Az elmúlt hónapokban egymás után jelentek meg olyan hírek, amelyek negatívan hatottak az autógyártók tőzsdei teljesítményére. A helyzetet pedig tovább rontotta a britek június 23-ai népszavazása, amely során nyertek az EU-ból való kilépésre szavazók. Ugyanakkor nem minden gyártót érint egyformán a Brexit, akadnak olyan szereplők, amelyekben lehet fantázia.
A Nissan kihasználta a Mitsubishi szorult helyzetét és megszerezte az irányítást a rivális japán gyártó felett. Röviden így lehetne összefoglalni azt a 2,2 milliárd dolláros megállapodást, amit most kötött a két autógyártó. Persze az ügy ennél sokkal pikánsabb, a Mitsubishi árfolyama ugyanis azt követően omlott össze, hogy a Nissan mérnökei jelezték, a konkurens járműveinél mért fogyasztási adatok köszönő viszonyban sincsenek a valósággal.
Megerősítette a két japán autógyártó, a Mitsubishi és a Nissan, hogy esetleges tulajdonszerzésről folytattak korábban tárgyalásokat - írja a Reuters. Legfrissebb elemzések szerint a japán autóipar a következő években erőteljes konszolidáción mehet keresztül.
A Nissan világszerte 3,5 millió autót hív vissza légzsákok javítására, túlnyomó részét az Egyesült Államokban - közölte az amerikai NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration közlekedésbiztonsági hivatal hétfőn.
Annak ellenére, hogy a Nissan egy volumengyártó, időnként olyan extrém autókkal lepi meg az érdeklődőket, mint a GT-R, vagy a LEAF. A következő nagy dobásuk a részben önvezető autó lesz, és nem a távoli jövőben, hanem 2017-ben!
A következő generációs Nissan LEAF számára fejlesztett 60 kWh-s akkumulátorcsomag 450 km-es hatótávolságot tesz lehetővé, ráadásul minden eddiginél kényelmesebb lesz a töltése is.
A Renault és a Nissan között tizenhat éve fennálló együttműködés került veszélybe annak hatására, hogy a francia állam erőfölényét kihasználva akarja tovább növelni befolyását az autógyártókban. Ez sem a cégcsoport menedzsmentjének, sem pedig a japán partnernek nem tetszik, utóbbi ráadásul úgy érzi, hogy éppen itt lenne az ideje annak, hogy újratárgyalják azt a megállapodást, amit szorult helyzetében volt kénytelen megkötni annak idején. A küzdelem tétje hatalmas, a francia kormány ugyanis értékes munkahelyeket őrizhet meg, illetve teremthet, amit aztán szavazatokra válthat, míg a szövetség szempontjából az együttműködés forog kockán.
Csak a Nissan által gyártott LEAF-ből több mint 500 működik taxiként Európa útjain, ami azt jelenti, hogy ez a modell vezeti globálisan is az elektromos meghajtású "bérkocsik" listáját. Az üzemeltetők egyre hosszabb listájára legutóbb egy 65 autót megrendelő magyarországi taxitársaság iratkozott fel.
A Nissan megemelte a teljes évre vonatkozó profitvárakozásait annak köszönhetően, hogy a vártnál nagyobb volt Amerikában a kereslet a japán autógyártó járművei iránt.
A Renault-Nissan Alliance vállalatszövetség a valaha látott legnagyobb, elektromos járművekből álló flottát biztosítja a nemzetközi konferencia számára. Az ENSZ párizsi COP 21 klímakonferenciájának hivatalos autóipari partnereként a vállalatszövetség 200 tisztán elektromos járművet biztosít a november 30. és december 11. között megrendezésre kerülő éves csúcstalálkozó résztvevőinek.
A Nissan a kishaszonjárművek kategóriájában olyan innovatív szolgáltatáscsomagot vezet be, mely révén a felhasználók öt évig - az üzemanyagokon kívül - gyakorlatilag költségmentesen üzemeltethetik járműveiket.
