járműgyártás

Donald Trump kőkeményen odacsapott az autóiparnak, ez sokaknak fog nagyon fájni

2025. április 06. 13:00 | Portfolio

Donald Trump kőkeményen odacsapott az autóiparnak, ez sokaknak fog nagyon fájni

Donald Trump visszatérése az amerikai politika élvonalába újabb drasztikus gazdasági lépést hozott: az elnök kormányzata 25 százalékos vámot vetett ki az összes, nem amerikai eredetű autóra. Ez a lépés alapjaiban rengeti meg az amerikai autópiacot, hiszen az Egyesült Államokban eladott új járművek csaknem felét importálják. A döntés komoly kihívást jelent a gyártóknak, hiszen a globálisan összefonódott gyártási láncok miatt még az USA-ban összeszerelt járművek sem mentesülnek teljesen a vámteher alól. Az új szabályozás hatására a vásárlók akár több ezer dolláros áremelkedéssel is szembesülhetnek, miközben az autógyártók és beszállítók világszerte igyekeznek reagálni a megváltozott környezetre.

Hatvan éve nem látott pusztulat volt Európa egyik legfontosabb ipari termelőinél

2025. március 19. 10:02 | Portfolio

Hatvan éve nem látott pusztulat volt Európa egyik legfontosabb ipari termelőinél

Európa egyik legnagyobb ipari kibocsátója, a francia autógyártás 2024-ben új mélypontra süllyedt, mindössze 1,34 millió jármű készült az országban, ami az 1960-as évek szintjére vetette vissza a termelést. A visszaesés fő felelőse a Stellantis, amely francia üzemeiben 23%-kal kevesebb autót állított elő, mindössze 565 000 darabot, 172 000-rel kevesebbet, mint egy évvel korábban – számolt be a Les Echos.

Nagyot ütött az autóipari visszaesés a Rába eredményén, de már látni a fényt az alagút végén

2025. március 18. 18:56 | Portfolio

Nagyot ütött az autóipari visszaesés a Rába eredményén, de már látni a fényt az alagút végén

A Rába csoport árbevétel-soron visszaesést tapasztalt 2024 negyedik negyedévében a bázisidőszakhoz képest, miután az autóipar általános visszaesése minden szegmensben éreztette a hatását. Ráadásul a csökkenő keresleten túl az alapanyagok és az erőforrások beszerzési árai jelentős nyomást helyeztek a profitabilitásra, egyedi bevételekkel azonban részben sikerült kompenzálni az értékesítés csökkenéséből eredő nyereség csökkenést. A cégcsoport igyekszik alkalmazkodni a nehéz piaci körülményekhez, hosszabb távon azonban jöhet a fellendülés.

Ez még kevés lesz a magyar ipartól

2025. március 06. 08:30 | Portfolio

Ez még kevés lesz a magyar ipartól

Továbbra is szenved a hazai ipar. Januárban ugyan az ipari termelés volumene (szezonálisan és naptárhatással igazítva) 0,8 százalékkal emelkedett az előző hónaphoz képest, ám ez az előző hónapok visszaeséséhez képest csak gyenge korrekció, a termelés csökkenő trendje folytatódik. Éves alapon 3,9%-os visszaesésről számolt be a Központi Statisztikai Hivatal.

Megvan, kinek fájhat a legjobban a vámháború

2025. március 04. 20:36 | Portfolio

Megvan, kinek fájhat a legjobban a vámháború

Donald Trump elnök Mexikóra és Kanadára kivetett 25%-os vámjai miatt az észak-amerikai járműgyártás harmada leállhat a következő héten. Az intézkedés napi 20 ezer járművel csökkentheti a termelést, miközben a vásárlók kivárnak az új autók beszerzésével - számolt be a CNBC.

Tovább nőtt a Skoda, az egymilliót közelíti az éves gyártás

2025. február 22. 09:36 | MTI

Tovább nőtt a Skoda, az egymilliót közelíti az éves gyártás

A Skoda Auto 2024-ben több mint 925 ezer járművet gyártott világszerte, ami 4,2 százalékos növekedés az előző évhez képest - tájékoztatta a Volkswagen konszern márkáinak magyarországi importőre, a Porsche Hungaria közleményben az MTI-t pénteken.

Fájhat a feje az európai gyártóknak: új kínai konkurencia jelentkezett be az EU-s autópiacra

2025. február 19. 09:00 | Portfolio

Fájhat a feje az európai gyártóknak: új kínai konkurencia jelentkezett be az EU-s autópiacra

Újabb kínai autómárka érkezik Magyarországra, még 2025-ben bemutatkozik a Chery Tiggo 7 SUV modellje a hazai piacon – tájékoztatta a Portfolio-t a gyártó. A modell (iker)testvére Ebro S700 néven Spanyolországban már valamivel több mint 11 millió forintért elérhető, ráadásul nem Kínában, hanem Barcelonában készül. A Chery a legnagyobb kínai autóexportőr, 1,15 millió autót adott el tavaly világszerte, Omoda és Jaecoo márkanéven már tavaly ősz óta Magyarországon is elérhetők a modelljei. Sok a bizonytalanság még a bejelentés mögött, azonban egy biztos: újabb konkurenciát kaphatnak az európai gyártók, ráadásul a legerősebb piacukon. Az, hogy hogyan tudnak ellenállni a kínai dömpingnek, kiderül a Portfolio – MAGE Járműipar konferencián március 26-27-én.

Gyászos éven van túl az ipar

2025. február 13. 08:35 | Portfolio

Gyászos éven van túl az ipar

Tavaly az ipari termelés volumene 4 százalékkal alulmúlta az előző évit, ezzel második egymást követő évben zsugorodott a teljesítmény. A ma megjelent részletes adatokból kitűnik, hogy az exportorientált szektornak alig volt olyan ágazata, amelyik érdemben bővülni tudott volna, és a megrendelések alakulása rövid távon nem ad okot a bizakodásra.

Részletes keresés