2012. február 14. 08:10 | Gayer Attila
Bár május elejéig átmenetileg megmenekült a csődtől BKV, a közlekedési cég hosszú távú finanszírozása továbbra sem megoldott. Bár az idei költségvetésben is szerepel a 32 milliárd forintos állami normatív támogatás, ennek feloldása csak egy új, a kormány által is elfogadott, a fenntartható működés megteremtését célzó vállalati stratégia kidolgozásával érhető el. A főváros javaslatai és a kormány elképzelései között egyelőre nem sok a közös pont, gyors megállapodás hiányában pedig a BKV hónapokon belül leállhat, ami óriási károkat okozhat a nemzetgazdaságnak. Az alábbiakban a BKV működését vizsgáltuk meg, arra a kérdésre keresve a választ, hogy a 2002-es adósságkonszolidáció után hogyan került ismét adósságspirálba a vállalat. Elemzésünkben különös hangsúlyt helyeztünk a BKV finanszírozásának bemutatására, az ezekkel kapcsolatos problémákra, valamint arra, hogy mi jelenthet kiutat a jelenlegi helyzetből.