| Vétel | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ajánlat db |
kum HUF |
HUF | kum db |
db | árf. |
| Eladás | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| árf. | db | kum db |
HUF | kum HUF |
ajánlat db |
| Idő | Ár | Darab | Érték |
|---|
| Kapitalizáció (millió HUF): | 71119500 | |
| Nyitó ár: | ||
| Előző záró ár: | 83670 | |
| Napi átlagár: | ||
| 180 napos átlagár: | 85137.949640288 | |
| 360 napos átlagár: | 80298.64628821 | |
| Napi minimum: | ||
| Napi maximum: | ||
| Éves minimum: | 62000 | 2024-08-09 |
| Éves maximum: | 95470 | 2025-03-18 |
| Történelmi minimum: | 18641 | 2012-06-29 |
| Történelmi maximum: | 95470 | 2025-03-18 |
| Forgalom (db): | ||
| Forgalom: | ||
| Árfolyamváltozás 1 hó: | -2.3687281213536% | |
| Árfolyamváltozás 6 hó: | % | |
| Árfolyamváltozás 12 hó: | % | |
| Siemens | |
|---|---|
| Rating | |
| Értékpapír megnevezése | SIEMENS |
| ISIN | DE0007236101 |
| Kijelzés módja (ticker) | SIEMENS |
| Bevezetési nap | 2011-11-15 |
| Első kereskedési nap | 2011-11-15 |
| Kereskedés pénzneme | HUF |
A szolgáltatást legjobb tudásunk szerint nyújtjuk. A szolgáltatás elérhetőségének részbeni vagy teljes hiányáért, késedelméért, pontatlanságáért illetve egyéb zavaráért a Net Média Zrt. csak akkor felel, hogy ha az kifejezetten és kizárólag neki felróható okból következik be. Egyéb okból bekövetkezett szolgáltatás-zavarért a felelősségét kifejezetten kizárja. Kizárja a Net Média zrt. a felelősségét az információhoz való jogosulatlan hozzáférésből vagy az információval való bármilyen egyéb visszaélésből eredő károkért. Az előbbiekben megjelölt, illetve jogszerűen egyébként ki nem zárható egyéb felelősség kivételével ...
Tovább
|
Az átláthatóbb befektetésekért
A tőzsdei vagyonépítés során kulcsfontosságú az alapos kutatás és a kockázatok megértése, valamint a hosszú távú célok kitűzése és kitartó befektetési stratégia követése.
Webináriumunkon megmutatjuk, hogyan indítsd el első befektetésed, milyen új funkciók érhetők el kereskedési platformjainkon, és hogyan vághatsz bele magabiztosan a tőzsdei kereskedésbe – akár már holnap.
2 millió euró értékben telepített a Mol Magyarországon 14, akár 300 kW teljesítményig bővíthető elektromos gyorstöltőt az üzemanyagtöltő állomásain. A Siemens berendezések teljesítménye több lépcsőben is skálázható a töltési igények növekedésével, ráadásul okosmegoldásokkal napelemnek, energiatárolók és nagyfogyasztók is bevonhatók az energiamenedzsmentbe. Ha a töltési időre nem kényelmetlenségként, hanem lehetőségként tekintünk, akkor viszont óriási potenciál rejlik a kúthálózat fejlesztésében, hamarosan komplex szolgáltatóközpontokká válhatnak a benzinkutak. A Portfolio Czikora Tamást, a Mol csoportszintű mobilitás vezetőjét és Négyesi Szilárdot a Siemens Zrt. közép-kelet-európai technikai sales support vezetőjét kérdezte a töltőtelepítésekről, technológiai kihívásokról és a töltésre épülő szolgáltatásokról.
Az elemzői várakozásokat meghaladó bevétel- és profitbővülésről számolt be a Siemens, a vállalat menedzsmentje megerősítette az egész éves várakozásokat.
