autópálya

Kerülni kell Szlovéniát?

A napi.hu értesülése szerint már a közeljövőben jelentősen drágulhat az autópálya-használat Szlovéniában. Dél-nyugati szomszédunk kormánya ugyan csak a hónap végén dönt az ügyben, de az olasz Il Piccolo már tudni véli az új tarifákat. A szlovén ügyekben általában tájékozott trieszti napilap szerint a személygépkocsiknak most 95 euróba kerülő éves matrica ára 20 euróval nő, a heti matricáért 20, a haviért 50 eurót kell majd fizetni. Drágább lesz a sztráda a motorkerékpárosoknak is: a legolcsóbb matrica is tíz euróba kerülhet majd.

Akik tényleg veszélyesen közlekednek

A nyári hétvégék, az üdülőhelyi turnusváltások, az egyes régiók kollektív szabadságolási időszakainak kezdete és vége, valamint az árnyék nélkül szinte elviselhetetlen napsugárzás és meleg együttes hatása az utakon a fokozott balesetveszélyben manifesztálódik. Elég bő 50 km-t megtenni ilyenkor egy jelentős nemzetközi tranzitútvonalon, és jó esetben rengeteg tapasztalattal, rosszabb esetben akár egy baleset tanulságaival is gazdagabbá lehet válni.

Mégsem akkora siker az e-útdíj?

Az index.hu értesülései szerint múlt pénteken azonnali hatállyal megszüntette a tulajdonos MFB az Állami Autópálya Kezelő Zrt. vezérigazgatójának, Bakó Attilának és üzemeltetési igazgatójának, Horváth Róbertnek a munkaviszonyát.

Így üldözik majd az e-útdíj csalókat

Pénteken átadták azt a 95 ellenőrző egységet, amely a július elsejétől induló e-útdíj rendszerben az ellenőrzést és a bírságolást végzi - mondta az MTI-nek Kibédi-Varga Lajos, az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) e-útdíj ügyekben illetékes szóvivője.

Közeleg a határidő, egyre több minden történik az e-útdíjjal

Tizennyolc flottakövető szolgáltatóval kötött szerződést az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. péntekig, a fuvarozók a szolgáltatók hálózatán keresztül teljesíthetik a megtett úttal arányos útdíjfizetéshez szükséges bevallási kötelezettségüket.

Stratégiai megállapodás a fuvarozókkal

A fuvarozók versenyképességének javítása érdekében a Kormány e-útdíj kompenzációs megállapodást kötött a magántulajdonos árufuvarozókkal. A megállapodást a Kormány részéről Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter írta alá, míg a fuvarozókat Dittel Gábor, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete ügyvezető főtitkára, dr. Vereczkey Zoltán, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete elnöke, valamint Wáberer György, a Waberer's International Zrt. elnök-vezérigazgatója és a Nemzeti Összefogás Fuvarozói Fórum elnöke képviselte.

Egy km autópálya 7,9 mrd forintért

Nyolc évvel ezelőtt szövődtek az észak-erdélyi autópályával kapcsolatos álmok, melyek azóta köddé váltak. Mind a finanszírozás, mind a kivitelezés folyamatos akadályokba ütközött, egy rövid szakasz kivételével ma sem tart sehol, miközben a kilométerenkénti költségek már elérik a 7,9 milliárd forintot.

Befellegzett az egyik legdurvább sztrádamutyinak

Románia felbontotta az észak-erdélyi autópálya megépítésére vonatkozó szerződést az amerikai Bechtellel - jelentette be Dan Sova nagyberuházásokért és külföldi befektetésekért felelős tárca nélküli miniszter, írja az MTI.

Egyre többet tudni az e-útdíj megfizetéséről

2013. július 1-jétől hazánkban is bevezetik a megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési (UD) rendszert, amely a magyar úthálózat (autópályák, autóutak és főutak) kijelölt, összesen 6513 km hosszú szakaszait érinti. A HU-GO névre keresztelt új rendszer megfelel az európai uniós technológiai követelményeknek és az Európai Elektronikus Útdíj Szolgáltatás (EETS) irányelveinek.

Bővítenék a kedvezményezettek körét

Mentesítené az e-útdíj fizetési kötelezettség alól a mezőgazdasági termeléshez, az állattenyésztéshez és az élelmiszeripari feldolgozáshoz és szállításhoz közvetlenül kapcsolódó járműveket a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara.

Az ÁAK kezeli az e-útdíj rendszer elemeit

Az elektronikus útdíjszedési rendszer kiépítése és működtetése során az állam tulajdonába kerülő vagyonelemek feletti tulajdonosi jogok és kötelezettségek gyakorlására az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.-t jelöli ki 2022. október 31-éig a nemzeti fejlesztési miniszter - az erről szóló miniszteri rendelet csütörtökön jelent meg a Magyar Közlönyben.

Minek vannak a szabályok?

A közúti közlekedés az egyik olyan tevékenység, amelynek végzéséhez - még ha géperejű járművel történik is - meglehetősen minimális képzettség is elegendő, ami főleg a közösségre gyakorolt veszélyességéhez mérten tűnik kevésnek, hiszen más, veszélytelenebb szakterületeken ennél jóval nagyobb követelményeket támasztanak azok művelőivel szemben. Ennek a gyakorlati jelentőségét jól mutatják a baleseti statisztikák, melyek bármelyik rovatában akár egyetlen, nullától különböző jelzés is sok. Az elmúlt hetek rávilágítottak arra, hogy a közlekedés résztvevőinek egy része magával és másokkal sem törődve szegi meg az olyan előírásokat, amiken emberéletek is múlhatnak.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Eljöhet a benzinkutak bosszúja
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.