A Volkswagen vezetősége és felügyelőbizottsága hétfőn ül össze, hogy megvitassák, hogy a Porsche sportkocsimárka régóta várt tőzsdei bevezetése szeptember végén vagy október elején megtörténjen-e - közölte az autógyártó szombaton.
A Volkswagen vezetőségének hétfői ülésén születhet döntés a Porsche tervezett tőzsdei bevezetéséről (IPO) – közölte az autógyártó szombaton a Bloomberg cikke szerint.
Az orosz gázellátás csökkenése újabb ellátási válsággal fenyegeti az autóipart: a chiphiány után üveghiány léphet föl, az üveggyártáshoz ugyanis nagy mennyiségű energiára van szükség – írja az Infostart.
A jelenlegi tőkepiaci környezet nem épp a legkedvezőbb a tőzsdei bevezetések számára: a kamatemelési ciklus, az infláció, a háború, az energiaválság mind rányomják a bélyegüket a piaci hangulatra. Európa történetének egyik legnagyobb IPO-ja azonban éppen most készül Németországban, ahol a Porsche papírjaival indulhat majd el a kereskedés, ráadásul a piaci információk szerint akkora lehet a vállalat piaci értéke, hogy annál a Volkswagennél is nagyobb lehet, amelynek jelenleg része a cég. A magas értékeltség nem véletlen, a befektetők szeretik a magas marzsokkal operáló, felsőkategóriás prémiumgyártókat, nem véletlenül volt már Ferrari tőzsdei bevezetésénél is hasonlóan nagy felhajtás.
A Volkswagen-csoport leendő vezérigazgatója Oliver Blume ismét a szintetikus üzemanyagok alkalmazása mellett foglalt állást az Automobilwoche című lapnak kedden adott interjúban.
Kanada megvizsgálja annak lehetőségét, hogy keleti partvidéki kikötőiből közvetlenül Európába exportáljon cseppfolyósított földgázt (LNG) - jelentette ki Justin Trudeau kanadai miniszterelnök hétfőn, Olaf Scholz német kancellárral közös montreáli sajtótájékoztatóján.
A Toyota megváltoztatja indiai stratégiáját: a feltörekvő piacok akkor fogják megszeretni hibridjeit, amikor az ár megfelelő lesz. Az áttervezés része a helyi beruházás fejlesztése és az olcsó indiai munkaerő nagyobb kihasználása – számolt be a Reuters.
2011-ben világszerte mintegy 55 000 elektromos járművet (EV) adtak el, tíz évvel később, 2021-ben azonban ez a szám közel 7 millió járműre nőtt. Mivel számos ország bekapcsolódott a villamosításba, a globális EV-piac az elmúlt évtizedben exponenciális növekedésnek indult. A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) adatai szerint 2011 óta robbanásszerűen növekedtek a globális EV-eladások, miközben kialakultak az elektromos autók terjedése szempontjából vezető szerepet betöltő piacok.
A Ferrari a második negyedévben felülmúlta az elemzői várakozásokat és új csúcsra duzzadt a cég rendelésállománya, ami arra késztette az olasz luxus sportautógyártót, hogy megemelje az egész évre vonatkozó előrejelzését.
Közzétette legfrissebb számait a Ford, melyek felülmúlták a Wall Street becsléseit, köszönhetően az eladások növekedésének, és az autók árainak emelkedésének. A Ford árfolyama a tegnapi piaczárás után 6,4 százalékot emelkedett, miután a rendes kereskedési idő alatt több mint 5 százalékot ment a papír.
A Volkswagen csütörtökön megerősítette éves előrejelzését, mivel az ellátási lánc problémái enyhültek, de figyelmeztetett, hogy az ukrajnai háború és az európai energiaellátást fenyegető veszélyek a második félévre is kihatnak. A járművek iránti erős kereslet viszont jó előjel az év második felére, ráadásul az autógyártó a várakozásokat felülmúló második negyedéves eredményekről számolt be.