Akik nem csak szigorúan munkaeszközként tekintenek autójukra, de a mindennapjaik során szükségük - vélt, vagy valós - van az összkerék-hajtásra, a nyitott platóra, a visszaigényelhető forgalmi adóra, azok eddig is előszeretettel fordultak a Nissan Navara felé. Erőt sugárzó formája lehetővé tette, hogy ne csak haszonjárműként lehessen használni, hanem cégvezetőként a privát, vagy üzleti élet más területén sem kellett vele "szégyenkezni". Nagyvállalati szintem persze más a helyzet, ott nem a cégvezetők járnak pick-up-pal, ez okozza, hogy a hazai statisztikákban nem a Nissan a listavezető. Az eddig is sikeres pályafutás töretlen folytatására minden esetre garancia lehet a vadonatúj Nissan NP300 Navara.
A BMW i almárkája és a Nissan vív egymással fej-fej melletti csatát a hazai villanyautó piacon. Az első év első 7 hónapja után a bajorok állnak "jobban", hiszen már 30 db BMW i3 és 3 db BMW i8 modellt adtak át az ügyfeleknek, miközben a Nissan 20 db-nál valamivel több LEAF-et értékesített.. A BMW i3 ezzel a teljesítményével magasan piacvezető az elektomos/plug-in-hibrid járművek hazai értékesítésében a vizsgált időszakot tekintve.
Az Európában már több országban is rendkívül e-NV200 karrierje Magyarországon folytatódik. Az Everda Kft. május 7-én csütörtökön délután vette át a Nissan Gablini telephelyén új Nissan e-NV200 furgonját.
A Nissan és az AVIS dániai üzletága által aláírt szerződésnek köszönhetően az autókölcsönző vállalat hamarosan Európa legnagyobb Nissan elektromos járművekből álló flottáját tudhatja magáénak. Az új megrendelés 401 Nissan e-NV200 furgonra, valamint további 60 darab 100%-ban elektromos Nissan LEAF modellre vonatkozik.
A Nissan szerint hamarosan teljesen új vásárlói szokásoknak kell megfelelnie az autókereskedéseknek, és ennek jobb elébe menni, mint késve reagálni a piaci várakozásokra. Ma már nem kinyomtatott prospektusok és katalógusok, hanem on-line konfigurátorok segítségével "álmodoznak" a vevők új autóikról, így amikor betérnek egy kereskedésbe, a jól felkészült tanácsadók pontosan olyan autót ajánlhatnak, amit a vevő szeretne. Magyarországon az első, ilyen szellemiség szerint berendezett Nissan kereskedés Pécsett nyitja meg ajtaját május elején.
Vétkesek közt cinkos, aki néma. A felütés nem véletlen, a véleménycikk apropóját ugyanis az adta, hogy a World Car Awardson a szakmai zsűri a világ legzöldebb autói közé csupa olyan járművet szavazott be, amelyik szén-dioxidot juttat a légkörbe, vagyis káros anyagot bocsát ki felhasználása során. Pedig lett volna lehetősége arra, hogy zéró-emissziós járművet válasszon, ahogy azt a korábbi években tette. Vagyis jelentős visszalépés történt a szakma részéről, ami mellett nem lehet elmenni szó nélkül, ahogy az autógyártók felelőssége mellett sem.
Nem tiltott: de veszélyes.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Ez komoly fenyegetés lehet az országra nézve.
Egymás legnagyobb riválisai.
Csak kapkodni fogjuk a fejünket a makrogazdasági közlések miatt, de a vámháborúé lehet a fókusz.
A fegyverkezési vállalásokkal megadták Donald Trumpnak a számokat, amiket akart.
A világ legnagyobb gyártója habozni kezdett.
Nagyon sok az előtörlesztés.
Mostantól sosem szabad hátradőlni, mindig félni kell valami újnak a megjelenésétől.