Az ipari elektrifikáció térnyerése és a decentralizált energiatermelés előretörése alapjaiban írja újra a hazai villamosenergia-hálózat működését. A hatékony hálózatfejlesztés és a digitális transzformáció nem választható opció, hanem működési kényszer. A kisfeszültségű hálózatok okosítása, lokális energiamenedzsment-rendszerek kiépítése és a prediktív karbantartás bevezetése nélkül sem technológiai, sem gazdasági értelemben nincs hosszú távon is fenntartható működés. A szakmai szereplők egyre nyitottabbak, számos pilot projekt fut, közben a Siemens Zrt. a legnagyobb hazai ipari beruházásokban is aktívan részt vesz. A Portfolio Balasa Leventét, a vállalat Smart Infrastructure divíziójának vezetőjét kérdezte a villamosenergia-hálózatot érintő aktuális fejlesztésekről, elektromobilitásról, az energiaközösségekben rejlő lehetőségekről, és arról, hogy miért lett kötelező az iparágból kivezetni a kén-hexafluorid vegyületet.
Január 1-jétől a nagy épületberuházásoknál már nem kell előzetes engedély a tűzvédelmi rendszerekre, elég a bejelentés. A szabályozás egyszerűsíti az adminisztrációt, de nagyobb felelősséget ró a beruházókra és üzemeltetőkre. A tűzvédelem ma már nem önálló megoldás, hanem komplex rendszerek része: a biztonságtechnika, az épületfelügyeleti rendszerek és a tűzjelző hálózatok együttműködése kulcsfontosságú. Hogyan alakítják a technológiai fejlődések a tűzvédelmi ipart, és hogyan reagál minderre a biztosítási piac? A Portfolio Seres Zoltánt, a Siemens Zrt. tűz- és biztonságtechnikai szakértőjét kérdezte az új jogszabályoktól, technológiai fejlesztésekről, és arról, hogy a vállalat megoldásai hogyan segítenek észrevenni, ha egy utas gyanúsan viselkedik a reptéri terminálban?
Az európai ipar teljesítménye gyengélkedik, a gazdasági környezet egyre kiszámíthatatlanabb és a vállalatoknak folyamatosan új kihívásokkal kell szembenézniük. A hatékonyság növelése, az energiafelhasználás optimalizálása és az ipari digitalizáció kulcsszerepet játszhatnak a versenyképesség növelésében. A Portfolio Jeránek Tamást, a Siemens Zrt. elnök-vezérigazgatóját évértékelő nagyinterjúban kérdezte az ipar előtt álló akadályokról, sikeres nemzetközi projektekről, a vállalat üzleti eredményeiről, illetve, arról, hogy hogyan tud egy vállalat egy szoftver segítségével hiteles információkhoz jutni a beszállítói karbonlábnyomáról.
Sok rossz hír jött ki ma a Siemenstől, a befektetők viszont örültek annak, hogy a cég megemeli az osztalékot, nagyrészt emiatt száguld az árfolyam.
A Novartis gyógyszergyártó vállalat bejelentette, hogy kötelező érvényű ajánlatot kapott a Siemens Healthineers német egészségügyi technológiai cégtől molekuláris képalkotó üzletágának megvásárlására. Az üzletág a fluor-18 pozitronemissziós tomográfiával (PET) foglalkozik – írja a Reuters.
A buszok esetében sokkal gyorsabban megy végbe az elektrifikáció, mint a személygépjármű szegmensben, minden harmadik tavaly eladott jármű már teljesen elektromos vagy hibrid meghajtású busz volt Európában. Igaz, hogy az eszközök beszerzése és a töltési infrastruktúra kiépítése rengeteg költséggel jár, de számos EU forrás segíti az átállást, az üzemeltetési költségek pedig jelentősen alacsonyabbak lehetnek, mint a dízelüzemű flották esetében. A buszvásárlásokat minden esetben depófejlesztésnek kell megelőznie, a Siemens például olyan komplex depómenedzsment rendszert tud kiépíteni, amely optimalizálja a buszok töltési teljesítményét a hatótáv-igényük függvényében. Az évtizedek óta velünk élő trolikat hosszabb távon a teljesen elektromos eszközök válthatják, de a hidrogéntechnológia is az ajtón kopogtat már, és szintén felzárkózhat az akkumulátoros technológia mellé. A Siemens három telephelyen is szolgál ki elektromos buszokat itthon, de Európa egyik legnagyobb elektromos buszdepó projektje is a vállalathoz kapcsolódik, ahogy számos más világszerte. A Portfolio Szilágyi Norbertet, a Siemens Zrt. e-mobilitás értékesítési vezetőjét és Négyesi Szilárdot, a vállalat közép-kelet-európai technikai sales support vezetőjét kérdezte az elektromos buszflották üzemeltetésének sajátosságairól, a szükséges infrastruktúra kiépítéséről és a vállalat eddig megvalósult projektjeiről.
