Elemzők szerint Kína 2023-ban várhatóan rekordmennyiségű nyersolajat fog importálni az üzemanyag iránti megnövekedett kereslet miatt. A koronavírus-járvány miatt bevezetett szigorú zárlatok feloldása után a lakosság fogyasztásigénye megnőtt, és új finomítókat is üzembe állítanak.
Az elmúlt héten csökkent az üzemanyagok ára Európában, a magyaroknak pedig még az jelenthet reményt, hogy a forint erősödött a dollárhoz és az euróhoz képest is. Megnéztük, mit jelent ez az üzemanyagárakban.
Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról, ennek értelmében 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a dízel- és a benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban, és minden új gyártású autónak kibocsátásmentesnek kell lennie.
Csökkent mind a benzin, mind pedig a gázolaj kiskereskedelmi forgalma decemberben a NAV friss adatai szerint, zuhanásról azonban nincs szó. Az év utolsó hónapjának mintegy 80 százalékában mindenki piaci áron tankolt már, ezt láthatjuk a statisztikákban.
A holtankoljak.hu információi szerint a mai nagy esés után péntektől még tovább mérséklődnek a beszerzési árak a hazai benzinkutakon a gázolaj esetében.
A holtankoljak.hu információi szerint nagyot esnek szerdától a beszerzési árak a hazai benzinkutakon, mind a benzin, mind a gázolaj esetében két számjegyű csökkenés várható. A csökkentés az oldal szerint a kiskereskedelmi árakban is vélhetően meg fog jelenni.
A Goldman Sachs elemzője szerint az olaj hordónkénti ára idén ismét 100 dollár fölé fog emelkedni, ezt követően 2024-ben komoly ellátási problémával szembesülhet a piac, mivel kimerülnek a termelési kapacitások.
Európa újabb lépéssel készül fokozni az orosz olajbevételekre nehezedő nyomást, és kimeríteni Putyin hadipénztárát, miközben az ukrajnai háború már közel egy éve húzódik - írja a CNBC. A javasolt intézkedések azonban magukban hordozzák annak a veszélyét, hogy jelentős piaci zavarok alakulhatnak ki – vélik egyes energetikai elemzők. Az orosz kőolajtermékek exportjára vonatkozó Európai Uniós tilalom a tervek szerint február 5-én, vagyis vasárnap lép életbe.
A Krakkót és Varsót összekötő S7-es gyorsforgalmi út mellett megnyílt pénteken a Mol első lengyelországi töltőállomása - közölte a kurier.plus lengyel hírportál a magyar cég ügyfeleknek címzett közleményére hivatkozva.
Az árstop kivezetése után egészen hektikusan történt az árazás a hazai benzinkutakon, a beszerzési árakat sokáig érdemben nem követték le a kiskereskedelmi árak. A holtankoljak.hu nemrég közzétett információi szerint azonban kezd helyreállni a rend, szerdán már a nagykerár-változás mértékével változtak a hazai üzemanyagárak, ma pedig várhatóan még tovább csökken a benzin és a gázolaj literenkénti ára.
Az orosz tengeri nyersolajimport decemberi teljes betiltásának kis túlzással semmi komolyabb negatív következménye nem lett az európai finomítók és a fogyasztók számára, a februári finomított termék embargó kapcsán azonban sok hozzáértő kongatja a vészharangot - nem véletlenül, emeli ki Horváth Ágnes energiapiaci szakértő a Guruló Hordó blogon. Az orosz dízel lecserélése a közgazdász szerint egy kevésbé triviális történet a globális dízelhiány, a nyersolajtól teljesen eltérő kereskedelmi partnerkör és a különböző régiós üzemanyagspecifikációk miatt. Az árak is magasan maradhatnak és átmeneti fizikai hiány is lehet a következő félévben, a teherszállításban és az ipari termelésben betöltött szerepe miatt pedig egy esetleges dízelhiány minden gazdasági fellendülésnek keresztbe tehet.
Tavaly csaknem 700 millióan utaztak a MÁV-Volán-csoport, vagyis a MÁV-Start, a MÁV-HÉV és a Volánbusz járatain - tájékoztatta a MÁV Zrt. vasárnap az MTI-t.
Ahhoz, hogy megértsük, miért szaladt fel az ártop kivezetése óta az üzemanyagok ára Magyarországon a környező országok szintje fölé, tudni kell, hogy milyen komponensekből áll az amit fizetünk a benzinkutakon, mit jelentett az árstop és miként borult fel a nagykereskedelem. Nagyon nem mindegy az sem, hogy a kiskereskedelmi árat vagy az adóktól megtisztított árat nézzük.
Az európai földgázpiac 2023-ban ismét szűkülni fog, mivel a nyár folyamán a szokásos orosz kínálat nélkül kell feltölteni a készleteket - idézi a TotalEnergies vezérigazgatóját, Patrick Pouyanne-t a Bloomberg.
A tonnánként 150-200 dolláros árelőny miatt a balti országok szemet hunytak afelett, hogy Oroszországból importálnak autógázt (LPG), amelynek volumene több, mint duplájára ugrott tavaly a háború és a sorozatos oroszellenes szankciók mellett – rakta össze a Reuters három térségi kereskedő és árufuvarozó forrás adatai alapján.
A hivatalos adatok alapján a régióban jelenleg Magyarországon lehet az egyik legdrágábban tankolni a benzinkutakon, egyedül Ausztria veszi fel a "versenyt" az előkelőnek nem feltétlenül nevezhető pozícióért. A rekordmagas árak kiváltó okairól a tegnapi elemzésünkben már beszéltünk, ezt követően azt jártuk körbe az iparági szereplők közreműködésével, hogy mi állhat a mostanában látott érdekes hazai árképzési dinamika hátterében. Az elmúlt hetekben ugyanis bár jellemzően az olajár-emelkedéssel párhuzamosan nőttek a beszerzési árak, de a kiskereskedelmi áraknál ez nem, vagy csak jóval kisebb mértékben látszódott meg - de mi lehet ennek az oka?
Már meghallgatható a Portfolio Checklist csütörtöki adása. A mai műsor második részében a Budapesti Nemzetközi Dokumentumfilm Fesztiválon csütörtökön debütáló Fortuna vendégei című filmről beszéltünk. Az alkotás egy győri házaspár történetét dolgozza fel, akik 2013-ban hajléktalansághoz közeli életkörülmények között nyertek 636 millió forintot a skandináv lottón. A Fortuna vendégeiről Kálmán Mátyást, a film rendezőjét kérdeztük. Előtte viszont volt még egy gyors gazdasági témánk: aki mostanában járt külföldön autóval, az meglepődve tapasztalhatta, hogy szinte bármilyen irányba is indult, olcsóbb árakkal találkozott a benzinkutakon, mint Magyarországon. Ez alól csak Ausztria volt kivétel, de a hazai benzin- és dízelárak az osztrák szinteket sem múlták alul jelentősen, esetenként pedig egyáltalán nem. Azzal kapcsolatban, hogy a benzinárstop feloldása óta mi történt a hazai kutakon, Mohos Kristóf, a Portfolio Részvény rovatának elemzője volt a vendégünk.