2026. október 14. 12:01 | Portfolio

Európában gyártana autókat a kínai Omoda és Jaecoo

Még az év vége előtt megkezdődhet az elektromos autók gyártása a kínai Chery-csoporthoz tartozó Omoda és Jaecoo barcelonai üzemében, olvasható a vonatkozó sajtóközleményben. A vállalat hosszabb távon további európai gyártókapacitások kiépítését is mérlegeli, konkrét beruházási döntés azonban egyelőre nem született.

Meg fogunk lepődni az árakon: kínai autóipari nagyágyút kérdeztünk a jövőről

2026. április 27. 14:00 | Gergely András

Meg fogunk lepődni az árakon: kínai autóipari nagyágyút kérdeztünk a jövőről

A Portfolio Kínában, Wuhuban vehetett részt egy olyan kerekasztalbeszélgetésen, amelynek főszereplője Shawn Xu, Kína legnagyobb autóexportőre, a Chery International alelnöke, egyben az OMODA és JAECOO márkák vezérigazgatója volt. A beszélgetésből kiderül a vállalat hosszú távú európai stratégiája, hogy mivel kívánják lekörözni a versenytársakat és milyen értékajánlattal talákozhatnak hamrosan a vásrárlók. Sőt, örülni fog az a cégvezető is, aki azt gondolta, hogy nem lehet bekerülni egy kínai gyártó beszállítói vérkeringésbe, mivel a vállalat dolgozik a minél nagyobb európai beszállítói arány elérésén. Exkluzív beszámoló.

Újabb helyszínt keres üzemének a kínai autógyártó

2026. április 12. 13:59 | Portfolio

Újabb helyszínt keres üzemének a kínai autógyártó

A kínai Chery autógyártó meglévő európai üzemek bevonásával bővítené a kontinensen lévő gyártókapacitását. A vállalat vezetői egy párizsi rendezvényen bejelentették, hogy ehhez más autógyártókkal is partnerségre lépnének.

Az autóipart sem kíméli a közel-keleti háború, ezek a gyártók kaphatják a legnagyobb ütést

2026. március 06. 15:53 | Portfolio

Az autóipart sem kíméli a közel-keleti háború, ezek a gyártók kaphatják a legnagyobb ütést

A Bernstein befektetési elemzőház szerint a nem amerikai autógyártók közül a Toyota, a Hyundai és a kínai márkák – köztük a Chery – vannak a leginkább kitéve az amerikai–izraeli–iráni konfliktus okozta közel-keleti helyzet romlásának - számolt be a Cnbc.

A szektor legújabb trendjeit és hazai vonatozásait járja körbe a debreceni Portfolio Járműipar 2026 konferencia, amelyre már jegyek kaphatók!    

Tőzsdére ment a Chery, tépik a kínai autógyártó részvényeit

2025. szeptember 25. 07:18 | Portfolio

Tőzsdére ment a Chery, tépik a kínai autógyártó részvényeit

Erős rajtot vett a hongkongi tőzsdén Kína legnagyobb járműexportőre, a Chery Automobile: az autógyártó részvényei 11%-kal emelkedtek a tőzsdei bevezetés napján. A vállalat nemcsak Ázsiában, hanem Európában és a Közel-Keleten is intenzíven terjeszkedik, miközben a kínai elektromos autókra kivetett nyugati vámok komoly kihívásokat jelentenek az iparág számára, írja a CNBC.

Megérkezett Magyarországra a Chery TIGGO 7 és 8: exkluzív interjú az európai és hazai vezetőkkel

2025. augusztus 29. 09:00 | Gergely András

Megérkezett Magyarországra a Chery TIGGO 7 és 8: exkluzív interjú az európai és hazai vezetőkkel

Magyarországra is megérkezett a Chery márka, rögtön két SUV modellel rúgja rá az ajtót a versenytársakra. A Portfolio elsőként látta élőben az autókat, illetve exkluzív interjút készített Jochen Tuetinggel, a Chery Europe R&D ügyvezető igazgatójával és Berecz Zsolttal, a Grand Automotive East regionális üzletfejlesztési igazgatójával, amelyből kiderül, hogy milyen tervei vannak a márkának a hazai piacon, hogyan tud egy kínai gyártó mgfelelni az európai elvásároknak, és hogy milyen fejlesztési gyakorlatokat lenne érdemes átvenni a kínaiaktól az európai autógyártóknak.

