Hivatalosan Párizsi Autókiállításon mutatta be a Peugeot formai igazításon átesett és új motorokkal felszerelt 508-at, mely már Magyarországra is megérkezett. A felső-középkategóriás négyajtós és kombi karosszériával is készülő, üzleti célra is megfelelő autóra már a márka új hűtőrácsa került, ami visszafogottabb, kevésbé extravagáns, mint elődjéé volt.
A nyári szünet után kiderült: az európai autópiac bővülése ugyan tizenkét hónapja kitart, viszont a korábban látott lendület megtört több tényező együttes hatására. Ezek közül az egyik legmeghatározóbb a német autópiac gyenge szereplése, ami augusztusban kedvezőtlenül hatott az ország luxusautó-gyártóinak eladásaira is. Míg a volumengyártók esetében a korábbi zászlóshajó, a Renault értékesítéseinek váratlan visszaesése okozott meglepetést.
A PSA Peugeot Citroen első féléves beszámolója arról tanúskodik, hogy a cégnél végbenő változások jó irányba viszik a működést. Ennek köszönhetően pedig elérhetővé válhatnak a menedzsment által 2016-ra kitűzött célok. Mindezt a befektetők is díjazzák, a cég árfolyama közel 7 százalékot erősödött.
Csütörtökön a Financial Times számolt be arról, hogy a PSA Peugeot Citroen konszern tárgyalásokat folytat a Fiat-Chrysler autógyártóval az esetleges egyesülésről. Ezzel az ötödik legnagyobb autógyártó jönne létre a világon. Az értesülést gyorsan cáfolták az érintettek.
A Peugeot mérnökei és formatervezői a hagyományos, tehát nem SUV, Crossover, stb. szegmensben igyekeznek olyan autókat készíteni, amivel a márka újra erősödő piaci pozícióit tovább javíthatják. Mivel az alsó-középkategóriás kombik piaca újra növekedésnek indult - nem utolsó sorban a magasabb károsnyag-kibocsátással és e miatt sok helyen magasabb adófizetési kötelezettséggel járó kompakt egyterűek magasabb költségei miatt -, a 2014-es Év autójának megválasztott 308-asból is elkészítetté a még praktikusabb változatot.
A Peugeot jelenlegi zászlóshajója az 508-as, mely sajnos méltatlanul kis szerephez jut a felső-középkategóriában. Ezen segíthet a most bejelentett megújulás, mely elsősorban a kívülről is jól látható részeket, elsősorban az autó orrát érintik.
A PSA Peugeot Citroen azt tervezi, hogy a C3 legújabb kompakt modelljét Szlovákiában gyártja Franciaország helyett - értesült a Reuters hírügynökség. Ehhez a francia szakszervezeteknek lesz egy-két szavuk.
A PSA Peugeot Citroen nagy várakozásokat fogalmazott meg a kínai autópiaccal kapcsolatban, véleményük szerint idén 30 százalékkal több Peugeot-t értékesíthetnek itt, mint egy évvel korábban. Amennyiben a terveik megvalósulnak, az azt fogja eredményezni, hogy a távol-keleti ország lesz a franciák első számú autópiaca - írja az Automotive News Europe.
A PSA Peugeot-Citroen árfolyama közel 9 százalékot zuhant azt követően, hogy a vállalat meghirdette az új részvénykibocsátásának feltételeit. A francia autógyártó talpra állításának érdekében 3 milliárd eurós tőkeemelést hajtanak végre azt követően, hogy a részvényesek nagy többséggel elfogadták ennek terveit - írja a Yahoo! Finance.
A PSA Peugeot Citroen csoport részvényesei elsöprő többséggel támogatták azt a tervet, melynek keretében a francia állam és a kínai Dongfeng Motor 14-14 százalékos részesedésért cserébe jelentős összeggel járul hozzá a vállalat tőkeemeléséhez. Továbbá eldőlt az is, hogy Louis Gallois váltja majd az elnöki székben Thierry Peugeot-t - írja az Automotive News Europe.
A PSA Peugeot Citroen az európai autópiac feltámadásának és a kínai autópiac szárnyalásának köszönhetően több autót értékesített az első negyedévben, mint egy évvel korábban. Ennek köszönhetően nem csak az árbevétele növekedett, hanem a menedzsment is optimista várakozásokat fogalmazott meg. A latin-amerikai és oroszországi folyamatok, valamint a tőkeemelésről szóló mai szavazás hatására viszont a cég árfolyama több mint 3 százalékot esett.
Bemutatta a Peugeot az ötéves tervét, melynek keretében jelentősen javítaná az autóipari szegmens eredményességét. Az értékesítésen belül nagyobb szerepet kapnának a magasabb profit marzzsal értékesíthető felső kategóriás járművek, továbbá a jelenlegi termékportfóliót mintegy felére vágná a vállalat.
A PSA Peugeot Citroen felügyelőbizottsága elfogadta azt az indítványt, melynek értelmében csökkenteni fogják a jövőben a cég felsővezetőinek járó nyugdíjcsomag összegét, erről a Lec Echos francia napilap számolt be.
A Peugeot 308-as modellje telitalálatnak bizonyul, ugyanis nemcsak a szakmai zsűrit győzte meg, aminek köszönhetően elnyerte a "Car of the year 2014" díjat, hanem a vásárolókat is. A modellből bemutatása óta több mint 60 ezer darabot rendeltek, így a francia autógyártó növeli a termelését - írja az Automotive News Europe.
2014. március 3-án a 84. Genfi Autószalon alkalmából, amely másnap nyitja meg kapuit a nemzetközi sajtó előtt, a 22 országot képviselő újságírókból álló zsűri a PEUGEOT 308-nak ítélte a "Car of the Year 2014" címet.
Záporoznak a jó hírek a Peugeot-val kapcsolatban, tegnap újabb részletek láttak napvilágot a cégnél várható tőkeemelésről, míg szerdán az elemzői várakozásokat felülmúló beszámolóval rukkoltak elő a franciák - írja a Bloomberg. A hatás nem maradt el, szárnyal a Peugeot árfolyama.
A célegyenesbe érkezett a PSA Peugeot Citroen és a kínai Dongfeng Motor közötti megállapodás, melynek eredményeként a francia állam segítségével 3 milliárd eurós tőkeemelést hajthatnak végre a komoly gondokkal küzdő PSA-nál - írja az Automotive News Europe.
Sorra vásárolják fel a kínai cégek az amerikai és európai nagyvállalatokat: az ázsiai ország nyersanyag- és energiaéhsége miatt első körben nyersanyag-kitermelőket és energetikai vállalatokat vettek a kínaiak, ott azonban nem álltak meg, az elmúlt egy évben az élelmiszeriparban, a technológia szektorban és az autóiparban is erős pozíciókat építettek ki. A héten a kínai Lenovo az IBM szerver üzletágát és a Motorolát is megvásárolta, ennek apropóján összegyűjtöttünk néhány példát a kínaiak terjeszkedésére.
Az elmúlt időszakban a befektetők nem győzik kapkodni a fejüket a Peugeot piacán. A cég árfolyama pár napja hatalmas zuhanást szenvedett el a tőkeemelés és a gyenge értékesítési adatok hírére. Szerdán viszont több mint 7 százalékot száguldott az autógyártó árfolyama azt követően, hogy újabb 1 500 ember elbocsátásáról adott hírt - írja a Bloomberg.
A Peugeot részvényei a nyitást követően 10 százalékos zuhanást szenvedtek el azt követően, hogy megerősítették, a cég tőkeemelést hajt végre a kínai Dongfeng autógyártó és a francia állam segítségével - írja a Reuters. A szegény embert az ág is húzza, tartja a mondás, igaz ez a franciákra is, ugyanis az esésben az is szerepet játszik, hogy a vállalat értékesítése közel 5 százalékkal esett 2013-ban. A kínaiak viszont könnyen lehet, hogy jó üzletet csinálnak, ugyanis az európai autópiac a fordulat jeleit mutatta már tavaly.
Amerikában a Nasdaq vezette az esést.
Már 2021-ben súlyos aggályok merültek fel a cég vakcinájával kapcsolatban.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
