• Megjelenítés

bmw

2014. október 17. 11:50 | Szandányi Levente

A Mazda szép csendben beveszi Európát

Nincs megállás, már zsinórban tizenharmadik hónapja bővül az európai autópiac a legfrissebb statisztikák szerint, a sikerhez a luxusautó-gyártók és a volumengyártók egyaránt hozzájárultak. A gyártók teljesítményét vizsgálva pedig elmondható, hogy egyre szembetűnőbb az ázsiai szereplők előretörése. Ennek köszönhetően pedig a teljes értékesítésen belül egyre nagyobb szeletet hasítanak ki maguknak. Az ázsiaiak között is üde színfolt a Mazda, akinek az eladásai valósággal felrobbantak a SKYACTIV modellek megjelenése óta.

2014. október 10. 14:04 | Szandányi Levente

Aki bátor, most ül bele a BMW-be

Szerencsés az az együttállás, amikor egy fundamentálisan erős befektetési sztorihoz a technikai elemzés eszköztárát felhasználva is jó beszállási pontot találunk. Az autóipari szereplőket vizsgálva kiderült, hogy a BMW pont ilyen lehetőséget kínálhat hamarosan.

  • Rendkívül népszerűek a BMW modelljei a vásárlók körében
  • Az iparágban az egyik legprofitabilisabban működő vállalat
  • Optimisták az elemzők és a menedzsment is a jövőt illetően
  • A legfontosabb piacokon erősítik pozíciójukat a bajorok
  • Sikerrel lovagolják meg az elektromos-őrületet
  • Pozitív devizahatás is segít
  • Nem drágák a BMW-részvények
  • Az iparág egyik legmagasabb osztalékhozamát kínálja a társaság
  • Közel 25 százalékos felértékelődési potenciál van a papírokban
  • Rendkívül erős támasz közelében jár már az árfolyam
  • A nemzetközi környezet sok kockázatot rejt

2014. október 07. 16:39 | Portfolio

Ennyibe kerül itthon, ha elektromos BMW-t akarsz

A BMW i modellek forgalmazása november 1-jétől veszi kezdetét Magyarországon, a mai naptól pedig a BMW i3 és BMW i8 kiskereskedelmi árai is hivatalossá váltak. A karbonszálas műanyag karosszériás, környezetkímélő nagyvárosi járművek magyarországi értékesítését a budapesti Wallis Motor Duna BMW márkakereskedés kezdi meg megújult szalonjában.

2014. szeptember 30. 14:00 | Portfolio

Ez a hazugság sokba fog kerülni az autósoknak

Brüsszel nyomására a vezető autógyártók kénytelenek alávetni magukat az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási szabályozásoknak, amelyeknek az egyik pozitív hozadéka az, hogy évről évre csökken a járművek fogyasztása. A gond csak az, hogy a legfrissebb statisztikák arról árulkodnak, hogy a környezetvédelem érdekében tett erőfeszítések csupán laboratóriumi tesztkörülmények között, papíron léteznek. A közutakon ugyanis durva eltérés mutatkozik a gyári fogyasztási adatok és a valós felhasználás során mért értékek között. Ez pedig nem jelent mást, mint azt, hogy az autóipar a rendelkezésére álló kiskapukat kihasználva becsapja a vásárlóit, az állami szerveket és hosszútávon saját magát is.

  • A valóságban köszönőviszonyban sincs a járművek fogyasztás a gyári adatokéval, tavaly 38%-os volt az eltérés
  • Nem a vezetési szokásaink változtak meg ilyen rövid idő alatt, más trükkök állnak a háttérben
  • A jelenségnek mindenki a kárvallottja lehet
  • Az egyes gyártók esetében a Daimler modelljeinél tapasztalható a legdurvább eltérés
  • A benzines járművek tulajdonosait kellemetlenebb meglepetések érhetik

2014. szeptember 17. 13:05 | Portfolio

Németország tesz keresztbe a luxusautó-gyártóinak?

A nyári szünet után kiderült: az európai autópiac bővülése ugyan tizenkét hónapja kitart, viszont a korábban látott lendület megtört több tényező együttes hatására. Ezek közül az egyik legmeghatározóbb a német autópiac gyenge szereplése, ami augusztusban kedvezőtlenül hatott az ország luxusautó-gyártóinak eladásaira is. Míg a volumengyártók esetében a korábbi zászlóshajó, a Renault értékesítéseinek váratlan visszaesése okozott meglepetést.

2014. szeptember 15. 11:21 | Hámor Iván

Jöhetnek az i-modellek!

Hosszas hezitálás után megszületett a döntés, 2014. november 1-jétől a BMW Group Magyarországon is elérhetővé teszi ügyfelei számára a BMW i-modelleket. A hazai piac, az infrastrukturális háttér jelenlegi állapota és jövőbeni fejlődési üteme miatt sokáig kérdés volt, hogy ha egyáltalán bevezetésre is kerül, akkor is mikor a BMW elektromos autóit takaró i-modellcsalád. A BMW i3 teljesen elektromos és a BMW i8 hibridhajtású autókat elsőként a Wallis Motor Duna budapesti márkakereskedésében lehet megrendelni, ahol egy 100 m2-es területű BMW i szalonrészen két, csak az i modellekkel foglalkozó munkatárs, köztük egy az érdeklődőknek részletes termékinformációt átadó ún. "Product Genius" szolgálja ki az igényeket.