Kidobott pénz az európai gyártóknak a kínai autópiacba fektetni

2025. május 24. 11:00 | Vidovszky Áron

Kidobott pénz az európai gyártóknak a kínai autópiacba fektetni

A Portfolio Checklist hétvégi különkiadásában a kínai autógyártást nézzük meg közelebbről. Az európai márkákat kiszorító, és globális hegemóniájukban megingató, felénk alig ismert, de annál sikeresebb kínai brandekre látott rá testközelből kollégánk, Gergely András, miután a Chery márka gyártó- és fejlesztő központjában tett látogatást Wuhuban. Mi volt a legmeglepőbb tapasztalat számára? Milyen stratégia mentén dolgoznak ezeknél a márkáknál? És végső soron milyen élmény használni ezeket az autókat? Mind kiderül az epizódból!

Meggyőződtünk róla: a kínai autópiac már rég nem az európai gyártókról szól

2025. május 08. 08:00 | Gergely András

Meggyőződtünk róla: a kínai autópiac már rég nem az európai gyártókról szól

Április végén zajlott Ázsia egyik legnagyobb autóipari kiállítása, a kínai Shanghai Auto Show, amelyen a Portfolio is részt vett. Sokan, sokféleképpen interpretálhatják az eseményt, de aligha akad olyan hurráoptimista európai szereplő, aki ne venné észre: a kínai piac már rég nem az európai autókról szól, és ha ilyen ütemben fejlődnek a hazai gyártók, néhány év múlva már-már csak a luxusszegmensben találni majd európai márkát, de lehet ott sem sokáig. A kérdés talán már nem is az, hogy Kínában van-e keresnivalója az európai és japán gyártóknak, hanem az, hogy miként tudják megőrizni saját és hagyományos piacaikon a pozícióikat. A kínai konkurenciát látva: nehezen. Exkluzív beszámoló a Shanghai Autó Show-ról.

Új autómárka érkezik Magyarországra

2025. április 26. 07:30 | MTI

Új autómárka érkezik Magyarországra

Megjelenik a Chery autómárka Magyarországon, a vezérképviseleti feladatokról a Grand Automotive vállalattal kötött megállapodást a kínai Chery Automobile - közölte a magyar társaság.

Azonos külső, két teljesen különböző karakter: teszten a legújabb kínai SUV

2025. április 01. 12:00 | Gergely András

Azonos külső, két teljesen különböző karakter: teszten a legújabb kínai SUV

Magyarországon is bemutatkozott a JAECOO 7, amit az Omodához hasonlóan a Kína legnagyobb autóexportőre, a Chery gyárt. A JAECOO-t két teljesen különböző kivitelben, közúti és off-road keretek között teszteltük. Az Omoda 5-nél egy kategóriával nagyobb, a C SUV szegmensbe tartozó autó Plug-in Hybrid verzióban a valódi városi közönséget szólíthatja meg, a 4x4-es tisztán benzines erőforrással pedig inkább az outdoor tevékenységek irányt nyitott vásárlók között lehet népszerű. Csalódást egyik verzió sem okozott, azonban tudása és ár-érték aránya miatt inkább a PHEV modell lehet igazán versenyképes a magyar piacon.

Fájhat a feje az európai gyártóknak: új kínai konkurencia jelentkezett be az EU-s autópiacra

2025. február 19. 09:00 | Portfolio

Fájhat a feje az európai gyártóknak: új kínai konkurencia jelentkezett be az EU-s autópiacra

Újabb kínai autómárka érkezik Magyarországra, még 2025-ben bemutatkozik a Chery Tiggo 7 SUV modellje a hazai piacon – tájékoztatta a Portfolio-t a gyártó. A modell (iker)testvére Ebro S700 néven Spanyolországban már valamivel több mint 11 millió forintért elérhető, ráadásul nem Kínában, hanem Barcelonában készül. A Chery a legnagyobb kínai autóexportőr, 1,15 millió autót adott el tavaly világszerte, Omoda és Jaecoo márkanéven már tavaly ősz óta Magyarországon is elérhetők a modelljei. Sok a bizonytalanság még a bejelentés mögött, azonban egy biztos: újabb konkurenciát kaphatnak az európai gyártók, ráadásul a legerősebb piacukon. Az, hogy hogyan tudnak ellenállni a kínai dömpingnek, kiderül a Portfolio – MAGE Járműipar konferencián március 26-27-én.

  • 1
  • 2
Részletes keresés
–