Rekord mértékű nettó veszteséget szenvedett el a Renault az első félévben, amely elsősorban a koronavírus járványnak tudható be, emellett a Renault partnerének, a Nissannak vesztesége is negatívan hatott a cég eredményére.
Az elmúlt időszakban óriási népszerűségre tettek szert a különböző alternatív hajtású járműveket gyártó cégek a tőzsdéken. A Fisker nevű elektromosautó-gyártó pedig az első járműveinek országutakra kerülése érdekében egyszerre két hullámot is meglovagolna, hiszen az elektromos járművek iránti befektetői érdeklődés mellett az olyan cégek népszerűsége is megnőtt, amelyek még a fejlődésük igen korai életszakaszában vannak.
Az előzetes adatokkal összhangban az áprilisi 36,6% után májusban 27,6%-kal zuhant az ipari termelés volumene év/év alapon munkanaphatástól megtisztítva, és bár havi alapon már látszott az élénkülés (15,6%-os ugrás), de a KSH most közzétett új megrendelésekre és rendelésállományra vonatkozó adatai egyelőre nem sok biztatót mutatnak. A járműgyártásban például az egy évvel ezelőttihez képest 65%-kal alacsonyabb az új megrendelések értéke (az exportrendeléseké 69%-kal), a rendelésállomány így 6,6%-kal alacsonyabb a tavaly májusinál; az összes kiemelt ágazat új megrendelése pedig 38,1%-kal marad el az egy évvel ezelőttinél, így a rendelésállomány 8,5%-kal kisebb.
Ismét két műszakban folyik a gyártás az esztergomi Suzuki gyárban, a cég a májusi-júniusi időszakban legyártott napi autómennyiség duplájára tervezi emelni a gyártás volumenét.
Átszervezéssel, a termelési kapacitás csökkentésével, valamint a cég technológiai erősségeire és fő piacaira való összpontosítással válaszol a válság kihívásaira a Nissan - hangzott el a cég hétfőn rendezett részvényesi közgyűlésén.
Áprilisban az ipari termelés volumene 36,6%-kal elmaradt az egy évvel korábbitól munkanaphatástól megtisztítva, havi alapon szezonálisan igazítva 30,5%-kal csökkent a termelés, erősítették meg a KSH részletes adatai a gyorsbecslést. Ilyen nagy visszaesést még a 2008-2009-es világgazdasági válság időszakában sem láthattunk. A koronavírus-járvány miatt a gyártás átmeneti, teljes vagy részleges leállása miatt a járműgyártás termelése kiugró mértékben, ötödére esett. Az élelmiszer, ital és dohánytermék gyártása csak kisebb mértékben szűkült, a gyógyszergyártás termelése pedig közel ötödével bővült, az ágazatok közül egyedüliként. A következő hónapokban már jobban alakulhat a termelés, de V-alakú felpattanásban egyelőre nem reménykedhetünk.
Elképesztő mértékben, 30,5%-kal zuhant az ipari termelés Magyarországon áprilisban az előző hónaphoz képest. A koronavírus-járvány időszakában akkora zuhanást láthattunk, amekkorára a 2008-2009-es világgazdasági válság legsúlyosabb időszakában sem volt példa.
A német kormány tegnap a vártnál jóval nagyobb gazdaságösztönző csomagot jelentett be, amelynek egyik része az, hogy megemelik az elektromos és hibrid autók vásárlásához nyújtott támogatást. Az autógyártók eredetileg azt szerették volna, ha a modern benzines és dízeles autók vásárlását is támogatta volna az állam, azok azonban kimaradtak a programból, amellyel kapcsolatban már most körvonalazódik, kik lehetnek a nyertesei és vesztesei.
A Nissan úgy döntött, hogy bezárja barcelonai gyárát a globális újraépítkezési terv részeként, ennek következményeként pedig 3 000 munkahely szűnik meg – közölte a spanyol kormány.
A Tesla bejelentette, hogy lecsökkenti az elektromos járműveinek árát, a kérdés csak az, hogy ez a befektetők számára jó hír, vagy rossz hír. A Tesla részvényei minimális elmozdulást mutatnak a nyitás után nem sokkal, ezzel szemben az amerikai részvényindexek 1 százalék körüli emelkedést mutatnak.
A Volkswagennek fizetnie kell azoknak, akik a társaság dízelbotrányában érintett automodelljeiből vásároltak - így határozott egy ügyfél keresete alapján a német szövetségi legfelső bíróság (BGH) hétfőn.
Dolgozóinak 15 százalékát, több mint 20 ezer alkalmazottját készül elbocsátani világszerte a Nissan a csökkenő eladásokhoz igazodó átszervezés keretében.
Jelentős mértékben visszaesett az Aston Martin értékesítése az első negyedévben, ami a cég pénzügyi eredményeire is rányomta a bélyegét. A befektetők kedvezőtlenül fogadták a gyártó gyorsjelentését, az árfolyam több mint 10 százlékot zuhant.
A Toyota kedden arról számolt be, hogy várhatóan 9 éve nem látott a szintre zuhan a cég éves működési eredménye, miután a gyártó a koronavírus gazdasági hatásaival küzd, amely teljesen szétzilálta a globális autókeresletet.
Jelentősen visszaesett áprilisban a Tesla Model 3 értékesítése Kínában a márciusi számokhoz képest annak ellenére, hogy a kínai elektromos autó piac kezd éledezni, és a CPCA szerint a kereslet is kezd magára találni.
Beperli Alameda-megye önkormányzatát Elon Musk és kiköltözteti a Tesla székhelyét Kaliforniából – jelentette be a feltaláló Twitteren.
Az előzetes adatközlés szerint márciusban az ipari termelés volumene 10,4%-kal múlta alul az előző havi szintet. A munkanaphatástól megtisztított adatok alapján az egy évvel korábbihoz képest 10%-os a visszaesés.
Több soron is felülmúlta az elemzői várakozásokat a General Motors az első negyedévben. Bár a társaság nem közölt a 2020-as évre szóló előrejelzést, a gyárak májusi újraindulása és a vártnál jobb negyedéves számok elegendőek lehettek hozzá, hogy alaposan megemelkedjen az autógyártó részvényárfolyama.
Közzétette legfrissebb számait a Fiat Chrysler, az értékesítés mellett szinte az összes kulcsfontosságú mutatót tekintve csökkent a cég az első negyedévben, viszont a likviditás tekintetében erősnek tűnik a vállalat ahhoz, hogy átvészelje a válságot, azonban figyelmeztettek, hogy majd csak második negyedévben jöhetnek az igazán csúnya számok.
A Ford kedden számolt be róla, hogy a második negyedévben jelentősen megnőhet a cég vesztesége a világjárvány miatt visszaesett kereslet okán, pedig már az első negyedévben is 2 milliárd dolláros adózott veszteségről számoltak be. Emellett azt is hozzátették, hogy a válság ellenére rendelkeznek a megfelelő likviditással, hogy legalább ezt az évet átvészeljék.
Nyoma sincs a visszaesésnek a prémium kategóriában.
Ez lesz az eddigi legnagyobb brit fegyvercsomag.
A megújulós erőművi projektek másodlagos piacát pörgetheti fel az energiahivatal transzparenciája.
Az OXO-vezér a Checklist hétvégi különkiadásának vendége volt.
A magyarok fejében az él, hogy Románia fejletlenebb ország, de ez már nincs így.