2022.07.27-én kötelező érvényű ajánlatot írtak alá a müncheni G-plus Consulting tulajdonosai és a Gloster, melynek keretében a több közvetlen (ún. Tier 1) autóipari beszállítói szerződéssel rendelkező német szoftveripari vállalat többségi (51 százalékos) tulajdonrészét szerezheti meg a Gloster.
A Volkswagen vezérigazgatója, Herbert Diess épp a jet laggel küzdött egy amerikai útját követően, amikor nagyjából ebédidőben megkapta a hírt, hogy távozni kell a világ második legnagyobb autógyártójának éléről. Mindez egy nappal később történt, hogy a konszern felügyelőbizottsága összeült, és megvitatta a döntést. A VW-t többségi tulajdonosként birtokló, inkább csak a háttérből irányító Porsche-Piëch klán rendíthetetlen támogatása segített Herbert Diessnek túlélni a nagyhatalmú munkavállalói képviselőkkel való gyakori összecsapásokat. De mivel a kulcsfontosságú projektek kudarcai a dolgozók elégedetlenségével párosultak, a család arra a következtetésre jutott, hogy Diessnek mennie kell.
A gyorsjelentési szezon eddigi legsűrűbb hete előtt állunk, ráadásul csupa nagyágyú fogja közzétenni a legfrissebb számait, vagyis ezen a héten sem fogunk unatkozni. Főleg igaz ez, ha a makrogazdasági eseményeket és adatközléseket is figyelembe vesszük, hiszen az inflációs- és GDP-adatok mellett Fed kamatdöntés is lesz a héten, tehát bőven lesz ami mozgassa a piacokat.
Augusztus végén távozik posztjáról Herbert Diess, a Volkswagen vezére, akit a Porsche eddigi feje vált a poszton – jelentették be pénteken. Diess a dízelbotrány után került a cég élére, vezetésével indult el erőteljesen az elektromos autózás felé a VW.
Az orosz piac elvesztése jelentős visszaesést eredményezett a Renault eladásaiban, a cég globálisan 30 százalékos csökkenésről számolt be az első félév során. A háborút megelőzően Oroszország volt a Renault második legnagyobb piaca, a JP Morgan elemzői szerint a vállalat profitjának mintegy 15 százaléka származott az országból.
A következő évek legnagyobb autóipari kihívása, amely mellett eltörpül a belsőégésű motorral szerelt járművek betiltása, a szakemberek szerint nem más, mint az akkumulátorgyártás felpörgetése. A Volkswagennek kész terve van a várható probléma leküzdésére: partnereivel összefogva 20 milliárd eurót kíván befektetni az akkumulátorgyártásba, amelynek köszönhetően hatalmas termelőkapacitással rendelkezhet 2030-ra.
Az első fél évben 12,3 százalékkal 98 916-ra esett vissza az új személygépkopcsik eladása Csehországban, a csökkenés különösen a második negyedévben volt jelentős - közölte a cseh autóipari szövetség pénteken közleményben.
A belsőégésű motorral szerelt járművek 2035-ös betiltásáról szóló Európai Uniós javaslat nagy kihívás, de ennél sokkal nagyobb problémát jelent majd a megfelelő mennyiségű akkumulátor előállítása, amely gátja lehet az elektromos autók elterjedésének – jelentette ki Arno Antlitz, a Volkswagen pénzügyi igazgatója a Reuters beszámolója szerint.
Tegnap nyugodt hangulatban telt a kereskedés az európai börzéken, ma azonban ismét beindult az esés. A recessziós, valamint inflációs félelmek következtében egyre lejjebb kerülnek a tőzsdék, nem igazán van hova menekülnie a befektetőknek, ütik a ciklikus szektorokat.
Az orosz-ukrán háború fontosabb eseményeiről ebben a cikkünkben számolunk be.
Videót is közzétettek az esetről.
Az amerikai haderő egyik legfrissebb fejlesztése.
Értékes fegyverek estek ki a szolgálatból.
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
