2015. október 28. 11:35 | MTI
Nem tervez jegyáremelést a BKK
A jövő év elején biztosan nem, és valószínűleg utána sem várható jegyáremelés a fővárosi közösségi közlekedésben - írja szerdai számában a BKK közlése alapján a Világgazdaság.
2015. október 28. 11:35 | MTI
A jövő év elején biztosan nem, és valószínűleg utána sem várható jegyáremelés a fővárosi közösségi közlekedésben - írja szerdai számában a BKK közlése alapján a Világgazdaság.
2015. október 15. 10:22 | Portfolio
Intermodálissá tennék a következő években a megyeközpontok közlekedési csomópontjait - közölte a Magyar Idők szerint Becsey Zsolt, az NFM helyettes államtitkára egy vasúti konferencián.
2015. október 07. 15:10 | MTI
Alig másfél év alatt megszokták és megkedvelték az utazók a Budapesten felállított háromszáz tömegközlekedési jegyértékesítő automatát, a jegyárbevétel mintegy fele az automatákból származik - közölte a berendezéseket gyártó Scheidt&Bachmann.
2015. október 07. 10:55 | Portfolio
Alig másfél év alatt teljesen megszokták és megkedvelték a fővárosban felállított 300 jegyértékesítő automatát az utasok, hiszen ma már a teljes jegyárbevétel mintegy felét generálják - állítja a berendezéseket gyártó Scheidt&Bachmann. Az automaták vártnál jobb teljesítménye miatt hamarosan újabbak állnak üzembe Budapest utcáin.
2015. szeptember 09. 11:52 | Portfolio
Megszűnő sorban állás, gyorsabb és kényelmesebb fizetés, igazságosabb tarifák, emelkedő tömegközlekedési szolgáltatás-színvonal: ezeket tapasztalták azok a városok, amelyek bevezették az elektronikus jegyrendszert - mutat rá a budapesti e-jegyrendszer kiépítésének tenderét elnyerő Scheidt&Bachmann vállalat felmérése. A német multinacionális vállalat szerint a hazai e-jegyrendszer bevezetésével utolérhetjük és egyes megoldások segítségével részben meg is előzhetjük a legnagyobb nyugat-európai városokat az elektronikus jegyrendszerek fejlettsége és szolgáltatásai területén.
2014. július 25. 11:19 | Portfolio
Ha valaki már unja a Balatont, de a tengerparti semmittevés helyett az aktív pihenést részesíti előnyben, ráadásul szeretné olcsón megúszni a kiruccanást, annak remek alternatívát nyújthat egy környező főváros felkeresése. A régiós országok központjai mind hangulatos belvárossal és számtalan programlehetőséggel várják az odalátogatókat, felmerül azonban a kérdés, hogyan érdemes utazni. Vonat, busz, autó, repülő - megvizsgáltuk, hogy az egyes utazási módok közül idő és költség szempontjából melyik a legjobb választás.
2014. május 25. 08:08 | Portfolio
Emberek százai szidják naponta a budapesti tömegközlekedést, állítva, hogy az minden szempontból mennyire rossz. Aki azonban használta már bármelyik európai nagyvárosban a közösségi közlekedést, megállapíthatta, hogy a magyar főváros hálózata kiterjedtségében és lefedettségében abszolút versenyképes, igaz a járműpark minőségét tekintve vannak még elmaradásaink. Körképünkben megnéztük, hogy áll a budapesti közösségi közlekedés rendszere a hasonló méretű, adottságú és fejlettségű régiós fővárosok hálózatához képest. A legtöbben nem is sejtik, mennyire el vannak kényeztetve.
2014. április 27. 08:00 | Budai Ákos
2010 jelentős fordulópont volt a budapesti közösségi közlekedés történetében, az új főpolgármester, valamint az új szervezőegység, a BKK megjelenése jelentős változásokat hozott. Tarlós István és Vitézy Dávid kapcsolatát semmiképp sem lehet barátinak nevezni, a főváros és a BKK csatározásainak következményeit már több fejlesztés is megsínylette, a civakodás eredménye azonban bizonyos esetekben növelni tudta a beruházások hatékonyságát és gyorsaságát. Az elmúlt 24 év közlekedésfejlesztéseit vizsgáló cikksorozatunk második, befejező részében sorra vettük, hogy mit nyert és veszített a fővárosi utas 2010 óta, valamint, hogy mire számíthat a következő években.
