ford

Hogy kényszerítheti térdre egy beszállító a világ legnagyobb autógyártóját?

Le kellett állítani a Golf gyártását, mert a Volkswagen nem tudott megegyezni két beszállítójával. A jogi vita nem csak a világ egyik legnépszerűbb modelljének a gyártását veszélyeztette, de a Volkswagennél közel 30 ezer és a majd 500 beszállítónál további több tízezer alkalmazott munkáját érintette. Bár azóta megállapodás született, a történet jól mutatja, milyen kiszolgáltatottak az autógyártók, és milyen erősek a beszállítóik. Az látszik, hogy az autógyártók maguknak csinálták a bajt.

Amerikai recesszió elnapolva

Tegnap sokan már recessziót kiáltottak, amikor megérkeztek az első amerikai autóértékesítési adatok, mert ha az autóeladások tetőztek, és újra esésnek indulnak, az akár az amerikai fogyasztás tartós visszaesését, extrém esetben pedig recessziót is előre jelezhet. Erről azonban egyelőre nincs szó, úgy tűnik csak a piac rendeződik át, ahol az ázsiai gyártók, főleg a Kia és a Hyundai szereznek piaci részesedést.

Autóipari nagyágyúk ritkán látják ennyire eltérően a jövőt

Az amerikai autópiac évek óta tartó növekedésének vége van - mondta a Ford vezérigazgatója. Robert Shanks véleménye szerint nem beszélhetünk összeomlásról, de idén és jövőre már kevesebb új autót adhatnak el az Egyesült Államokban. Érdekes viszont, hogy a másik két nagy amerikai autógyártó, a General Motors és a Fiat Chrysler vezetése, teljesen más véleményen van a várható eladásokkal kapcsolatban

Európában szakított a Ford

A Ford nagyon erősen kezdte az évet, az első negyedévben korábban soha nem látott nyereséget ért az autógyártó, emiatt a második negyedévre is magasra tették a lécet az elemzők. Annak ellenére, hogy Európában majdnem megtriplázódott a vállalat adózás előtti eredménye, globálisan a vártnál rosszabb számokat tett közzé a második negyedéves jelentésében, amire az amerikai piac nyitását követően beszakadt a cég részvényeinek az árfolyama.

Hazai pályán kaszált a Ford

Pörögtek az eladások Amerikában, aminek az egyik legnagyobb nyertese a hazai pályán játszó Ford volt. A vállalat nagyon erősen kezdte az évet, korábban soha nem ért el ekkora nyereséget, amiben meghatározó szerepe volt az F-150-es modellnek, illetve az SUV-szegmensnek. Ütik is a vasat rendesen az amerikaiak, újabb modellekkel rukkolnak majd elő a kategóriában, amelyek hozzájárulhatnak ahhoz, hogy a tavalyinál erősebb évet zárjanak. A befektetőknek tetszik a sztori, erősödik az árfolyam.

Az autóiparban szedi áldozatait az alacsony olajár

Újabb áldozata van az alacsony olajáraknak: a kicsi-, és középméretű autók. A márciusi szezonálisan kiigazított évesített autóértékesítési adatok kiábrándítóak voltak az Egyesült Államokban, 16,6 millió autót sikerült értékesíteni a várt 17,4 millió helyett. Bár a pickupok, a crossoverek és az SUV-k értékesítési mutatói pozitívak voltak, a kisméretű, luxus és középméretű autókból származó eladási bevételek estek - írja a CNBC.

Te lehajolnál 5 százalék hozamért?

A Daimler részvényenként 3,25 euró osztalékot fizetne, ez alapján kifejezetten vonzó a Daimler részvények osztalékhozama.

Nyugtatta az elemzőket a Ford

Sokan tartanak attól, hogy az amerikai autópiac csúcsra futott, emiatt a Ford felvette a kapcsolatot az elemzőkkel, és jelezte, a cég akkor is képes profitot csinálni, ha egy év alatt az amerikai autóeladások 30 százalékkal csökkennek - írja a Bloomberg.

Minden méretben hódítanak a SUV-ok

A Ford genfi standját különböző méretű "szabadidő autók" uralják, jelezve, ez a kategória még mindig növekszik Európában, a 2014-es 20-ról 2020-ra akár 27%-ra is emelkedhet az ilyen autók piaci aránya.

Az autógyártók bojkottálják a legendás autószalont?

A Mazda lehet a következő autógyártó, amely idén nem képviselteti magát a Párizsi Autószalonon - írja az Automotive News Europe. A Ford és a Volvo már korábban jelezte, hogy távol marad az eseménytől.

