iata

Fordulat a repülőjáratoknál: maszkban kell repülnünk, és nem lesznek középen üres székek

Hosszas viták után alakította ki álláspontját az IATA, a nemzetközi légiügyi szövetség, és ennek lényege, hogy azt ajánlja a WHO légiügyi szervezetének: viseljenek maszkot az utasok a repülés során, hogy közben ne kelljen üresen hagyni a középső üléseket – írja a Reuters. Utóbbi lényegében 180 fokos fordulat az IATA korábbi jelzéséhez képest és erős a gyanú, hogy emögött inkább a légitársaságok profit szempontjai húzódnak meg.

Júliusban indulhat be újra a légi utasforgalom

Csak a harmadik negyedévben várható, hogy a legnagyobb belföldi piaccal rendelkező országokban (Kína, Egyesült Államok) élénkülni kezd a légi utasforgalom a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint.

Sok légitársaságot vághat földhöz a koronavírus

Mintegy 40 milliárd dollár összesített veszteséggel zárhatják a légitársaságok a június 30-ával végződő második pénzügyi negyedévet a koronavírus-járvány és az ellene hozott intézkedések következtében; a készpénzállomány felélése gyors ütemű az ágazatban a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint.

Valódi "apokalipszis", ami a légitársaságoknál történik - Ki fogja ezt túlélni?

Súlyos helyzetben van a világ légiközlekedése a koronavírus-járvány miatt. Az iparág berkein belül már valódi apokalipszisről beszélnek, és várhatóan néhány vállalatnak az is lesz, nincs rá garancia, hogy mindegyik légitársaság túl fogja élni. Még mindig nagyon sok a hatékonytalanul működő cég a szektorban, az eladósodottság jelentős, a készpénztartalékok alacsonyak és idén globális szinten az utasbevételek közel fele eltűnhet.

Koronavírus: Kormányzati támogatás nélkül pár hónap alatt csődbe mennek a légitársaságok

Határozott és erős kormányzati támogatásra van szüksége a légitársaságoknak, különben a legtöbb cég pár hónapon belül csődbe megy - hangzott el a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) keddi videokonferenciáján.

Drága lesz a repülés, ha tovább száguld az olajár?

Vad mozgásba kezdett ma reggel az olaj árfolyama a szaúdi dróntámadás hírére, ez pedig nem kímélte azokat a szektorokat sem, ahol nagy a kitettség az olaj felé, a légitársaságok például jelentős esésekkel kezdték a reggelt. Ennek kapcsán megnéztük, hogy mennyire játszik fontos szerepet az iparág profitjának alakulásában az olaj árfolyama, mennyire volt indokolt az esés és mire számítsunk, ha tovább emelkedik az olajár a fokozódó geopolitikai feszültségek hírére.

Utasonként 6 dollár nyeresége lesz idén a légitársaságoknak

Csökkentette előrejelzését a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a légitársaságok év végére várható profitjára, a szövetség a korábbi 35,5 milliárd dollár összesített adózott nyereség helyett 28 milliárd dollárnyi eredményre számít.

Hét éve nem volt ilyen: emelkedhet a repülőjegyek ára

Nem kedvez a légitársaságoknak az olajár és a kamatok emelkedése, valamint a geopolitikai feszültségek is kockázatot jelentenek a szektornak. Mindezek fényében csökkentette az idei évre vonatkozó profitvárakozásait a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség.

Kiszámolták, mennyit repülünk majd jövőre