Lehetővé kell tenni, hogy a gépjárművek kötelező felelősségbiztosítását kiterjesszék a vadkárra is - nyilatkozta a Magyar Nemzet keddi számában Jámbor László, az Országos Magyar Vadászkamara (OMVK) elnöke. A lap úgy tudja, az állam nyitott erre a javaslatra.
Az MNB ma publikált határozatban a törvényi határidők betartására kötelezte és három millió forint fogyasztóvédelmi bírsággal sújtotta az Astra Biztosító Magyarországi Fióktelepét, miután megállapította, hogy az a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás körében bejelentett kárigényekre az esetek közel felében késedelmesen reagált. A jegybank döntése értelmében a folyamatban lévő kárigényekre legkésőbb szeptember végéig kell az Astrának kártérítési javaslatot tennie vagy érdemi ügyfélválaszt küldenie - közölte a jegybank.
Az MNB 200 millió forint bírságot szabott ki a K&H Biztosító Zrt.-re és 100 millió forint büntetést a Groupama Garancia Biztosító Zrt.-re, mert jogsértően utasították el az ügyfelek számára a pótkocsikra vonatkozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások megkötését - írja legfrissebb közleményében az MNB.
A Magyar Autós Szakmai Szövetség is megszólalt az "év autós botrányáról", amely a kötelező biztosításokból fizetett kártalanítások körüli vélt vagy valós anomáliákról szól. A legfőbb "vád" velük szemben az, hogy kettős árazási gyakorlatot folytatnak a biztosítók kárára: eszerint a szervizek a biztosítókkal egy árkalkulációs rendszerben szereplő áron számolnak el, de másoknak ennél olcsóbban javítanak. Ezzel szemben a szövetség szerint a szervizek nem fizettetnek többet a biztosítókkal, mint amennyit bárkitől elkérnek, sőt, a velük szerződött biztosítóknak piaci alapon adnak kedvezményeket. Elárulták azt is, hogy miből tudnak kedvezményt adni: átlagosan nagyjából 15-18 százalékos árréssel dolgoznak a javításkor beépített alkatrészeknél, de ebből kell kitermelniük a kapcsolódó költségeiket és profitjukat. A sztori biztosítós főszereplőjéhez, az Uniqához is volt néhány keresetlen szavuk.
Lassú, de egészséges növekedést mutatott az év első három hónapjában a magyar biztosítási piac. A díjbevételek 2,1%-os emelkedése legnagyobb mértékben a kötelező biztosítások drágulásának köszönhető. Az egyszeri díjas életbiztosítások visszaesését pedig kompenzálták a folyamatos díjas termékek és a vagyonbiztosítások. Kiderült, hogy Magyarország három legnagyobb magán nyugdíjbiztosítója jelen pillanatban a Generali, az NN és az Allianz. Az alábbiakban 10 ábrán mutatjuk a biztosítási piac friss díjbevételi helyzetét.
A biztosítási szektor összesített díjbevétele az idei év első három hónapjában 2 százalékkal volt magasabb, mint az előző év azonos időszakában. A nem életbiztosítási üzletág az előző évihez képest növekedni tudott, az életbiztosítási üzletág bevételei azonban elmaradtak az egy évvel korábbitól - tette közzé a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) a 2015. évi első negyedéves adatokat.
Brutálisan elszálltak az autóalkatrészek árai, amit elsősorban a biztosítók éreznek a bőrükön, na és persze közvetve az ügyfeleik. A szervizeknél ugyanis kettős árazás folyik: ha egy javítás "biztosítós", akkor jóval drágábban, magasabb alkatrészárakat felszámítva szerelik meg az autót, mintha valaki az utcáról téved be egy szervizbe. Eközben a válság óta durván csökkentek a kgfb-díjak, a kárkifizetések nőttek, így veszteségessé váltak a biztosítók kgfb üzletágai, és már nincs min spórolnia a szektornak. Elsőként az Uniqa lépett fel a szervizek kettős árazási gyakorlata ellen, és kíméletlenül rendet is vágott közöttük. Faramuci módon éppen egy GVH-döntés adta az ötletet ahhoz a lépéshez, ami miatt a GVH vizsgálódott náluk, de végül nem indított versenyfelügyeleti eljárást. Kérdés, hogy a biztosítási szektor többi szereplőjében is lesz-e annyi bátorság, hogy beálljanak a közös ügyük mögé. Érdekes részleteket tudtunk meg.
A Magyar Autóklub a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról (kgfb) szóló törvény módosítását javasolja, mert egyrészt a gazdasági totálkár fogalommeghatározása nincs összhangban a kgfb-ben és a Polgári törvénykönyvben (Ptk), másrészt versenyjogilag aggályosak a szabályok - közölte a Magyar Autóklub az MTI-vel csütörtökön.
