Szerdán dízel-csúcstalálkozót tartanak Németországban, amelynek hatalmas tétje van az egymással szemben álló felek számára. A politikusok szeretnék visszaállítani a dízelbotrányban megtépázott renoméjukat a választások előtt, míg az autógyártók el akarják kerülni, hogy dízel autóikat kitiltsák a német nagyvárosokból és mindezt lehetőleg úgy, hogy ne kelljen eurómilliárdokat költeniük járműveik rendbetételére.
A Ford Motors második negyedéves nyeresége emelkedett, döntően a pick-upok eladásának kedvező alakulása miatt - derül ki az Egyesült Államok második legnagyobb autógyártójának szerdán közzétett adataiból.
Annak ellenére, hogy a Ford és a General Motors közel 5 százalékkal kevesebb autót értékesített Amerikában a múlt hónapban 2016 azonos időszakához képest, a befektetők valósággal ráugrottak a gyártók részvényeire. Ez nem volt véletlen, ugyanis a Ford menedzsmentje a piaci várakozásoknál optimistábban látja a flottaszintű értékesítés idei alakulását.
Váratlan vezércseréről, a Ford terveiről, az alternatív hajtástechnológiák előretöréséről és a dízel jövőjéről is beszélgettünk Szamosi Viktorral. A Ford magyarországi ügyvezető igazgatója a hazai operációról is mesélt, illetve arról, hogy vállalata láthatatlan autógyártóként évi százmilliárdokért vásárol hazai beszállítóktól.
A legnagyobb európai autópiacon kirajzolódó trendek alapján az autóvásárlók továbbra is óvatosak a dízelhajtású autókkal szemben, és egyre szívesebben vásárolnak városi terepjárókat.
A Ford lecseréli jelenlegi vezérigazgatóját, aki közel 28 éve a vállalatnál van. A váltást a kérdéses teljesítménye és a megosztó stratégiája magyarázza, a vezérigazgatói pozíciót Jim Hackett veszi át.
A Ford Motor jelentős mértékben, 10 százalékkal tervezi visszavágni a fizetett munkavállalói számát a profit növelése érdekében - tudta meg a Reuters.
Nagyot ment az elmúlt hónapokban a Tesla, a cég részvényárfolyama csak idén közel 45 százalékot emelkedett, piaci értéke már meghaladja az 50 milliárd dollárt, ezzel nem csak ismert európai autógyártóknál, például a Peugeot/Citroennél vagy a FiatChryslernél nőtt nagyobbra, de a befektetők többre értékelik, mint a GM-et vagy a Fordot, ezzel pedig a Tesla a legnagyobb piaci értékű amerikai autógyártó. Megnéztük, mikor hagyta le szektortársait az elektromos autóiról ismert amerikai cég.
A Tesla új negyedéves értékesítési rekordja hallatán szárnyalni kezdett a részvények árfolyama, ami úgy tűnik, hogy elegendő lesz arra, hogy a Tesla legyen a második legnagyobb amerikai autógyártó. Piaci kapitalizáció alapján legalábbis.
Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke a Twitteren kürtölte világgá, hogy a Ford már kedden nagy bejelentésre készülhet. Üzenetében azt mondta, hogy az amerikai autógyártó nagy beruházásokat hajthat végre három Michigan államban található gyárában, amelynek köszönhetően újabb amerikai munkahelyek jönnek létre.
Donald Trump ezúttal a három nagy amerikai autógyártó vezetőjével találkozott annak érdekében, hogy rábírja őket, felejtsék el Mexikót, gyorsítsák fel a beruházásaikat az Egyesült Államokban és teremtsenek új munkahelyeket. De nem csak kért, ígért is az amerikai elnök, aminek köszönhetően megugrott a gyártók árfolyama.
A General Motors 1 milliárd dolláros beruházásra készül az Egyesült Államokban annak érdekében, hogy Donald Trump kedvében járjon - írja a Bloomberg.
Kedden váratlanul lefújta korábbi, új mexikói gyár építését célzó terveit a Ford. Helyette Michiganben hajt végre beruházást az elektromos és önvezető technológia fejlesztése érdekében.
Az Uberhez hasonlóan, de kisbuszokkal és saját sofőrökkel működő alternatív tömegközlekedési szolgáltatást indít a Ford, amelynek alapját egy most felvásárolt startup szolgáltatja - írja a Business Insider.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Teljesen ellentmondanak egymásnak a felek.
Egyre többen vélekednek hasonlóan.
Fókuszban ismét Mike Waltz.
Körvonalazódik, mihez kezdtek a magyarok a felszabaduló megtakarításaikkal.
Eltűnik az egyik legfontosabb bevétel?
Az energiaügyi miniszter értékelte Magyarország energiaszuverenitási törekvéseit
