Tarlós István szerint nem gond, ha kevesebben taxiznak majd a drágább díjszabás miatt, ez ugyanis a taxisok kockázata. Csak remélni tudjuk, hogy a tarlóseconomics nem honosodik meg az országban.
A taxis tarifaemelés margójára szánt véleményünk.
Július elsejétől drágább lesz Budapesten taxival utazni: a jelenlegi 450 forintos alapdíj 700 forintra emelkedik, a kilométerdíj 20 forinttal, a percenkénti várakozási díj pedig 5 forinttal nő a Fővárosi Közgyűlés szerdai döntése értelmében.
Július elsejétől drágább lehet Budapesten taxival utazni, ugyanis a jelenlegi 450 forintos alapdíj 700 forintra emelkedhet, a kilométerdíj 20 forinttal, a percenkénti várakozási díj pedig 5 forinttal nőhet, ha a Fővárosi Közgyűlés jövő szerdai ülésére benyújtott előterjesztést megszavazzák a képviselők.
Júniustól 10%-kal drágluhat a taxizás Budapesten - írja az mfor.
Az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) közleménye szerint zöld utat kapott a fővárosi taxis tarifaemelés, így most a fővárosi közgyűlésen a sor, hogy döntsön az ügyben - írja a Népszava.
Már tavaly elkezdődött a konszolidáció a budapesti taxispiacon, novembertől a TaxiPlusnak és a 6x6 Taxinak közös tulajdonosa van - erősítette meg a 6x6 Taxi a Portfolio kérdésére. Az egyik legnagyobb flottával üzemelő társaság szerint még csak a folyamat kezdetén vagyunk, hosszabb távon két-három nagy szereplő maradhat a főváros fuvarozási piacán, a kisebb vállalkozások sorsa a felvásrlás lehet.
A korábban a sajtóban elhangozott 600 forintnál is többre, 700 forintra emelnék a fuvarok alapdíját a budapesti taxisok - értesült a Zoom.hu. Ugyanakkor lehet, hogy nem tavasztól, hanem majd csak júniustól lesz drágább a taxizás.
Az Európai Taxis Egyesület szerint a taxikon a reklám elhelyezése kiválthatja a tarifaemelést, mivel azzal plusz bevételhez juthatnak a fuvarozók. A többi egyesület azonban az árak emelésére tett javaslatot a fővárossal való találkozó után.
A fogyasztók csak annyit érzékelnek, hogy egyre nehezebb taxit kapni Budapesten, pedig az utóbbi években még nőtt is a sofőrök száma. Ráadásul mindezek tetejébe áprilistól várhatóan drágább is lesz a taxizás, amire a szolgáltatók szerint a megnövekedett költségek miatt van szükség. Az utóbbi évek nagy nyertese a piacon a Főtaxi volt, a cég a duplájára emelte a forgalmát, ma már több mint ezer autóval vannak jelen Budapest utcáin.
Folyamatosan végzi a személytaxi-szolgáltatás ellenőrzését a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt., és változatlanul jelentős számú jogsértést tapasztal - írja a Világgazdaság keddi számában a BKK tájékoztatása alapján.
Januártól csak 10 évesnél fiatalabb autóval lehet taxizni, miután lejár a 2015-ös kormányrendeletben meghatározott türelmi idő.
Az ünnepi időszakban 10-30 százalékkal több megrendelés érkezik a taxiszolgáltatókhoz az elmúlt évekhez hasonlóan, ezért a taxi rendelésekor a szokásosnál hosszabb várakozási időre kell készülni - jelezte Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke az MTI-nek.
Az európai személyszállítás jövője szempontjából fontos döntést hozott az EU legfelsőbb bírósága: az Uber egy taxicég, nem pedig technológiai vállalat. Ennek azért van különösen nagy jelentősége, mert ettől függ, hogy az egyes európai országokban milyen szabályozás alá esik az Uber.
Az elmúlt időszakban nőtt ugyan a Budapesten futó taxik száma, de decemberben még a korábbinál is többet kell várni az autó megérkezésére - írja pénteki számában a Világgazdaság.
Nincs esély arra, hogy már januárban emelkedjenek a taxis tarifák, talán áprilisban léphet hatályba a tarifaemelés - tudta meg az mfor.hu.
Nagy visszhangot váltott ki a közelmúltban a taxisok áremelési javaslata. A kibontakozó vita pró és kontra érdekes érveket hozott elő, éppen ezért érdemes elgondolkozni: mikor emelkedhet a taxi ára és ki döntsön róla?
Van most ez a törekvés, hogy a taxisoknak úgy kell azonnal 10%-kal árat emelni, hogy az igazából 20%. Ennek oka, hogy a csőd szélén álló taxisok nem bírják már kiszolgálni a minimálbéresek tömegeit, de majd ha drágább lesz a szolgáltatás, akkor igen.
Komoly áremelésre készülnek a taxisok januártól, mostanra a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamarát (BKIK) is sikerült meggyőzni arról, hogy támogassák a lépést, már csak a főváros jóváhagyásán múlik a dolog. Állítólag tíz százalékos lehet a tarifaemelés mértéke, de valójában ennél sokkal nagyobb lehet az áremelkedés, főleg azok járhatnak rosszul, akik rövid utakra veszik igénybe a taxit.
Erősödhet a tőzsde regionális szerepe.
A taglétszám szépen növekszik, a megtakarítás alig áramlik kifelé.
Az OTP lehet a nap nyertese?
Nagyon gyorsan döntött a konklávé.
Egyre több befektető figyelmét vonzza az agrárium, ami a bizonytalan piaci környezetben az egyik legstabilabb növekedési pályát kínálhatja.