Németország Európa beteg embere, olvashatjuk most már úton-útfélen, és nem csak a magyar, de a svájci, a brit vagy akár a német sajtóban is. Nem is alaptalanul lett divat belerúgni a németekbe, a stagnáló gazdaság, a több szempontból elhibázott és rendkívül költséges energiafordulat, a sok helyen elavult infrastruktúra, a félrekezelt migráció, az erősödő társadalmi feszültségek mind kritikára adnak okot. De miközben nem éppen pozitív a német newsflow, a német részvénypiac meredeken emelkedik, a vezető német részvényindex történelmi csúcson áll. Hogy lehetséges ez?
Hasonló témákkal foglalkozunk a Portfolio Investment Day 2024 konferenciánkon is.
A hazai villamosenergia elosztóhálózat nem elmaradottabb, mint európai társai, a kontinensen mindenhol hasonló kihívásokkal küzdenek az elektrifikáció és a megújuló energia integrálása kapcsán. Az elosztóhálózat jelentős része, valamint az alállomások és kompakt transzformátorházak bár bizonyos szinten már digitalizáltak, de sok esetben még kevésbé használják ki a szolgáltatók az új technológiákban rejlő potenciált. Az eszközök, a kapcsolóberendezések, az energiaátvitel és a terhelés folyamatos monitorozásával tervezhetőbbé válhatnak a karbantartások és könnyebben meghatározhatóak a kritikus fejlesztési pontok. A hálózat digitalizálása, a megújuló energiaforrásokon alapuló erőművek szabályozott betáplálásának hosszútávú megoldása, illetve a várható fogyasztásnövekedés elképesztő méretű és költségvetésű beruházásokat igényel, amely csak komoly szemléletváltással és a legmodernebb megoldásokkal valósítható meg. A Portfolio Vass Józsefet, a Siemens Zrt. Smart Infrastructure terület villamosenergia hálózattal kapcsolatos és digitalizációs üzletfejlesztésért felelős szakemberét kérdezte a hálózat előtt álló kihívásokról, megoldandó problémákról, az elektromobilitás igényeit kiszolgáló infrastruktúráról, valamint az idő- és erőforrásmegtakarítást jelentő megoldásokról.
A szeptemberben zárult üzleti év több szempontból is rekordot hozott a Siemens számára, a vállalat ennek ellenére csökkentette jövő évre vonatkozó értékesítési kilátásait az ipari automatizálási üzletág lassabb növekedésére hivatkozva.
Joe Kaeser, a Siemens Energy felügyelőbizottságának elnöke hétfő délelőtt elmondta, hogy a Siemens Energy-nek nincs szüksége állami segítségre, emellett pedig kiemelte, hogy a szélerőmű üzletágon kívül a vállalat minden szegmense a vártnak megfelelően teljesít - írja a Bloomberg.
A Siemens Energy részvényei közel 40%-ot zuhantak, miután a vállalat bejelentette, hogy tárgyalásokat folytat a német kormánnyal az állami garanciákról a szélerőmű üzletágának jelentős visszaesése miatt.
A villamosenergia-termelési és fogyasztási szokások megváltozása miatt a jövő a diszpécserek részéről már csak minimális beavatkozást igénylő autonóm hálózatoké, amelyben a mesterséges intelligencia is szerepet kap. Az erőforrás-, költség és időtakarékos adatalapú megoldások - mint például a Siemens Microgrid technológiája - már ma rendelkezésre állnak, és érdemes mielőtt elkezdeni a fejlesztések alkalmazását. A hazai elosztók, valamint az átvitelirendszer-irányító már belevágtak a digitalizációs átalakulásba, de a kihívás óriási és a cél még meglehetősen messzinek tűnik - derült ki a Portfolio Energy Investment Forum a villamosenergia-hálózat innovációs és digitalizációs lehetőségeit a jó gyakorlatok, nemzetközi tapasztalatok alapján körüljáró szekciójában.
Már csak három nap és október 5-én, most csütörtökön, reggel elkezdődik a Portfolio Energy Investment Forum konferenciánk. Az elmúlt napokban is számos nagy névvel frissítettük a szakmai programot, és néhány óráig még itt lehet regisztrálni az év egyik legrangosabb energetikai konferenciájára, amelyre óriási az érdeklődés.
Már csak egy hét és október 5-én, jövő csütörtökön, reggel elkezdődik a Portfolio Energy Investment Forum konferenciánk. Az elmúlt napokban is számos nagy névvel frissítettük a szakmai programot, és még nem késő itt regisztrálni az év egyik legrangosabb energetikai konferenciájára, amelyre óriási az érdeklődés.
Az Európai Unió intézkedéscsomagot terjeszt elő a szélenergia-ipar támogatására, mivel a megújuló energiaforrásokkal foglalkozó vállalatok számos kihívással küzdenek - jelentette ki szerdán Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke. Szükség is van az iparág támogatására, hiszen az EU ambíciózus célkitűzéseihez képest az európai szélenergia-ipar alulteljesített az elmúlt években, lelassultak a beruházások, hosszadalmasak az engedélyezési folyamatok, és sok ország az adottságai ellenére nem használja ki szélenergia-termelési potenciálját. Az iparági szereplők üdvözölték az ágazat támogatására irányuló bejelentést az EB elnökétől, és a befektetők is elkezdték venni a szélenergiás részvényeket.
A Stadler svájci vasúti járműgyártó 17 milliárd forintos beruházással több mint 170 új munkahelyet hoz létre Szolnokon - közölte a tárca tájékoztatása szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kedden a helyszínen.
Látszólag egyre összetettebb a helyzet az Orbán Viktor kormányfő hétvégi beszédéről kiszivárgott sajtóértesülés után, mert hétfőn a moszkvai magyar nagykövet a TASZSZ hírügynökségnek azt hangsúlyozta, hogy nem akar leválni a kormány az orosz hátterű nukleáris fűtőanyagról, de közben a Portfolio információi szerint holnap a francia Framatome nevű céggel köt majd szándéknyilatkozatot az Energiaügyi Minisztérium a nukleáris fűtőanyaggal kapcsolatos együttműködésre. A zavarosnak tűnő helyzet mögött a „megfejtés” olyasmi lehet, hogy a francia irányú beszerzés a megtartott orosz beszerzés mellé léphet majd Pakson, illetve elképzelhető, hogy bizonyos licenszeket/képességeket átad az orosz Roszatom leánycége (TVEL) a franciáknak, és így magyar szempontból továbbra is elmondható lesz majd, hogy orosz hátterű fűtőanyaggal megy a Paks I. és a majdani Paks II. is. Mindez egyúttal afelé mutat, hogy a kormány nem szeretne az amerikai Westinghouse felől formálódó beszerzéssel élni.
Az elmúlt napokban számos nagy névvel frissítettük a Portfolio Energy Investment Forum konferenciánk szakmai programját, amely négy héttel az október 5-i eseményünk előtt már csaknem teljes. Még nem késő itt regisztrálni az év egyik legrangosabb energetikai konferenciájára, amelyre óriási az érdeklődés.
Ez a funkció ingyenes regisztráció után érhető el. Bejelentkezés után ide mentheted el a gyakran használt árfolyamokat és befektetési alapokat.
Bejelentkezés
