Nagyon rövid idő alatt bekövetkezett az, amit a szakértők vártak: az omikron variáns miatt év elején elindult ötödik járványhullám Budapesten már olyan méreteket öltött az új esetszámok tekintetében, ami korábban csak egyszer fordult elő.
Több mint 21 milliárd forint bevételtől fosztotta meg a koronavírus-járvány az elmúlt két évben a Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt.-t (BGYH), de a múlt év utolsó heteiben elérték a járvány előtti forgalmat - mondta a Világgazdaságnak adott interjújában Szűts Ildikó, a vállalat vezérigazgatója.
Ritka, hogy a múlt század első feléből színes filmfelvételek kerüljenek elő Budapestről, így a maga teljes pompájában elevenedjen meg a világháborús rombolás által még nem érintett főváros. A hiányt a fekete-fehér felvételek utólagos színezése azonban sok tekintetben pótolja, amely technika egyre jobban elterjed. Ennek köszönhetően már több, eredetileg szín nélküli felvételt is színesben élvezhetünk. Cikkünkben színes és utólag színezett mozgóképfelvételeket gyűjtöttünk össze Budapestről 1896-tól egészen 1948-ig. Megelevenednek a boldog békeidők, amikor még lovaskocsik uralták Budapest utcáit, a két háború közötti időszak, amikor amerikai, brit, német vagy holland forgatócsoportok is csodájára jártak a magyar fővárosnak, valamint a megrendítő 1945-ös év, ami hatalmas pusztítást vitt végbe, hogy aztán a háborús helyreállítás hosszú és viszontagságos évei következzenek.
Az elmúlt napok hazai járványügyi folyamatai alapján most már hivatalosan is kimondták: megindult az ötödik hullám Magyarországon. Az országon belül a legmeredekebb járványgörbét továbbra is a fővárosban látjuk, és szembetűnő, hogy a budapesti terjedés üteme gyorsabb is, mint a korábbi hullámokban. Ez nem véletlen: a rendkívüli mértékben fertőzőképes omikron variáns itt jelenhetett meg először a magas népsűrűség miatt, és információk szerint már december utolsó hetében a fiatalok körében terjedt a koronavírus új változata.
Napokon belül berobbanhat a járvány ötödik hulláma - mondta Vattay Gábor járványmodellező az ATV-nek. Szerinte a fővárosban a koronavírusos betegek 80 százaléka omikronnal fertőzött, és a csúcson akár 30-ezer ember is kórházba kerülhet.
Határozottan romlik a koronavírus-helyzet az országban a szerda reggel közzétett adatok alapján. A részletekből viszont az is kiderült, hogy az esetek 30%-át Budapesten azonosították, vagyis jelenleg egyértelműen a fővárosban robban a járvány 5. hulláma, feltételezhetően az omikron variáns rendkívüli terjedése miatt.
Az ELTE járványügyi modellezéssel is foglalkozó fizikusa, Vattay Gábor beszélt az ötödik hullámról az RTL Klubnak.
Egyre nagyobb a kivándorlás Budapestről az agglomeráció felé, a jelenség pedig kezd egyre komolyabb feszültségeket szülni a helyiek körében. Ahogy az a BudaPestkörnyéke.hu riportjából kiderül, egyre több településen akarnak megálljt parancsolni a további parcellázásoknak és a társasházak építésének. Az ellenlépésekben most Zsámbék tör az élre, ahol erős válaszlépések léphetnek hamarosan érvénybe. A helyi főépítész véleménye szerint a kialakult helyzetért nagy mértékben a CSOK felel.
A világon az omikron-hullám a sűrűn lakott centrumokban kezdődik, és több hetes lemaradással éri el a kisebb népsűrűségű területeket. Nálunk tehát Budapesten kezdődik, és a falvakban akár 3-4 héttel később lehet majd emelkedés – derült ki Vattay Gábor, az ELTE TTK Komplex Rendszerek Fizikája Tanszék vezetőjének friss elemzéséből.
Miután elfogadta a kormány a 3 ezer milliárd forintot kitevő gigantikus budapesti agglomerációs vasúti stratégiát, az is megjelent a Magyar Közlönyben, hogy melyik 17 projekttel indul a kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF2) 2021-es pályázati körének forrásaiért. Ezek fejlesztési összértéke idehaza több mint 430 milliárd forint és ezekre 110 milliárd forintnyi CEF-es uniós pénzt kér a kormány. A projektekből messze a legnagyobb volumenű a Déli Körvasút második üteme, amelyre 76,2 milliárd forintot kért a kormány.
