elmaradása miatt rosszul jártak. Mutatjuk, jelen állás szerint mennyire.
Megmarad a bankadó Magyarországon, de korrekciójáról már a közeljövőben megállapodás születhet - mondta Varga Mihály a Napi Gazdaságnak. A nemzetgazdasági miniszter szerint az szja egyszámjegyű, a társasági adó pedig egységesen 10% körüli lehet a ciklus végére.
A bankok elszámoltatását követően visszatérünk az autóhitelek kérdésére - mondta a Fidesz frakcióvezetője a Hír TV-nek. Rogán Antal nem zárta ki, hogy megmentik őket a megemelkedett frankárfolyam miatt.
Február 1-jével forintosítják a jelzálogfedezetű lakossági devizahiteleket Magyarországon, kimaradnak azonban a buliból az autóhitelesek, az autólízingesek és a személyi kölcsönnel rendelkezők is. Őket most nagyon érzékenyen érinti a svájci frank irdatlan erősödése, hiszen az árfolyammal arányosan megnő a tartozásuk és a törlesztőrészletük is. Egyetlen mentsváruk az üzemanyagárak esésén kívül az lehet, hogy a hitelük hamarosan lejár. A hátralévő futamidő szempontjából szerencsére viszonylag kedvező a kép: a személyi kölcsönök kétharmada ugyanis 2015 végéig, az autóhitelek kétharmada pedig 2016 végéig kifut.
A jelzáloghitellel rendelkező devizahiteleseket most már hidegen hagyhatja a forint gyengülése, hiszen januártól már a forintosítási árfolyamon törlesztenek, és február 1-jei hatállyal forintosítják is a hitelüket. A devizás autóhitellel vagy személyi kölcsönnel rendelkezők azonban most rosszul járnak a forintgyengüléssel, a magasabb árfolyam ugyanis eltüntetheti az elszámolásból származó teherkönnyítés egy részét vagy akár egészét is.
A bankszövetség főtitkára szerint a forintosítás piaci árfolyama az elmúlt időszak változásait nézve kedvező, és várhatóan az lesz a jövő év első fél évében is, a forint ugyanis ma nincs a "nagyon erősen gyenge oldalon" az elmúlt hónapokhoz képest.
Varga Mihály szerint az ősszel dől el, hogy az autós devizahitelekre kiterjed-e majd a forintosítás. A nemzetgazdasági miniszter az M1 Az este csütörtöki adásában - pontosítva a Kossuth Rádió 180 perc című műsorában tett kijelentését - azt mondta: kétségtelen tény, hogy a Kúria jogegységi döntése a devizahitelekről kiterjed a gépjárműhitelekre is. Ma egyébként megindul a bankok persorozata ezzel kapcsolatban a Fővárosi Törvényszéken.
Az autóhiteleseket épp úgy meg kell menteni, mint az ingatlanhiteleseket - mondja Lázár János. A Miniszterelnökséget vezető miniszter szavai azonban csak első ránézésre egyértelműek - valójában továbbra sem tudni, ezeket is bevonnák-e a (kedvezményes árfolyamú?) forintosításba. Varga Mihály reggeli rádiónyilatkozata pedig még tovább növelte a káoszt.
Eddig 80 autóhiteles fordult a Magyar Nemzeti Bankhoz (MNB), amely március elején bejelentette: minden autóhitelesnek tájékoztatást ad arról, hogy a 2010 előtt kötött gépkocsi-hitelszerződését aláíró kereskedőnek volt-e joga eljárni a pénzintézet helyett - írta a Magyar Nemzet.
A pénzügyi szolgáltatójukkal jogi vitába kerülő autóhiteles ügyfelek problémájukat leggyorsabban a finanszírozó társasághoz beadott panaszbeadvánnyal rendezhetik -olvasható a jegybank közleményében. Nem kielégítő szolgáltatói válasz esetén bíróság jogosult dönteni a felek közti szerződés jogszerűségéről vagy akár - újabb perben - az elszámolás részleteiről.
Jogerős ítéletet hozott a héten a Fővárosi Törvényszék egy autóhiteles ügyben: mivel az autókereskedő nem volt jogosult a hitelszerződés aláírására, a szerződés érvénytelen. A Magyar Nemzetnek nyilatkozó ügyvéd szerint több ezer hasonló szerződés lehet.
Még a jelzáloghitelesek "megmentésében" sem jutott dűlőre a kormány, máris az autóhitelesek megsegítésén gondolkodik. Lázár János bizonyos feltételek mellett lehetővé tenné, hogy az autósok devizatartozásának egy részét elengedjék. Ma 150 ezer lakossági ügyfél rendelkezik devizaalapú gépjármű-hitellel a hitelintézeteknél, együttes tartozásuk 210 milliárd forint, aminek 18%-a esett eddig jelentős késedelembe. Mivel azonban a gépjárműhitelek egy részét lízingcégek nyújtották, nagyjából 300-400 milliárd forintnyi devizahitel sorsa foroghat most kockán. Bár valószínűleg csak választási fogásról van szó, rossz az üzenet a pénzügyi szektor és az autópiac számára is. Az alábbiakban körüljárjuk a legfontosabb szempontokat.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Kis különbséggel győzhetett Rafał Trzaskowski varsói polgármester.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
A diaszpóra szavazataira azonban nem vonatkoznak a felmérések.
A hírbe hozott Franciaország kormánya tagadja a vádat.
A finn elnök szerint „lassan, de biztosan” haladunk egy Ukrajna számára kedvezőbb tűzszünet felé.
A friss díja kapcsán beszélgettünk vele számos témáról.
Szekeres Viktorral a Gloster Nyrt. alapítójával beszélgettünk
Kilépünk az összeszerelő-üzem szerepből?
