Így készülj, ha fapadossal utaznál a következő hetekben
A fapados légitársaságok járataik többségét már újraindították, ám aki repülővel szeretne utazni, több dologra kell, hogy figyeljen, mint korábban.
A fapados légitársaságok járataik többségét már újraindították, ám aki repülővel szeretne utazni, több dologra kell, hogy figyeljen, mint korábban.
Negyven útvonalon indítja újra július 1-jén budapesti járatait a Ryanair - közölte a cég.
A Wizz Air több nagy versenytársát szinte a sírból hozták vissza az államaik óriási mentőcsomagokkal, de ez még nem lefutott dolog, ezen légitársaságok újraindítása iszonyú költséges lesz, és hosszú ideig még alacsony bevétel mellett fognak működni ezek a légitársaságok. A most kimentett cégek akár 25-30 százalékkal is csökkenthetik kapacitásaikat, emiatt is komoly átrendeződés várható az európai légiközlekedésben. Több légitársaságnak nyújtott állami támogatás soha nem lesz visszafizetve, a támogatott cégek soha nem fogják kitermelni ennek a költségeit, az állami hitelek vagy le lesznek írva vagy át lesznek fordítva tulajdonrésszé, ez pedig tiltott állami támogatás lesz, nyilatkozta az Indexnek Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója.
A Ryanair ellenzi az új brit kormány poggyászkezelési útmutatását, mely szerint az utasoknak fel kellene adni minden csomagot, beleértve a kézitáskákat is. A légitársaság ehelyett azt ajánlja, hogy az utasok minimalizálják a kézipoggyászaikat - írja a Reuters.
Ahogy egyre több európai országban lazítanak a koronavírus miatt bevezetett korlátozó intézkedéseken, úgy tér vissza a kereslet a légi közlekedési piacra is, amelyet a Ryanair vezérigazgatója is megerősített, Micheal O'Leary szerint az elmúlt időszakban felpörögtek a cég foglalásai.
Újabb nagyvállalat menekülhet meg, a Fiat Chrysler állami garancia mellett kaphat hitelt az Intesától.
Súlyos versenytorzító hatása van annak az állami segítségnek, amit a Lufthansa kap, ezért a konstrukciót megtámadja a Ryanair.
Kevés olyan szektor van, amelyet olyan súlyosan érintett a koronavírus-járvány, mint a légiközlekedés, az utasforgalom összeesett, és a kilábalás is lassú lehet. A Ryanair arra számít, hogy az utasforgalom gyorsan emelkedhet, a jegyárak tartósan alacsonyak maradhatnak, a válság hatása tartósan nyomás alatt tarthatja a szektor vállalatait, a Ryanair további létszámleépítésekre kényszerül, és több bázisát is bezárhatja, erre a régiónkban is sor kerülhet.
Július elejétől járatai 40 százalékát újraindítja a Ryanair, amelyek a járványt megelőző útvonalhálózatának 90 százalékát lefedik majd – jelentette be az ír diszkont légitársaság ma reggel. Feltéve, hogy az EU-n belüli utazási korlátozásokat feloldják a kormányzatok és a reptereken megfelelő egészségügyi védőintézkedések lépnek életbe.
A járványhelyzet miatt rengeteg vállalat került abba a helyzetbe, hogy képtelen a válság előtti szinten működni, emiatt pedig muszáj költségeket csökkenteniük, hogy átvészeljék a jelenlegi helyzetet. Az likviditás fenntartásának egyik módja az osztalékfizetés és a részvény visszavásárlási programok felfüggesztése mellett, a munkavállalók elbocsátása vagy a fizetésük csökkentése. Az elmúlt néhány napban sorra érkeztek az arról szóló hírek, hogy a nagyvállalatok a munkavállalók tömegeitől válnak meg a mostani helyzetre adott válaszként.
Leghamarabb júliusban indulhatnak újra nagyobb számban a Ryanair-járatok, de egészen 2022 nyaráig nem várható, hogy teljesen helyreálljon a légi forgalom - derül ki a társaság közleményéből. A cég a koronavírus-járvány miatt akár 3000 dolgozót is elbocsáthat, és 20%-os bércsökkenést is kilátásba helyeztek.
Megszólalt a légiközelekes esetében felmerült társasdalmi távolságtartási intézkedésekkel kapcsolatban a Ryanair cégvezére, Michael O’Leary. O’Leary szerint teljesen értelmetlen lenne a középső üléseket üresen hagyni a vírus terjedésének megfékezése miatt hozott intézkedésként, az ír kormánynak pedig azt mondta, hogy vagy kifizetik az intézkedés miatt üresen maradt helyek árát, vagy a Ryanair gépei nem repülnek.
Akár a munkavállalóinak 10-20 százalékát is elbocsáthatja a Ryanair a téi szezonban, mondta el a cég vezérigazgatója, hivatkozva a járványhelyzetre és a lecsökkentett járatszámra.
A Ryanair köteles a jegy teljes árát feltüntetni, amikor a weboldalán ajánlatokat jelenít meg - mondta az EU legfelsőbb bírósága csütörtökön.
Szinte teljesen leállítja kereskedelmi járatait a Ryanair, Európa legnagyobb légitársasága a flottát felajánlotta a kormányoknak.
Határozott és erős kormányzati támogatásra van szüksége a légitársaságoknak, különben a legtöbb cég pár hónapon belül csődbe megy - hangzott el a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) keddi videokonferenciáján.
A kormányok által a koronavírus miatt bevezetett kényszerintézkedések miatt egyre több légitársaság függeszti fel üzemelését, a még járatokat teljesítő cégek pedig jelentős kapacitás-csökkentést hajtottak végre. Az érdekükben felszólaló Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség csődhullám lehetőségére figyelmeztet.
Egymás után teszik közzé a koronavírus lehetséges hatásairól szóló közleményeiket a világ légitársaságai. A pontos pénzügyi hatások egyelőre beláthatatlanok, a légitársaságok igyekeznek költségeket lefaragni és megőrizni a likviditásukat.
Amellett, hogy erősen kritizálta az új Európai Bizottság geopolitikai ügyekbeli beavatkozását a Ryanair vezére, Michael O'Leary, durva stílusban mondta el borúlátó véleményét a Brexit-tárgyalások esélyeiről is a Politico-nak egy keddi légiügyi rendezvényen.
Jelentősen, akár negyedével is visszavágja Európa két legnagyobb légitársasága, a Lufthansa és a Ryanair az európai járatok számát április végéig - közölték a légicégek hétfőn az MTI-vel. A LOT a szöuli járatai közül törölt néhányat. A British Airways a New York-i járatai mellett egy sor európai desztinációba is felfüggesztette a repülést a kereslet visszaesése miatt.
Folytatódtak a rakétatámadások.
De azért megvizsgálják őket.
Állítása szerint addig nem tudnak tárgyalni, amíg bombázzák az országot.
Megállapodtak, hogy felgyorsítják az atomprogramról szóló tárgyalásokat.
Mit várhatunk ebben a konfliktusban?
A brent ára a 100 dollárt is elérheti.
92 milliárd forinttal csökkent a magyar agrárium hitelállománya, ami 10 éve nem látott mértékű csökkenést jelent.
