Az Euro 7 bevezetésére fogják.
2023. május 1. napjával
A kínai vállalatnak van már gyára Európában.
Véleménycikket írt az Európai Bizottság ügyvezető alelnöke.
A Renault és a Nissan után.
Szerinte azonnal lépni kéne valamit.
Alkatrészhiány lassítja a járművek legyártását.
A világ legnagyobb teherautó-gyártója legalábbis érzékeli.
Itt van néhány példa.
12-en is vannak 30 év alatt.
Szabályozott és szimulált, valós vezetési körülmények melletti kibocsátásvizsgálatra nyílik lehetőség az új létesítményekben.
Kecskemét önkormányzatával kezd közös projektbe az Infogroup.
A háború ellenére sem.
Érthető okokból.
Az évtized második felére kizárólag ilyen gyárakkal fog rendelkezni.