Az első részt itt olvashatja:
2014. április 26. 08:00 | Budai Ákos
Emlékszik még a Thököly úti villamosra? A 2-es metró régi állomásain a mozaikokra? Vagy az első Combino megérkezésére? 1990-től kezdve összegyűjtöttük a főváros összes jelentős közösségi közlekedésfejlesztési beruházását. Számba vettünk minden jelentősebb átadást, felújítást, átszervezést és járművásárlást az elmúlt 24 évből, így megtudhatja, a különböző város- és közlekedési vállalatvezetők alatt mennyit fejlődött Budapesten a közösségi közlekedés.
A kétrészes cikksorozat első részben az 1990-2010 közötti Demszky-éra fejlesztéseit vettük górcső alá. A folytatásban pedig a 2010 utáni időszak fővárosi közlekedésfejlesztéseit vizsgáljuk meg részletesen.
2013. október 04. 16:40 | Portfolio
Nem áfa-csökkentéssel mérséklődnek a közlekedési kiadások - reagált péntek délutáni közleményében a Nemzetfejlesztési Minisztérium a Népszabadság reggeli értesülésére, miszerint a kormány a vonat és autóbusz jegyárainak áfatartalmát csökkentené. A kérdésben szakmai javaslat nem készült és politikai döntés sem született - hangsúlyozzák.
2013. augusztus 13. 12:00 | Portfolio
Elon Musk, több innovatív vállalat vezére tegnap végre újabb részleteket árult el legújabb vállalakozásáról, a Hyperloopról, amivel nem kisebb célt valósíthat meg, minthogy forradalmasítja a tömegközlekedést. A Hyperloop lényegében nem más, mint egy "szupervonat", ami közel 1 300 kilométer/órás sebességgel lenne képes száguldani, ráadásul minden tekintetben felülmúlná a most használatban lévő "nagysebességű" vonatokat - írja a Bloomberg.
2013. augusztus 10. 10:38 | MTI
Ha próbaképpen is, s csak egyetlen vonalon, de megvalósul a sokak által javasolt, Budapesten belüli vasúti személyszállítás - írja a Magyar Nemzet.
2013. július 31. 14:29 | Hámor Iván
2014-ben Miskolc helyi közlekedési vállalata hetvenöt darab új, teljesen alacsonypadlós, klimatizált, sűrített földgázzal üzemelő autóbuszt állíthat forgalomba. A közbeszerzéssel kapcsolatos részvételi felhívás július 30-án jelent meg az Európai Unió hivatalos közbeszerzési értesítőjében.
2013. június 17. 15:38 | MTI
Új trolibuszok beszerzésére írt ki nyílt közbeszerzési eljárást a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn - derül ki az európai közbeszerzéseket összesítő honlap, a ted.europa.eu adataiból.
2013. június 10. 10:04 | Portfolio
Megkezdi magyarországi bemutatkozó körútját a sűrített földgázzal (CNG) közlekedő IVECO Citelis. A szóló kivitelű, városi kialakítású autóbuszt először Sopronban, majd Kaposvárott, Pécsett, Miskolcon és végül Budapesten próbálhatja ki az utazóközönség júniusban.
2013. április 22. 12:07 | MTI
Előbb a Mercedes-Benz választotta magyarországi gyártóüzeme helyszínének Kecskemétet, most pedig az alföldi megyeszékhely voksolt a nagynevű járműgyár termékei, nevezetesen hibrid hajtású autóbuszai mellett. Az Európai Unió és a magyar költségvetés támogatásával, nyílt közbeszerzési eljárás eredményeként 25 hibrid hajtású Mercedes busz fogja biztosítani a jövő évtől Kecskemét tömegközlekedését - jelentett be Kecskemét polgármestere pénteken, a városházán tartott sajtótájékoztatón.
Újjáélesztenék a gazdaságot.
A gazdaság viszont egyre inkább érzi a vámok negatív hatásait.
Költekezést várnak a befektetők.
A lengyel, a cseh, a román és a magyar piac is felértékelődésen ment keresztül.
Érdemes körültekintően figyelni az USA-ban zajló változásokat.
Nem mindennapi lehetőségek nyílnak meg a kormány új támogatásával.
