A várt 0,7%-os növekedés helyett 0,4%-kal csökkent tavaly decemberben a német ipari termelés ár, szezonális és naptári kiigazítással - közölte a német statisztikai hivatal. Novemberben 1,3%-os volt az esés mértéke, azaz két mínuszos évvel búcsúzott a 2018-as év.
Decemberben 1,6%-kal estek vissza az előző hónaphoz képest Németországban az ipari megrendelések, ami ismét az bizonyítja, hogy az euróövezet legnagyobb gazdasága még mindig nem tud igazán kimászni abból a gödörből, amelybe tavaly került.
Kína 2025-re a magas jövedelemszinttel rendelkező országok közé emelkedik és a világ legnagyobb nemzetgazdaságává lép elő 2030-ra - jelentette ki Justin Yifu Lin, a Világbank egykori első alelnöke, a pekingi egyetem közgazdász professzora a frankfurti "The Economics of China's New Era" konferencián.
A 2%-os októberi növekedés után 1,1%-kal csökkent novemberben a szezonálisan és munkanaptényezővel kiigazított ipari kibocsátás Magyarországon, de az év/év alapú bővülés üteme még 3,5%-os növekedést mutatott munkanaphatástól kiigazítva - közölte az előzetes adatot a KSH. Ez arra utal, hogy a váratlanul gyengére sikeredett októberi és novemberi német ipari termelési adatok ellenére (októberben -0,8%, majd novemberben -1,9% havi alapon kiigazítva) a magyar ipari termelés nem fulladt le, egyelőre még visszafogott ütemben nőni tud itthon a termelés. A friss német adatról bővebben:
Habár a járműgyártás az ipari termelés és a GDP-növekedés motorja volt a világgazdasági válság után Magyarországon, mostanra kissé nehezebb helyzetben van az ágazat. A keresetek és a foglalkoztatottak száma folyamatosan növekszik a járműgyártásban, azonban az elmúlt két évben már nem ez a szektor a gazdaság elsőszámú motorja, az ipar növekedéséhez alig járul hozzá. A következő időszakban kulcskérdés lesz, hogy el tud-e mozdulni a digitalizáció és a termelékenység növekedése felé az ágazat.
Októberben az előző hónaphoz viszonyítva (a szezonálisan és munkanaptényezővel kiigazított) ipari kibocsátás 2,0%-kal emelkedett. Éves alapon 3,3%-os volt a növekedés. Az utóbbi három hónap élénkülést hozott a szektornak, amely 2018-ban összességében visszafogott növekedést mutatott.
Az előzetesen közzétett 4,8% helyett 4,9%-kal nőtt az idei harmadik negyedévben a magyar GDP a nyers adat szerint éves alapon, de nagyobb a felfelé módosítás a szezonálisan és munkanap tényezővel igazított adatnál: ott ma 5,2%-os szárnyalásról számolt be a KSH az 5%-os előzetes adat után. A friss adat legalább 1996 óta, de nagy valószínűséggel a rendszerváltás óta a leggyorsabb növekedést jelenti ezen mutató szerint. Mindez összefügg azzal, hogy negyedéves alapon nem 1,2%-kal, hanem 1,3%-kal nőtt a magyar gazdaság. Az adatok szerint igencsak széles bázisú, a legtöbb ágazat teljesítményével összefügg ez a szárnyalás, de kiemelendő a szolgáltatások, az építőipar és az ipar teljesítménye. Figyelemre méltó, hogy az első háromnegyed évben a nyers adatok alapján 4,8%-kal nőtt a magyar gazdaság.
Magyarországnak komoly a lemaradása a digitalizáció területén, Európán belül csupán 5 országot előzünk meg ebben. A legnagyobb feladat az lenne, hogy a vállalatok ne ragadjanak meg azon a szinten, hogy beszerezték a digitiális eszközöket, a hatékonyság növelése ugyanis jórészt szervezeti, humánkérdés - hangzott el a KPMG sajtóbeszélgetésen.
A szeptemberi 53,8 pontról 57,3-ra emelkedett a magyar feldolgozóipari beszerzésimenedzser-index értéke, miközben az eurózónában folyamatos lassulás látható. Mindez arra utal, hogy a magyar ipart egyelőre nem rengeti meg sem a kereskedelmi háború, sem a valutaövezet gazdaságának lassulása. Habár az 57 pont feletti érték igen kedvezőnek tekinthető, nem felejthetjük el, hogy a magyar BMI nagy volatilitást mutat és visszafogott az előrejelző ereje.