2014. szeptember 08. 15:15 | Szandányi Levente

Így húzták le az autógyártók vásárlóikat - Rendszeresen!

Kínában az elmúlt években elképesztő manővert hajtottak végre a világ vezető autógyártói: nem elégedtek meg az autópiaci fellendülésnek köszönhető dinamikus keresletbővüléssel, extraprofitot is zsebre vágtak. A játék egyszerű volt, szemrebbenés nélkül kínálták modelljeiket sokszor az európai áruk többszöröséért. Aztán folyamatosan megkopasztották őket a magasan rögzített alkatrészáraikkal a márkaszervizeikben. Ebből lett elege a kínai felügyeletnek, aki átfogó vizsgálati sorozatot indított és keményen szankcionálta a bűnösöket. Az ügy pedig már most túlmutat azon, hogy az autóipar árbevételéhez képest elenyésző összegű bírságok születtek. A cégek által rohamtempóban végrehajtott árcsökkentések egészen biztosan profitkiesést eredményeznek majd, arról nem is beszélve, hogy Kína az akciósorozatával precedenst teremtett, amit már más országok is másolnak.

2014. szeptember 07. 08:55 | Hámor Iván

Dupla élvezet - BMW M4 Cabrio

Egy kabrióval autózni tavasszal és ősszel, vagy a nyári naplementében önmagában élményt jelent. Sajnálatos módon sok cég járműpolitikája nem teszi lehetővé, hogy - vezető - munkatársai ilyen járművet válasszanak maguknak, még ha a keretük lehetővé is tenné. A kisebb, saját tulajdonú vállalkozások parkolójában ettől még miért ne állhatna egy kabrió? Ha a vezetője pedig autózni is szeret, nem csak kirándulni, akkor miért ne lehetne ez egy BMW M4 Cabrio?

2014. augusztus 23. 14:33 | Hámor Iván

Számmisztika - BMW 420d és 428i Cabrio

A BMW sokáig teljesen egyértelmű jelzésrendszert alkalmazott autói elnevezésére, mégpedig háromjegyű számok, és egy, esetleg kettő, majd három betű hozzátoldásával. Az 1990-es évek második felében kicsit felborult a rend, az első számjegy továbbra is a sorozatot - nagyságot - jelölte, de a motorméretre utaló második két számjegy kezdett elválni a valóságostól. Most, a XXI. század második évtizedében pedig teljesen felborítottak mindent, új számok jelentek meg olyan helyiértékeken, ahol korábban soha.

2014. augusztus 09. 11:15 | Portfolio

Tarolt a BMW

Sorra érkeznek a kedvező hírek a BMW-től: a hét eleji erős negyedéves

2014. augusztus 05. 15:26 | Portfolio

Menekülnek a büntetések elől a luxusautó-gyártók

Monopóliumellenes vizsgálatot indítottak a kínai hatóságok számos autógyártó ellen: az ügyben a Daimler mellett, a BMW, az Audi, a Tata és a Chrysler is érintett. Az ügy kirobbanása óta az egyes szereplők sorra jelentik be önként, hogy a közeljövőben jelentősen csökkentik alkatrészeik és egyes modelljeik árát Kínában - írja a Reuters.

2014. augusztus 05. 08:48 | Portfolio

Viszik a BMW-t, mintha ingyen adnák (2.)

A BMW a német autógyártók között utolsóként ma tette közzé második negyedéves számait, így kiderült: a bajorok továbbra is kilinccsel előre száguldanak. Arról ugyan már a korábbi híradásokból tudni lehetett, hogy a cég jól teljesített az autóeladások tekintetében, a fontosabb sorokon viszont pozitív meglepetés született, sikerült az elemzői várakozásokat felülmúlni.

A gyorsjelentés legfontosabb pontjai:

Pozitívumok:

  • Jól teljesített a BMW-csoport az eladások tekintetében;
  • A BMW rekord eladást ért el (458 ezer darab);
  • Az árbevétel, az üzemi eredmény és a nettó eredmény növekedett év/év alapon;
  • Az üzemi és a nettó eredmény soron sikerült meghaladnia a cégnek az elemzői várakozásokat;
  • A menedzsment szerint tarthatók az idei évre vonatkozó eredménycéljaik, véleményük szerint ismét rekord értékesítés születhet, ami azoknak az új modellnek lesz köszönhető, amit a társaság az elkövetkezendő szűk 1,5 évben fog bemutatni;
  • Az üzemi marzs 13,1 százalékos volt csoportszinten (az autógyártó üzletágé 11,7 százalék volt).


Negatívumok:

  • Nem fogyott jól a MINI;
  • Az árbevétel elmaradt az elemzői várakozásoktól;
  • A termékfejlesztés és a termelés bővítése miatt az árbevétel bővülésével a költségek is megugrottak.

