Elképesztően jól teljesítettek a német autógyártók, az első negyedévben egymást érték az eladási rekordokról szóló hírek. Pénteken a Volkswagen tette közzé számait, a rekord csoport szinten ugyan elmaradt, de márka szinten az Audi és a Skoda is korábban sosem látott értékesítési számokat közölt.
Tavaly tovább bővült a globális autópiac, ráadásul a trendszerű erősödés kitarthat az előttünk álló években is a Nomura szakemberei szerint. Alábbi cikkünkben abból a szempontból vizsgáltuk a nemzetközi folyamatokat, hogy a német autógyártók hogyan reagálnak az egyes régiókban tapasztalható változásokra és mennyi pénzt hajlandóak áldozni távlati céljaikért.
Nemcsak a Mercedes-Benz számolt be rekord negyedéves értékesítésről, hanem a BMW is, ráadásul a Volkswagen eladásai is igen kedvezően alakultak. A befektetők örülnek a hírnek, a Volkswagen részvényeinek árfolyama több százalékkal emelkedik, és a BMW piacán is a tegnapi záróár felett folyik a kereskedés.
A BMW 2013-ban megkezdte az elektromos autóinak az értékesítését, az i3-as modellből eddig nem sokat adtak el, az érdeklődés azonban olyan nagy, hogy az előrendelések alapján közel fél éves a várólista. Az i3-as modell nem csak a BMW csoportszintű károsanyag-kibocsátása szempontjából lehet fontos, de sikere meghatározó lehet a karbon és a műanyag karosszéria-elemek és az elektromos hajtás elterjedése szempontjából is. A Portfolio.hu a BMW lipcsei üzemében járt, most az ott szerzett tapasztalatokat összegezzük.
Norbert Reithofer, a BMW vezére bejelentette, hogy 2020-ra felpörgetik az "i" modellek gyártását annak érdekében, hogy megfeleljenek az egyre szigorodó európai környezetvédelmi előírásoknak. A németeknek vélhetően nem lesz nehéz dolga, ugyanis az i3-as modellek nagyon jó fogadtatásra találtak, míg az i8-as plug-in hibridekre annyi megrendelés érkezett, mint amennyit összesen idén akartak gyártani - írja az Automotive News Europe.
A BMW tavaly több szempontból is rekordévet zárt, a vállalat soha korábban nem adott el annyi járművet, mint tavaly, adózás előtti és adózott eredménye is rekordmagasságba emelkedett. De nem csak a 2013-as év volt erős, a menedzsment optimista, és arra számít, hogy idén a vállalat újabb rekordokat érhet el. A Portfolio.hu Münchenből, a BMW éves eredményeit bemutató sajtótájékoztatójáról tudósít.
A BMW erős negyedéves számokat tett közé váratlanul csütörtök délelőtt. Azt már korábban lehetett tudni, hogy a német luxus-autógyártó rekord értékesítést ért el tavaly, az üzemi eredmény növekedése viszont pozitív meglepetést okozott. A cégcsoport eredményében oroszlánrészt vállalat a 3-as széria sikeressége.
Inognak a bikák az európai piacokon, egyes részvények túladottsága azonban kedvező vételi lehetőséget teremthet. Ma a Richter mellett BMW grafikonját vizsgáltuk meg részletesen.
A legfrissebb hírek szerint a BMW bekeményít Kínában, és új gyárat épít helyi partnerével. Az új üzemnek köszönhetően jelentősen bővül majd a bajorok motorgyártó kapacitása a világ legnagyobb autópiacán, ez pedig több tényezőn keresztül hozzájárul ahhoz, hogy behozzák lemaradásukat nagy riválisuk, az Audival szemben - írja az Automotive News Europe.
Jól indult az év a német autógyártóknál, a Volkswagen, a Daimler és a BMW is megugró januári eladásokról számolhatott be. A német gyártók kifejezetten népszerűek voltak az ázsiai piacokon, de Amerikában és immár Európában sem lehetett okuk a panaszra. Az erős évkezdést látva pedig az autógyártók menedzsmentjei optimista várakozásokat fogalmaztak meg 2014-re vonatkozóan.
A BMW kínálatában több hibrid hajtású modell is megtalálható, az első "vegyes párosra" azonban nem a hajtása miatt illik a jelző. Az 5 GT a 7-es technológiáját az 5-ös méretosztályában. A 2013-as modellfrissítés ezt a kivitelt is érintette, a Portfolio.hu az Euro 6-os 535 d kivitelt próbálta ki.
