• Megjelenítés

bmw

2015. április 09. 16:41 | Hámor Iván

Nyomokban BMW-t tartalmaz - BMW 218i Active Tourer

Üzleti szempontból kétségkívül jó döntés volt a MINI márka újjáélesztése s BMW számára. A régi-új márkanév önmagában sikeresnek bizonyult, de a vele érkező technológia - elsőkerék-hajtású platform - további lehetőségeket nyitott meg a bajorok számára. A prémium szegmensben dúló számháború során a csaták megnyeréséhez szükséges új vásárlók megnyerése, melyek ára lehet a tradíciókról való részbeni, vagy teljes lemondás is. A most kipróbált BMW 218i-t semelyik korábbi BMW-hez sem lehet hasonlítani, annyira új, annyira más.

2015. április 09. 08:45 | Portfolio

Kik állnak a világ legnagyobb autógyártói mögött?

A francia állam több mint 1,2 milliárd euró értékben vásárolt Renault-részvényeket, így most már a Renault részvényeinek közel ötöde állami kézben van. De mi a helyzet más autógyártóknál? Kinek a kezében van a BMW, a Daimler vagy a Toyota?

2015. április 08. 06:06 | Szandányi Levente

A BMW i8 a világ legzöldebb autója - A pofám leszakad!

Vétkesek közt cinkos, aki néma. A felütés nem véletlen, a véleménycikk apropóját ugyanis az adta, hogy a World Car Awardson a szakmai zsűri a világ legzöldebb autói közé csupa olyan járművet szavazott be, amelyik szén-dioxidot juttat a légkörbe, vagyis káros anyagot bocsát ki felhasználása során. Pedig lett volna lehetősége arra, hogy zéró-emissziós járművet válasszon, ahogy azt a korábbi években tette. Vagyis jelentős visszalépés történt a szakma részéről, ami mellett nem lehet elmenni szó nélkül, ahogy az autógyártók felelőssége mellett sem.

2015. március 27. 06:06 | Szandányi Levente

Miért nem Magyarországon épít gyárat a BMW?

Angela Merkel magyarországi látogatását követően majdnem egy napig ringathattuk magunkat abba az álomba, hogy a német luxusautó-gyártók közül a BMW is hazánkban épít majd gyárat. A cáfolat viszont hamar megérkezett a bajoroktól, aminek elsősorban a románok örültek, ugyanis ők is harcoltak a vállalat kegyeiért. Aztán jött a kijózanodás. A BMW éves számait bemutató sajtótájékoztatón a menedzsment közölte, jelenleg esze ágában sincs a régiónkban beruházni, Mexikóba viszont örömmel viszik az euró százmilliókat. Ezzel nincsenek egyedül, az elmúlt években az amerikai, a japán és a német autógyártók és azok beszállítói egymással versenyezve létesítenek új gyártóüzemeket, illetve fejlesztik a már meglévőket az ország területén. Ennek a folyamatnak köszönhetően pedig a mexikói autóipar valósággal szárnyal. Felmerül a kérdés, mégis milyen tényezők eredményezik az ország népszerűségét és hová vezet mindez? Alábbi cikkünkben ennek jártunk utána.

2015. március 24. 06:06 | Szandányi Levente

Egy nem létező háború, ami szép lassan felőröl mindenkit!

Az orosz-ukrán konfliktus kirobbanása óta egyre súlyosabb károk érik az Oroszországban tevékenykedő autógyártókat. A nyugati hatalmak által alkalmazott szankciók súlya alatt megrogyott orosz gazdaság és az elértéktelenedő rubel együttes hatására ugyanis az ország autópiaca valóságos mélyrepülésben van. A kialakult helyzeten pedig az orosz kormány által alkalmazott ösztönzők sem tudnak érdemben segíteni, így nem csoda, hogy az autógyártók egymás után szüneteltetik a termelésüket és vágják vissza az országba irányuló exporttevékenységüket. Ráadásul a jövő sem biztató, ezért nem meglepő, hogy akadt már olyan gyártó is, amelyik feladta a harcot: a General Motors nemrég bejelentette, hogy kivonul az Opellel Oroszországból.

2015. március 18. 11:16 | Nagy Viktor, München

Na, hol épít üzemet a BMW?

Újabb rekordokat ért el tavaly a BMW, most először adott el a márkacsoport 2 milliónál több járművet, a csoport árbevétele is új csúcsra emelkedett. A menedzsment optimista, idén az eladások és az árbevétel is tovább emelkedhet, elsősorban az idén bevezetésre kerülő új modelleknek köszönhetően. Az autógyártó továbbra is abban érdekelt, hogy az eladások és így a gyártás is kiegyensúlyozott legyen az egyes régiók között, ezért építenek üzemet Mexikóban, ahol 2019-ben kezdik meg a gyártást. A BMW éves számait bemutató sajtótájékoztatóról, Münchenből tudósítunk.