Megérdemelné a zöld rendszámot - Ford Mondeo Hybrid

Sok hasonló látható már a magyarországi utakon is, de ilyen Mondeóból még kevés van. A Ford felső-középkategóriás autójában az igazi újdonságot a hibrid változat jelenti, ugyanis korábban ilyen nem szerepelt a kínálatban. Érdekessége még a benzines-elektromos változatnak, hogy ez csak 4-ajtós karosszériával készül.

A méret a lényeg - A nagyvasak népszerűsége töretlen

A Ford erős negyedik negyedéves számokkal rukkolt elő, az üzemanyagárak esésének köszönhetően nagyon pörögtek ugyanis Amerikában az eladásaik. Külön szerencse, hogy a magasabb haszonkulccsal eladható pick-up modelljeik is nagyon kapósak volt, így könnyen múlták felül az elemzői várakozásokat. Az pedig már csak hab a tortán, hogy a menedzsment szerint tovább lehet fokozni a nyereségességeket idén.

Telefonalkatrészből lesz a jövő szélvédője

Az egyik legtöbbet látott autóalkatrész nem más, mint a szélvédő, mely még ha átlátszó is, mindenki szeme előtt ott van és nézi is azt. Ez a fontos alkatrész rengeteget fejlődött az évtizedek alatt, a korábban teljesen sík és törékeny üveg helyett ma már hajlított, színezett, fűtött és nehezen betörő - és akkor sem szilánkosan széthulló - szélvédő kerül az autókba. Nem csökkent viszont a tömege, aminek sok a negatív következménye, rontja az autó stabilitását, növeli a fogyasztását. A jövő szélvédője ebben a tulajdonságában is biztosan másmilyen lesz.

A Fordnak elege lett, kivonulnak a japán piacról

A Ford elhagyja a japán és az indonéz piacot, mivel nem lát lehetőséget a profitábilis működésre - írja a Reuters. Az amerikai autógyártó megszünteti a Ford és a Lincoln márkák importját és kereskedelmét, a Japánban működő fejlesztési központjait pedig másik országba telepíti.

A partnerség a Ford titka

Egy-egy ország autópiacát jellemzően az adott térségben erős gyártói gyökerekkel is jelen levő márkák szokták meghatározni, és ez sokáig így volt Magyarországon is. Az elmúlt években azonban ez megváltozott, és évek óta egy olyan márka éri el a legnagyobb sikereket a személy- és kishaszonjármű piacon, amely nem rendelkezik itthon semmilyen gyártóbázissal. Ez a márka a Ford, mely 2015-ben 12,2%-os piaci részesedéssel végzett az első helyen a magyarországi újautó forgalmazók között. Szamosi Viktor a márka magyarországi ügyvezető igazgatója adott interjút a Portfolionak.

Ezúttal a Ford szállít 1100 rendőrautót

Az elmúlt években több alkalommal is jelentősen átrendezte nem csak 1-2 hónap, hanem az adott teljes év járműpiaci sorrendjét is a rendőrség ezres nagyságrendű beszerzése. Ha ekkora hatással nem is jár egy ugyanekkora flottaüzlet a brit piacra, 1 100 rendőrautót ott sem vesznek minden nap.

Az autód színe is megmutatja, milyen vagy

Nem csak az ember öltözködési stílusáról, hanem autójának színéből is megállapíthatóak egyes személyiségjegyek, vagy legalábbis az, hogy milyennek szeretné mutatni magát az adott ember.

A Ford is kiveszi a részét a vidéki munkából

Lezárult a 2015-ös Falubusz program, mely teljes egészében európai forrásból teszi lehetővé a települések önkormányzatainak személyszállító járművek beszerzését, a Ford számára is kedvező eredményekkel zárult.

Feltekerik a potmétert az autógyárak

Az autóipari tömörülések, szövetségek, de az egyes tagjaik is egymás után emelik tétjeiket, jelentik be az elkövetkező időszak fejlesztéseit az elektromos autózás terén. Most a Ford közölte, hogy az elkövetkező négy évben további 4,5 milliárd dollárt fordít erre a célra.

Nem csak Ladák jöhetnek az oroszoktól

Hamarosan - egészen pontosan december 16-án derül ki, mikortól és mennyiért - érkeznek a vadonatúj Ladák az oroszországi gyárból, de lehetséges, nem csak ennek a márkának fognak "Made in Russia" címkével ellátott autói futni a magyar utakon.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Extraprofitadók: megjöttek a kormány legújabb tervei
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.