Tegnap este beszámoltunk róla, hogy elfogadta a kormány a Budapest Agglomerációs Vasúti Stratégiát, amely kijelöli Budapest és a fővárosi agglomeráció vasút- és HÉV-fejlesztésének rendszerszintű irányait és céljait. Az óriási, mintegy 3 ezer milliárdos program legfontosabb elemei között szerepel korszerű járművek beszerzése, vasútállomások megújítása, a felszabaduló rozsdaterületek rehabilitálása, és az egyik legkomolyabb elem, a Nyugatit és Kelenföldet összekötő vasúti alagút megépítése, melyről október elején még egy teljes konferenciát is szerveztünk a BFK-val közösen.
Jövőre összességében 10,5 milliárd forintból emeli a BKV-nál a béreket a főváros - értesült a Világgazdaság.
Bővíti Budapesten 2017 óta működő regionális beszerzési központját a Schneider Electric, a jelenlegi 150-ről 2023-ig közel 300-ra emelkedhet az ott dolgozók száma. A társaság globális beszerzésekért felelős vezetője, Daniel W. Bartel is a magyar fővárosból irányítja a terület működését, így éves szinten 12 milliárd eurónyi beszerzés és világszerte 1400 fő munkájának koordinálása is Budapestről történik.
A karácsonyi ünnepek idején idén sem kell parkolódíjat fizetni parkolódíjat számos közterületi parkolózónában - hívja fel a figyelmet az OTP Simple hírlevele.
Többfelé első-, egy megyére másodfokú figyelmeztetést is kiadott az ónos eső veszélye miatt az Országos Meteorológiai Szolgálat péntekre.
Elkészültek a Rákosrendező fölötti hídról és a kapcsolódó úthálózatról szóló tanulmánytervek, amelynek alkalmából tervismertető fórumot tartottak pénteken – derül ki a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) közleményéből. Az eseményen többek között a BFK vezérigazgatója, Vitézy Dávid ismertette az elképzeléseket, amelyek azért kiemelt jelentőségűek, hiszen Budapest két legnépesebb kerülete, Angyalföld és Zugló között teremtenek majd új villamosos, trolibuszos, közúti, kerékpáros és gyalogos kapcsolatot, továbbá vasúti átszállópont is épül majd.
A csütörtök esti pénzügyminisztériumi bejelentés kapcsán különös jelentősége van annak, hogy előtte néhány nappal Matolcsy György jegybankelnök határozottan amellett érvelt: „a budapesti repülőtér visszavásárlása mind a pénzügyi egyensúly, mind a térszerkezeti egyensúly szempontjából hibás döntés lenne.” A kormány a legutolsó hivatalos jelzések szerint továbbra is szeretné megvenni a repteret, de a jelek szerint lehet, hogy a költségvetési mozgástér most beszűkült ehhez és ezért halaszt el bizonyos beruházásokat, hogy költségvetési mozgásteret "csináljon" magának.
Az energiakereskedő JAS Zrt. őszi bedőlése miatt mától az Elműtől vásárolja Budapest Főváros Önkormányzata a közvilágításhoz és a közműcégek ellátásához szükséges az áramot, aztán január 1-től a Főváros is bemenekül az egyetemes szolgáltatói körbe, azaz rezsicsökkentett áron jut majd hozzá az áramhoz az MVM-en keresztül – jelentette be szerdán Karácsony Gergely főpolgármester.
A Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakasza kilométerenként 1,4 milliárd forinttal drágábban épülhet meg, mint a szerbiai szakasza, és mivel csak meglepően kismértékű, 10-12%-os terherforgalom-növekedést okoz majd, így 2025-től évi 766 millió forintnyi (!) plusz vámbevétele lehet a magyar államnak, ezért a beruházás magyar szakaszának megtérülése a 750 milliárd forintra tervezett beruházási költség mellett 979 évre (!) tehető – derül ki az Investigate Europe újságírói által a Telexen közzétett hosszú oknyomozó riportból.
Egyetértett a Fővárosi Közgyűlés arról a megállapodásról, amely a következő évekre meghatározza az együttműködési kereteket és a műszaki tartalmat a 2-es metró és a gödöllői hév összekötésének fejlesztésére. A megállapodás hatoldalú, a X., XIV., XVI., XVII. kerületek, a Fővárosi Önkormányzat és a kormányzati Budapest Fejlesztési Központ köti egymással - írja Vitézy Dávid közösségi oldalán.
Két forgatókönyvet is felvázolt az Oxford Economics.
Döbbenetes számokat pereltek ki.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