Nem telik el nap lassan anélkül, hogy ne hallanánk híreket a Tesla Motorsról vagy valamely nagy gyártó villanyos autójáról. Ez is azt bizonyítja, hogy egyre népszerűbbek az elektromos hajtású gépjárművek, melyek sokak szerint a jövőt jelenthetik az autózásban. Ugyanakkor sokan hisznek abban, hogy a hidrogén vagy pedig egyszerűen a levegő lesz a megoldás a jelen kor kihívásaira és a szigorodó szabályozásokra. Az alábbiakban összegyűjtöttük, hogy melyik autógyártó milyen hajtásban látja a jövőt.
A BMW bejelentette, hogy a várakozásokat felülmúló megrendelések hatására akár fél évet is várnia kell annak, aki a német luxusautó-gyártó villanyautóját, az i3-at a magáénak akarja tudni - írja az Automotive News Europe. A nem várt népszerűség sokakban felvetheti a kérdést, hogy az elektromos autók királyának számító Tesla Motos ezzel komoly ellenfelet kap-e vajon, a válasz rövid: nem. A fiatal iparág ugyanis rohamléptekben bővül és egyelőre úgy tűnik, hogy van hely bőven mindenkinek a piacon.
Csakúgy mint 2012-ben, tavaly is a BMW 5-ös sorozata volt a világ legnépszerűbb üzleti autója: összesen közel 370 000 darab BMW 5-ös Limuzin, Touring és Gran Turismo modellt adtak el a BMW márkakereskedések.
A világ 100 leggazdagabb emberének listáján még mindig túlsúlyban vannak a férfiak, az utóbbi években azonban egyre több hölgy is feltűnik a legvagyonosabbak között. Kevesen tudják, de a listán szereplő hölgyeknek olyan vállalatbirodalmakban van meghatározó tulajdonrésze, mint a Wal-Mart, a BMW, a Mars vagy a L'Oreal. Az alábbiakban a Bloomberg becslései alapján összeállított listából böngésztünk.
A BMW rekord értékesítésről számolt be 2013-ra vonatkozóan, a luxusautó-gyártó tartja a tempót, ugyanis a másik két német autóipari óriás, a Mercedes-Benz és a Volkswagen is tarolt az eladások tekintetében. A remek szereplésnek a befektetők is örülnek, ugyanis az autógyártók árfolyamai elképesztő szinteken járnak.
Sikeres évet zárt a BMW Magyarország: a BMW és MINI személyautók, illetve BMW motorkerékpárok magyarországi importőre és márkakereskedői hálózata tavaly összesen több mint 2100 személyautót értékesített, ami 22%-os növekedést jelent 2012-hez viszonyítva. A piaci növekedés a fiatal használtautók terén volt jelentős: a minőségi és garanciális használtautókat kínáló BMW Premium Selection program keretében elsősorban a 3-as és 5-ös sorozat modelljei voltak népszerűek. A BMW motorkerékpárokat tekintve is jelentősen nőtt a kereslet: a hatósági értékesítés (48 db) nélkül is közel 20%-os a 2012-hez viszonyított növekedés.
Új lendületet adhat a Debreceni Egyetem (DE) műszaki karán évek óta sikeresen zajló autóépítő és fejlesztő munkának a ZF Lenksysteme Hungária járműtechnikai laboratórium, amelyet pénteken adtak át az oktatási intézményben.
Csupán hat autógyártó maradhat független a következő években, derül ki a KPMG tanulmányából. A többiek vagy nagyobb autógyártó szövetségekhez csatlakoznak, vagy felvásárolják őket, vagy egyszerűen feladják a küzdelmet.
Nem véletlen, hogy a 3-as sorozatú BMW a világ legnagyobb darabszámban értékesített felső-középkategóriás prémium modellje. Motorváltozattól függetlenül kellően dinamikus, a maga kategóriájában gazdaságos, és a most kipróbált Luxury felszereltséggel pedig igazán exkluzív is. A 325d változat viszont Magyarországra teljességgel felesleges.
A költségek átvállalása után újabb hiteleket vehet fel az állam új vezetése.
Rengeteg makroadatot várunk, és közben geopolitikai fronton is zajlanak az események.
A város másik reptere a járatok 30 százalékát törölte.
Növelik a korai halálozás kockázatát.
A nemzetgazdasági miniszter a Demján Sándor program aktualitásait is ismertette.
Csányi Péter veszi át édesapjától a vezérigazgatói pozíciót.
Drámai áremelkedés tapasztalható: 2010 óta közel négyszeresére emelkedtek a termőföldárak Magyarországon.
A Checklistben Hortobágyi T. Cirill főapátot, a Pannonhalmi Főapátság vezetőjét kérdeztük.