A mostaninál 10-20 százalékkal magasabb díjszintre lenne szüksége a magyar kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási üzletágnak ahhoz, hogy nyereségesen működjön - értettek egyet az erről szóló panelbeszélgetés résztvevői a Portfolio szerdai biztosítási konferenciáján.
2014-ben mintegy 18 biztosítótársaságot zártak ki a kgfb-biztosítók szövetségéből Ukrajnában, amely a legmeghatározóbb eseménynek számított az ukrán biztosítási piacon. Közülük csak egy hagyta el önként a szövetséget - írja a Biztosítási Szemle.
Azoknak az autósoknak, akik év végi évfordulóval kötötték újra kötelező gépjármű-felelősségbiztosításukat (kgfb), a hét végéig kell rendezniük az esedékes, baleseti adóval növelt díjrészletet - hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége.
Az idei év első hónapjaiban a várakozásoknak megfelelően erőteljes emelkedésbe kezdtek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) díjai. Míg január első hetében még átlagosan 19 300 forint körüli összegért köthettek személyautóikra kgfb-szerződést az évközben szerződők a Netrisk.hu oldalain, addig február második felére ugyanitt már 25 ezer forint fölé kúszott az átlagos éves díj - közölte az alkuszcég.
A tavaly bevezetett adókedvezménynek köszönhetően a nyugdíj lett 2014 varázsszava a biztosítási piacon, és annak ígérkezik idén is. A biztosítási szektor díjbevétele tavaly a legfrissebb adatok szerint 4,2%-kal nőtt, és ez a növekedés szinte általános volt a különböző szegmensekben. Megtört a jég több területen is, 2008 óta először emelkedett például a kötelező biztosítási piac díjbevétele. A legnagyobb biztosító továbbra is az Allianz, a piaci koncentráció azonban csökken, a legnagyobb növekedést pedig a Posta Biztosító és a Signal produkálta tavaly. 10 érdekes ábrán mutatjuk a részleteket.
Mesterségesen túlárazottak az alkatrészek a biztosítói gépjármű-kárrendezések során - állítja az Uniqa Biztosító. Ez nemcsak a biztosítóknak rossz: a díjakra, így az ügyfelekre is hatást gyakorol. A biztosító öt, vele leszerződött olcsóbb beszállítót ajánl ezért a szervizek figyelmébe, és csak az általuk vállalt áron fizeti ki a javításokat. A többi biztosító egyelőre kivárja, mi sül ki ebből.
A K&H, a KÖBE és a Groupama Garancia volt az autósok körében a három legnépszerűbb biztosító a legutóbbi kampányban - derül ki a Portfolio összesítéséből. Bár az autósok közel felét érintette a kampány, csak a 6%-uk élt a váltás lehetőségével, és továbbra is az Allianznál van a legtöbb autós kötelezője. Immár a második kampányban nőttek az átlagdíjak, de talán kisebb mértékben, mint amire sokan számíthattak, sőt olyan alkuszcég is akad, amelynél csökkent az autósok terhe.
Az ünnepek alatt az autósok hajlamosabbak lehetnek lazábban kezelni a "zéró tolerancia" szabályát, miközben az egymás iránti felelősségvállalás mellett tudni kell azt is, hogy az alkoholos befolyásoltság alatt okozott baleset miatti kárt az autósnak meg kell térítenie a biztosító felé - írja közleményében a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ).
Már csak néhány napjuk maradt az autósoknak arra, hogy eldöntsék, lecserélik-e év végi évfordulós kötelező biztosításukat, vagy sem. A díjértesítőkből megismert magasabb díjak miatt a váltás mellett döntők magas összegű megtakarítást tudtak elérni. Érdemes tehát minden érintett autósnak díjkalkulációt végeznie, és mielőbb döntésre jutnia: a felmondásoknak ugyanis hétfő éjfélig el kell jutniuk az érintett biztosítókhoz - áll a Netrisk.hu sajtóközleményében.
Sokaknak könnyebb lesz ezzel a hazajutás.
Egyelőre nem világosak a részletek.
Újabb orosz offenzívára figyelmeztet Ukrajna.
Moszkva visszaédesgetné a nyugati cégeket.
Friss tanulmány jelent meg.
Nehéz elhinni, hogy mi áll a háttérben.
Az invazív faj agresszív fészekvédő viselkedése az emberre is veszélyes lehet.
Kritikus a helyzet Székelyföld egyik legnépszerűbb turistalátványosságánál.
Miklós Mártonnal, az Ezüstfény magánklinika ügyvezető igazgatójával beszélgettünk.