2015. március 17. 16:55 | Portfolio

Egyelőre csúnyán benézték a szakértők!

Tavaly év végén még minden autóipari szakember attól tartott, hogy az európai autópiac gyógyulása lassul. Ennek hatására pedig rendkívül konzervatív növekedési várakozásokat fogalmaztak meg az autóeladások területén. A helyzet viszont az, hogy az európai eladások hónapról hónapra nőnek, amiben az EKB kamatpolitikája, az európai gazdaság erősödése, az olaj árfolyamának zuhanása, a szalonokban elérhető kedvezmények és a kormányzati ösztönzők egyaránt szerepet játszanak. Vagyis a dolog egyelőre úgy áll, hogy a szakértők konzervatív várakozásai köszönőviszonyban sincsenek a valósággal. A fogyasztók mindent megvesznek, ami gurul.

2015. március 13. 14:50 | Portfolio

Rekord rekord hátán a BMW-nél

A BMW a német autógyártók között utolsóként tette közzé csütörtökön negyedik negyedéves (előzetes) számait, így kiderült: a bajorok továbbra is jó formában vannak. Az eladások területén új rekordot értek el, ezzel megőrizték a világ vezető luxusautó-gyártója címet. Az üzemi- és nettó eredmény soron viszont alulmúlták a várakozásokat, aminek nem örülnek a befektetők.

2015. március 01. 14:56 | MTI

Nyolcezer ember kell a BMW-nek!

A prémium autókat gyártó német vállalatok - melyek közül kettő már most is csúcsra járatja magyarországi üzemeit - pengeéles versenyt vívnak egymással, mely során nem rettenek vissza a beruházásoktól, fejlesztésektől sem. A BMW-nek idén pl. 8 ezer új munkavállalóra van szüksége.

2015. február 17. 11:23 | Portfolio

Úgy viszik a luxusautókat, mintha ingyen adnák

Nincs megállás, már zsinórban tizenhetedik hónapja bővül az európai autópiac a legfrissebb statisztikák szerint, a sikerhez a luxusautó-gyártók és több volumengyártó is hozzájárult. Előbbiek kifejezetten jól szerepeltek, a Daimler és a Lexus is erős két számjegyű növekedést ért el az eladások területén. A legnagyobb piacok közül továbbra is Spanyolország teljesít a legjobban, amiben az állami ösztönzés is szerepet játszik. Az általános jó teljesítményt pedig a szalonokban elérhető árkedvezmények és a tömött sorokban érkező új modellek támogatják.

2015. február 04. 08:18 | Portfolio

Mégsem jön a BMW - Nem bővít a Mercedes (2.)

Magyar kormányzati és német gazdasági forrásokra hivatkozva a VS.hu tegnap azt írta, hogy konkrét iparpolitikai megállapodások születtek Angela Merkel és Orbán Viktor találkozóján. Többek között az is kiszivárgott, hogy a BMW gyárat építene Magyarországon. Ezt azonban a Napi Gazdaságnak cáfolta a német vállalat.

2015. február 03. 13:11 | Portfolio

Bréking: Magyarországra jöhet a BMW!

Több, konkrét iparpolitikai megállapodás született hétfőn, Angela Merkel német kancellár és Orbán Viktor magyar miniszterelnök találkozóján - értesült a VS.hu magyar kormányzati, illetve német gazdasági forrásokból. Többek között az is körvonalazódik, hogy a BMW gyárat épít Magyarországon, míg a Mercedes tovább bővíti kapacitásait. Mindkét döntés racionális lenne annak fényében, hogy a bajorok már komoly beszállítói háttérrel rendelkeznek, míg a Mercedes kompaktjai annyira népszerűek, hogy nem győzik már kielégíteni a megrendeléseket.

2015. január 18. 07:10 | Portfolio

Nyolc ábra arról, hogyan ért véget a hosszú évek kínszenvedése!

Hat kínkeserves évet követően tavaly végre erősödni tudott az európai autópiac. A jó teljesítmény a kedvező finanszírozási feltételeknek, a kormányzati ösztönzőknek, az adókedvezményeknek, a kereskedésekben elérhető kedvezményeknek, az új modelleknek és a vásárlók olcsóbb márkák irányába történő eltolódásának volt köszönhető. Utóbbiak szerepet játszottak abban, hogy a Renault-Nissan tarolt Európában, míg a Volkswagen megerősítette piacvezető szerepét. Látványos volt az ázsiai márkák előretörése is, míg a luxusautó-gyártók esetében elmondható, hogy nyoma sincs már a válságnak. Mindezek ellenére 2015-ben már egy szerényebb növekedésre kell felkészülni, arról nem is beszélve, hogy a monetáris környezet változása is tartogathat meglepetéseket.

