Több ezer főt bocsát el a Ford, kilép a nyereséget nem termelő piacokról és leépíti a veszteséges modelleket - jelentette be az amerikai autógyártó az európai tevékenységeinek reorganizációját. A célja hogy 6 százalékos működési eredményszintet érjen el Európában.
Küszöbön áll az elektromos- és önvezetőautó-forradalom, ráadásul a kereskedelmi háború is emelik az autógyártó költségeket ezért egyre több autógyártó tervez együttműködéseket. A Volkswagen és a Ford akár már jövő héten bejelentheti, milyen területeken dolgozik együtt.
Magyarországon az új személy- és kishaszonjárművek eladása látványosan növekedtek 2018-ban is. A kedvező működési környezet egyik legnagyobb nyertese a Ford volt, amely egyrészt megőrizte második helyét a piacon az autóeladásokban, másrészt ismét piacvezető volt a kishaszonjárművek kategóriájában, így összességében mindenkinél több járművet értékesített tavaly.
Novemberben 8 százalékkal kevesebb új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, mint egy évvel korábban. Az év első 11 hónapjában viszont így is 20,4 százalékos növekedést regisztráltak az előző év azonos időszakához képest - közölte a Carinfo.hu. Kiderült továbbá az is, hogy a Suzuki, a Ford és a Skoda a legnépszerűbb márkák eddig 2018-ban.
Bár a Ford a tavalyinál gyengébb harmadik negyedéves számokat tett közzé, több fontos soron is sikerült felülmúlnia a vállalatnak az elemzői várakozásokat, döntően az észak-amerikai régió erős teljesítményének köszönhetően. A menedzsment ráadásul optimista, erős negyedik negyedévre számítanak, legalábbis erre lehet következtetni a teljes évre vonatkozó várakozásaik alapján.
Meghökkentő számokkal rukkoltak elő bankárok az Ubernek az esetleges tőzsdére lépése kapcsán. A Goldman Sachs és a Morgan Stanley 120 milliárd dollárra értékelte a céget, ez közel a duplája annak, amilyen értékeltség mellett az utolsó, két hónappal ezelőtti tőkeemelésre sor került. Az ügyhöz közel álló források szerint akár már jövőre megtörténhetne az elsődleges részvénykibocsátás.
Németországban, a Ford kölni üzemében megkezdődött a Deutsche Post StreetScooter Work XL áruszállító gyártása. Itt egészítik ki ugyanis elektromos hajtáslánccal és a Deutsche Post DHL szabványainak megfelelő felépítménnyel a Transit alvázakat, amelyek a törökországi Kocaeliben, a Ford Otosan üzemben készülnek - írja a vállalat közleményében.
Gyenge volt a szeptember a magyar új autó piacon, tavalyhoz képest visszaesett az értékesítés, de az év első 9 hónapja még így is nagyon erős volt, negyedével több új autót adtak el, mint 2017-ben. A Suzuki vezeti a havi és az éves statisztikát is, és övék a legnépszerűbb szegmens (SUV) legnépszerűbb autója is, a Vitara itthon mindent letarolt.
Az Egyesült Államok által márciusban bejelentett acél- és alumniumipari termékeket sújtó importvámok az amerikai autógyártókat is hátrányosan érinti, a Ford vezérigazgatója egy new york-i konferencián arról beszélt, hogy a vámok megközelítőleg egymilliárd dolláros profitcsökkenést okozhattak a vállalatnak. Az iparág szerepelői mindemellett arra figyelmeztetnek, hogy az amerikai kormányzat által kivetett újabb vámok további károkat okozhatnak a hazai autógyártóknak.
Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere és Molnár Viktor, a Ford regionális igazgatója megnyitotta Budapesten a Ford legújabb üzleti szolgáltató központját, amely számos európai és globális feladatot lát majd el a jövőben.
Jelentősen, 45 százalékkal 12 931 darabra emelkedett augusztusban a forgalomba helyezett új autók száma az egy évvel korábbihoz képest Magyarországon - derül ki a carinfo.hu összesítéséből.
Az év első hat hónapjában több mint 44 millió autót adtak el globálisan, az Auto, Motor und Sport mostani összeállításából az is kiderült, mely modellek voltak a legnépszerűbbek a vásárlók körében a világ 57 legmeghatározóbb autópiacán.
Az Egyesült Államok hétfőn megegyezett Mexikóval az Észak-Amerikai Szabadkereskedelmi Egyezmény újratárgyalásáról, bár a megállapodást még az amerikai kongresszus mellett a mexikói törvényhozásnak is jóvá kell hagynia, kérdéses továbbá, hogy az USA-nak sikerül-e Kanadával is nyélbe ütni a kereskedelmi megállapodást, a piaci szereplők azonban kedvezően fogadták a bejelentést. A hétfői kereskedésben a General Motors, a Ford és a Fiat Chrysler részvényei is szárnyaltak.
A Tesla fenekestül felforgatta a több mint 100 éve tartó változatlanságot az autóiparban, ami a belsőégésű motorok használatát illeti. A főbb versenytársak még évekre vannak attól, hogy valamirevaló konkurenciát mutassanak fel, a vásárlók sorban állnak a modellekért, mégis a túlélésért küzd a cég. A Wall Street-i nagyágyúk ellenük fogadnak. Mindenki azt találgatja, mi történik előbb, felfut a termelés, avagy kifogy a pénzből a cég? A következő videóban a Tesla-sztorit járjuk körbe.
Donald Trump azzal fenyegetőzik, hogy ha az európaiak nem csökkentik az autóiparukat védő magas vámokat, akkor az Egyesült Államok is megemeli az importautókra kivetett vámot. A szkanderezés még visszaüthet, a Moody's szerint az egész iparágat negatívan érintené, és az amerikai autógyártók is megszenvednék.
A Ford 1964 óta gyárt Mustangokat, a mára kultikussá vált amerikai izomautó természetesen rengeteget változott az elmúlt évtizedek során. A legújabb modell például atletikusabb, sportosabb és agresszívabb, mint elődei, de vannak más fontos változtatások is, amelyekre kisebb hangsúlyt fektet a hivatalos marketinggépezet. Ezek a változtatások abból erednek, hogy a Fordnak is meg kell felelnie az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásoknak, amely komoly kihívást jelent egy olyan modell esetében, amelynek a leggyengébb változata is 290 lóerős és kizárólag belsőégésű motorral rendelhető. A Ford egyelőre állja a sarat és hogy megmutassa, hol is tartanak a Mustangokkal 2018-ban, egy egész ménest hajtottak végig Európán, a magyarországi bemutatóra mi is beneveztünk.
Donald Trump ma Twitteren üzent Európának, 20 százalékos vámot vetne ki az Európából USA-ba exportált autókra, ha az EU nem csökkenti az amerikai termékekre kivetett vámokat. De mennyire komoly fenyegetés ez?
2019-ben tervez tőzsdei bevezetést a Cosworth
A brit vállalat a New York-i tőzsdét választotta
A vevőket egyre kevésbé érdeklik a hagyományos személyautók, az SUV-k hódítása azonban megállíthatatlan, emiatt lépett a Ford is.
Tart a britek uniós kilépésének negatív hatásaitól a Ford, ezért igényelt banki licenszet Németországban, amit most meg is kapott, sőt, az év második felében már pénzintézetet indít Németországban az autógyártó finanszírozó részlege.
Nincs növekedés, van hiány - mi lesz ebből?
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Az orosz hajó egy tenger alatti elektromos kábelnél manőverezgetett.
Vajon itt is az árrés kerül a célkeresztbe?
Az európai indexek is lefordultak.
Eltűnik az egyik legfontosabb bevétel?
Az energiaügyi miniszter értékelte Magyarország energiaszuverenitási törekvéseit
A Moody's leértékelése új fejezetet nyithat.