Ahogy az várható volt, augusztusban jelentősen javított teljesítményén az ipar: az előző hónaphoz képest 3,8%-kal nőtt a termelés volumene, az éves (munkanap-tényezővel igazított) index 4,5%-os emelkedést jelez. A mai részletes adatokban az sem okozott meglepetést, hogy azok az autógyárak újraindulásáról árulkodnak.
Ahogy az várható volt, augusztusban jelentősen javított teljesítményén az ipar: az előző hónaphoz képest 3,8%-kal nőtt a termelés volumene, az éves (munkanap-tényezővel igazított) index 4,5%-os emelkedést jelez.
Kína az első nyolc hónapban több mint 100 ezer ipari robotot gyártott, ezzel az ütemmel az éves darabszám jóval meghaladhatja a tavalyit 130 ezrest.
Júliusban az ipari termelés volumene 2%-kal elmaradt az előző havi szinttől. A nyár nem volt erős hónapja a szektornak, már júniusban is esett a termelés. A ma megjelent részletes adatokból kiderül, a visszaesést egyértelműen a nagy autógyárak nyári leállása magyarázza.
Hét százalékkal nőtt az első fél évben az autóipari termelés értéke Magyarországon a tavaly azonos időszakihoz képest - mondta a külgazdasági és külügyminiszter pénteken Győrben, a Qualitative Production (QP) Gépipari és Kereskedelmi Zrt. hatezer négyzetméteres gyártóüzemének átadásán.
Magyarország összeházasodott az autóiparral, a nagy frigyhez pedig most a BMW is csatlakozik. Már 2011-től az egész ipari termelésünk fő motorjává lépett elő a járműgyártás, de úgy tűnik, hogy ez a sajátos gazdasági szerkezetünk még tovább erősödhet az elkövetkező években. Az alábbiakban azt tekintjük át, hogy mégis hogyan jutottunk el idáig, mivel nyertük meg a nagy márkákat, és végül kitérünk a dolog lehetséges árnyoldalára is.
Júniusban az ipari termelés volumene 1,2%-kal elmaradt az előző havi szinttől. Az egy évvel korábbihoz képest szerény növekedés figyelhető meg, 3,1%-os indexet jelentett a KSH.
Májusban az ipari termelés volumene 1,9%-kal haladta meg az előző havit, így két gyengébb hónap után újra erőt mutatott a szektor. Az éves változást kifejező index így sem magas: a teljesítmény (munkanaphatástól megtisztítva) mindössze 3,8%-kal emelkedett. Az első öt hónapban átlagosan 3,1%-kal volt magasabb a termelés, mint az előző év hasonló időszakában. Ez alapján úgy tűnik, hogy a kedvező havi adat ellenére összességében kissé lassuló pályán van a szektor.
A magyar autóipar növekedését egyre inkább korlátozza a munkaerőhiány a PwC Magyarország autóipari beszállítói felmérése szerint. A vállalatoknak már számos alkalommal kellett visszautasítaniuk megbízást, mert nem volt elegendő dolgozójuk, aki elvégezte volna a munkát, így összességében a termelés növekedésének gátjává vált a probléma. A munkaerőhiányt valamelyest enyhítheti a robotizáció.
Magyarország számos, a fenntartható fejlődést érintő területen komoly előrelépést ért el az elmúlt években, ugyanakkor óvatosságra intő tényezőket is láthatunk. Összességében azokon a területeken, ahol a gazdaság ciklikus pozíciója meghatározó, ott javultunk, ahol viszont strukturális változásokra lenne szükség, ott jellemzően nincs érdemi változás. Az alábbiakban a KSH jelentéséből szemezgettünk.
Az utóbbi időben több cég is elvitte egyes termelési egységeit Magyarországról, emellett már a tervezett bővítések egy része is elmaradt a munkaerőhiány miatt - írja csütörtöki számában a Magyar Idők.
Az állami cégeket érinti, a személyi jellegű kiadásaikat.
Kőkemény mozgásokra számíthatunk a devizapiacokon.
Különleges létesítményről van szó.
Ismét a vámháború van fókuszban.
Nincs bizalom az amerikai gazdaság iránt.
A világ legnagyobb gyártója habozni kezdett.
Nagyon sok az előtörlesztés.