2014. december 31. 09:56 | Portfolio

Bajban a BMW?

Egyre nehezebb dolga van Kínában a BMW-nek, a helyi kereskedők ugyanis jelezték, az értékesítési tervek túl agresszívek, tekintve a romló gazdasági folyamatokat. Azt kérik, a vállalat csökkentse ezeket, valamint támogatások formájában adjon nekik több mint 800 millió dollárt - számolt be a Wall Street Journal.

2014. december 17. 11:00 | Portfolio

A forgó légcsavar mindenkit bedarált

Nincs megállás, már zsinórban tizenötödik hónapja bővül az európai autópiac a legfrissebb statisztikák szerint, a sikerhez a luxusautó-gyártók és több volumengyártó is hozzájárult. Előbbiek esetében ismét tarolt a BMW. Ezt alap esetben elintézhetnénk egy könnyed vállvonással és azt mondhatnánk, na és, biztos jól fogytak megint a húzó modellek. A helyzet viszont az, hogy az értékesítések nem csak a BMW esetében bővültek dinamikusan, hanem a cégcsoport másik szereplője, a MINI is nagyon jól szerepelt, ez pedig rossz hír a konkurenciának.

2014. december 09. 13:05 | Portfolio

Hoppá, egy BMW-s nagyágyú irányítja majd a Volkswagent!

A Volkswagen ismét nagy lépésre szánta el magát: bejelentették, hogy a jövőben a BMW fejlesztésekért felelős igazgatója, Dr. Herbert Diess látja el a Volkswagen márka irányítását. Ezzel Martin Winterkorn vállárról hatalmas terhet vesznek le, aki így a cégcsoport vezetésére koncentrálhat majd. A lépésre nagy szükség van, a Volkswagen eladásai jelentősen visszaestek az utóbbi időben és közel sem működött olyan eredményesen, ahogy azt elvárták tőle.

2014. november 26. 15:20 | Szandányi Levente

Nyomul a Tesla! - Kettészakad az autóipar?

Egyre inkább úgy tűnik, hogy válaszút elé érkezett az autóipar, ahol mindenkinek el kell döntenie, hogy merre megy tovább: az elektromos vagy pedig a hidrogén hajtás mellett teszi le a voksát, ha alternatív hajtástechnológiáról van szó. Vannak, akik szilárdan ragaszkodnak eredeti elképzelésükhöz és szövetségekkel erősítik vezető pozíciójukat. Van, aki több vasat tart a tűzbe és természetesen vannak azok, akik vállalva a körhátrányt, inkább a biztosra mennek.

2014. november 18. 12:15 | Portfolio

Sok irigyet szerezhetett most a BMW

Nincs megállás, már zsinórban tizennegyedik hónapja bővül az európai autópiac a legfrissebb statisztikák szerint, a sikerhez a volumengyártók és a luxusautó-gyártók egyaránt hozzájárultak. Utóbbiak közül a BMW kapcsolt rá leginkább, az eladásokat olyan modellek segítették, mint a 4-es széria és az X5-ös. Ezt látva pedig a konkurencia aligha lehet boldog.

2014. november 11. 11:30 | Portfolio

Varázslatok az autógyártók boszorkánykonyhájában

Közzétették harmadik negyedéves számaikat a német autógyártók, amelyek összességében pozitív meglepetéseket tartalmaztak: az eladásaik pörögtek, az árbevételük megugrott és javult a profitabilitásuk is. Utóbbiban olyan tényezők játszottak szerepet, mint a drágább modellek iránti felfokozott érdeklődés, a nyersanyagárak esése vagy éppen a gyártóplatformjuk sikeres működése. A cégeknél végbemenő folyamatokat látva pedig a menedzserek is megerősítették korábbi optimista várakozásaikat. A piaci szereplők pedig akcióba lendültek és díjazták, vagy éppen büntettek az egyes vállalatokat.

2014. november 08. 18:32 | Portfolio

Időutazás: elképesztő, hogy mit csináltak a BMW-nél

Modern környezetben vehette át 35 éves "újautóját" a japán Masakuni Hosobuchi Münchenben. A BMW Welt - megfelelő összegért cserébe - bárki számára nyitott átadójában vehette birtokba a teljesen felújított 1979-es évjáratú BMW M1-esét.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility