Ősi rivális a világ két nagy repülőgépgyártója, az Airbus és a Boeing. Hol az egyik, hol a másik kerekedik felül a megrendelésekért folytatott harcban, az utóbbi három évben például az Airbus állt jobban. De melyik cég a nagyobb bevétel és profit alapján? És melyik ér többet a tőzsdén?
Öt éve először a várttól elmaradó nyereségről számolt be a Boeing. Ebben nagy szerepe volt egy tanker-repülőgép fejlesztéseinek, amibe az amerikai légierővel kötött megállapodás értelmében kezdett a társaság. Pedig a Dreamlinerből egyre több pénz folyik be, ahogy a társaság felpörgette a legújabb gépe gyártását.
Minden idők legsikeresebb utasszállító repülőgépe a Boeing 737-es az értékesítéseket tekintve. De uralmát könnyen veszélybe sodorhatja az Airbus rivális gépe, az A320-as.
A vártnál magasabb profitról számolt be a Boeing a negyedik negyedévre, de az idei évre megfogalmazott menedzsment-prognózis nagy csalódást okozott, így a részvények árfolyama csaknem 6 százalékot esett a nyitás előtti kereskedésben.
Az Amazonnal kapcsolatban az utóbbi időben több jel is arra utalt, hogy szeretnék kiépíteni saját logisztikai hálózatukat. Lapértesülések szerint újabb lépést tervez tenni a vállalat annak irányába, hogy saját maga tudja elvégezni az eddig különböző logisztikai cégeknek kiszervezett tevékenységeket. 20 Boeing 767-es repülőgép beszerzését tervezi a vállalat.
Az orosz Államközi Repülésügyi Bizottság (MAK) felfüggeszti az Oroszországban használatban lévő Boeing 737-es típusú repülőgépek hatósági engedélyét - jelentette a helyi média csütörtökön.
2 év múlva megkezdi a termelést az Airbus alabamai üzeme. Az európai repülőgépgyártó részben az olcsóbb gyártás miatt döntött az Egyesült Államok mellett, írja a Welt am Sonntag.
A vártnál jobb negyedéves számokkal örvendeztette meg a befektetőket a Boeing ma közzétett gyorsjelentésével: a várt 1,37 dollárral szemben 1,62 dolláros egy részvényre jutó eredményt könyvelt el. Viszont a menedzsment csökkentette az idei évre vonatkozó várakozásait. Ennek ellenére emelkedik az árfolyam a nyitás előtti kereskedésben.
A gyorsjelentés főbb pontjai:
A Boeing-Airbus versengésből most a Boeing került ki győztesen az első negyedévben - derült ki a legfrissebb megrendelési adatokból. Mindössze 9 darabbal körözte le az amerikai gyártó az európai riválisát a nettó megrendelések tekintetében. Ami fontosabb, hogy a repülőgép-leszállítások alapján (amelyek a bevételt hozzák) viszont magasan felülteljesítette az Airbust.
Hiába csökkent néhány régióban a légiforgalom a geopolitikai fejlemények miatt, a Boeing mégis a várakozásokat felülmúló eredményekről számolt be a negyedik negyedévre. Viszont a kilátások kevésbé optimisták és a helyzeten ronthat, ha az alacsony olajárak miatt a légitársaságok elhalasztják az új repülőgépek vásárlását.
Ha minden a tervek szerint halad, márpedig a NASA által tartott sajtótájékoztató szerint rendben mennek a dolgok, akkor 2017-ben már magán fejlesztésű űrhajók szállíthatják az utasokat a Nemzetközi Űrállomásra. Kezdődhet az űrturizmus.
Megmenekülnek egyelőre a régi kerozinfaló repülőgépek a szétszereléstől, köszönhetően az olajár zuhanásának. A repülőgéplízing cégek most újra munkába állítják a leselejtezett gépeket, amik már a sivatagban vártak a szétszerelésre, mivel az olajár esése miatt annyira olcsó a kerozin, hogy megéri őket újra üzembe helyezni néhány légitársaság számára. De ki nyer és ki veszít ezen? És mit csinálnak a részvények?
Rekordévet zárt a Boeing. A repülőgépgyártó tegnap bejelentette, hogy az utasszállító repülőgép-üzletága a megrendelések és a leszállítások tekintetében is csúcsot döntött 2014-ben. Annak köszönhetően, hogy felpörgött a termelés, többet adott el legújabb gépéből, a Dreamlinerből, mint amire az elemzők számítottak. Az még kérdéses, hogy ez elég lesz-e ahhoz, hogy ismét a Boeing legyen a világ legnagyobb repülőgépgyártója.
Több pénzt juttat vissza részvényeseinek a világ legnagyobb utasszállító repülőgép-gyártója, a Boeing. A társaság tegnap este közölte, hogy 12 milliárd dollár értékben vásárol vissza részvényeket, valamint 25%-kal megemeli negyedéves osztalékát.
Megemelte az idei évre vonatkozó profitvárakozását a Boeing azt követően, hogy közzétette ma a harmadik negyedéves gyorsjelentését, amelyben a vártnál jobb számokat közölt. A részvények mégis kisebb eséssel indították a kereskedést.
Az amerikai űrkutatási hivatal, a NASA partnerségre lép a Boeinggel és a SpaceX-szel. A terv, hogy "űrtaxikat" építenek, amivel az asztronautákat a Nemzetközi Űrállomásra repíthetik majd. Ez az amerikai repülőgépgyártónak és Elon Musk cégének közel 7 milliárd dolláros megrendelést jelent.
Felbukkant egy ismerős arc.
Bemutatjuk, hogy most milyen szinteket érdemes figyelni.
Külföldi munkásokat rúgtak ki.
Fontos adat jön, feszülten figyelnek a befektetők.
Mire számíthatunk azután, hogy Andrej Belouszov került Szergej Sojgu helyére?
Tényleg felfelé bukott Szergej Sojgu?
Akár egymillió érintettje is lehet az új pályázatnak, aminek első körben 20 vagy talán 30 ezer nyertese lehet.
Valami felfelé húzza az árakat.