2014. július 30. 05:32 | Szandányi Levente

Mi értelme a megszorításnak, mikor minden szép és jó?

A vezető német autógyártók a válság hatására jelentős átalakításokat hajtottak végre költségszerkezetükben, aminek köszönhetően egyértelműen javult a profitabilitásuk. Mára viszont a válságnak nyoma sincs, a globális autópiac összességében remek formában van, és jól fut a németek szekere. Mégis az utóbbi idő másról sem szólt, mint arról, hogy a Volkswagen, a Daimler és a BMW vezére egymást túllicitálva újabb költségcsökkentési programokat jelentett be. Alábbi cikkünkben annak jártunk utána, hogy mégis mi vezetett idáig, miért van minderre szükség.

2014. június 22. 11:34 | Portfolio

Konkurenciát kap a magyar Mercedes

A BMW és a Daimler is Mexikóban gyártana autókat, a cél a költségek alacsonyan tartása. A Daimler a Magyarországon is gyártott CLA modell egy variánsát gyártaná Mexikóban, írja a Manager Magazin.

2014. június 14. 16:32 | Portfolio

Szövetkezne a Tesla és a BMW

A Tesla gyakorlatilag bárkivel együttműködne, hogy az elektromos autók gyorsabban elterjedjenek, a héten a BMW vezetőivel tárgyaltak, ebből akár még közös gyártás is lehet, írja a Reuters.

2014. május 22. 11:00 | Portfolio

Itt a lista: kiderült, melyik a legértékesebb autómárka a világon

A Toyota 2014-ben is megvédte első helyét az autógyártók között a BrandZ 100-as listáján, ahol a legértékesebb márkák kerülnek rangsorolásra. A második helyen a BMW végzett, míg a Mercedes-Benz a harmadik helyet szerezte meg. Az egyes vállalatok márkaértékének meghatározásában olyan tényezők játszottak kulcsszerepet, mint az érték és a minőségközpontú gondolkodásmód, a környezettudatosság és a fogyasztói igények minél hatékonyabb kiszolgálása - írja az Automotive News Europe.

2014. május 19. 15:00 | Portfolio

Júliusban jöhet a bejelentés: a BMW gyárat építhet

A BMW tovább erősítené pozícióját Amerikában, ennek érdekében pedig akár már júliusban bejelenthetik, hogy új gyárat építenek Mexikóban - számolt be erről az Automobilwoche vasárnapi számában.

2014. május 16. 18:05 | Portfolio

Ezekre buknak a gazdagok

Töretlen a német autógyártók lendülete, a márciusi rekord eladások után ismét erős számokkal rukkolt elő a Daimler és a BMW után a Volkswagen is. Áprilisban az új modellek térnyerése mellett az európai autópiac erősödése is segítette a németeket.

2014. május 16. 10:00 | Portfolio

Megállíthatatlan a Dacia diadalmenete

Áprilisban folytatódott az európai autópiac gyógyulása, zsinórban nyolcadik hónapja növekedtek az új autó eladások, amiben meghatározó szerepe volt a volumengyártóknak. Az élen ismét a Renault végzett, a franciák magabiztosan utasították maguk mögé riválisaikat, a Dacia egészen elképesztő térnyerésének köszönhetően. A luxusautó-gyártóknak sem lehet okuk a panaszra, 2009 óta nem látott szinteken kezdenek stabilizálódni az eladásaik.

2014. május 06. 07:45 | Portfolio

Kilinccsel előre száguld a BMW

A BMW a német autógyártók között utolsóként ma tette közzé első negyedéves számait, a bajorok hozták a kötelezőt, nagy meglepetés nem született a várakozásokhoz képest. Arról már a korábbi híradásokból tudni lehetett, hogy a cég jól teljesített az autóeladások tekintetében, a fontosabb sorokon pedig az elemzői várakozásokkal nagyjából megegyező eredmények születtek. A nyitás előtt a kérdés az volt, hogy mit szólnak mindehhez a befektetők, azóta kiderült: semmit, az árfolyam nem változott érdemben.

A gyorsjelentés legfontosabb pontjai:

Pozitívumok:

  • Jól teljesített a BMW-csoport az eladások tekintetében;
  • az árbevétel, az üzemi eredmény és a nettó eredmény növekedett év/év alapon;
  • az üzemi és a nettó eredmény soron sikerült meghaladnia a cégnek az elemzői várakozásokat;
  • a menedzsment szerint tarthatók az idei évre vonatkozó eredménycéljaik, véleményük szerint ismét rekord értékesítés születhet, ami azoknak az új modellnek lesz köszönhető, amit a társaság az elkövetkezendő szűk 1,5 évben fog bemutatni;
  • az üzemi marzs 11,9 százalékos volt csoportszinten.


Negatívumok:

  • Az árbevétel elmaradt az elemzői várakozásoktól;
  • a termékfejlesztés és a termelés bővítése miatt az árbevétel bővülésével a költségek is megugrottak.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility