2020. március 16. 16:01 | Portfolio
2020. március 15. reggel 6 órakor gördült ki a Nyugati pályaudvarról az első emeletes KISS motorvonat. Az előírt vizsgálatokat, típusteszteket követően, a szükséges engedélyek birtokában kezdi meg az utasforgalmi próbaüzemét a Budapest-Nyugati–Cegléd–Szolnok vonalon - írja a MÁV.
2020. január 23. 07:39 | MTI
Megkezdődhet egy új vasúti aluljáró építése és az ahhoz kapcsolódó útfejlesztés Tatabányán, a Budapest-Bécs vonalon, miután aláírta a 6,7 milliárd forintos létesítmény kivitelezési szerződését az önkormányzat, a kivitelező A-Híd Zrt. és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. - közölte a város polgármestere az MTI-vel.
2019. október 22. 13:58 | Portfolio
Új állomásépületet hoznak létre az épülő BMW-gyárnak is otthont adó Macs Ipari Park Állomáson, írja a Magyar Nemzet, a lap szerint a Debrecenhez közeli ipari parkhoz vezető vasúti pályán pedig nagyobb sebességgel haladhatnak a vonatok.
2019. április 26. 16:50 | Portfolio
A Mészáros Lőrinchez köthető RM International Zrt. két kínai céggel konzorciumban indult, látott és győzött. A kormány az eredmény kihirdetésekor valamiért nem tartotta fontosnak a győztes nevét - írja az Index.
2018. december 28. 08:40 | Portfolio
Már biztos, hogy 2018-ban rekordot dönt a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal: az első tizenegy hónap adatai szerint összesen 8,7 millió alkalommal vásároltak menetjegyet az utasok, ami 18 százalékos bővülést jelent a tavalyi év hasonló időszakához képest- derül ki a társaság közleményéből.
2018. november 19. 10:04 | Portfolio
A MÁV-csoport honlapjára feltöltött közbeszerzési felhívás szerint a Nyíregyháza-Nyírbátor és Mátészalka-Csenger vasútvonalak buszos pótlására keres alvállalkozót a MÁV-Start. Ennek eredményeként az érintett vonalakon december 9-től megszűnne a vonatközlekedés, helyette a vasúttársaság megbízásából egy autóbuszos vállalkozó szállítaná az utasokat - közölte a Közlekedő Tömeg Egyesült.
2018. november 11. 15:07 | Weinhardt Attila
Miután a Portfolio minapi "Budapest 2030" című fejlesztési konferenciáján már elhangzottak a 2030-ig szóló tervek, a szombati Magyar Közlönyben meg is jelent számos fontos vasútfejlesztési kormánydöntés. Így például az, hogy uniós pénzből elindul a Déli és a Nyugati Pályaudvar földalatti összekötésének tervezése, illetve a csepeli és a ráckevei HÉV Kálvin térig történő meghosszabbításának előkészítése. Utóbbi már az M5-ös metróvonal déli ágának kiépítését is célozza, északról pedig bekapcsolódik majd ebbe a nagy projektbe a szendendrei HÉV, amelynek vonalát szintén teljesen felújítják. A Kelenföld és a Ferencváros közötti Déli Körvasút fejlesztése is indul, emellett a kettes metró és a gödöllői-csömöri HÉV összekapcsolása, illetve a vonalak teljes megújítása is. Most tehát valóban átfogó elővárosi és városi vasútfejlesztési döntéssorozat született.
2018. október 10. 13:22 | Portfolio
Rövid kormányhatározat jelent meg a legfrissebb Magyar Közlönyben, amely a Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházáshoz kapcsolódó független mérnöki, műszaki ellenőrzési feladatok ellátásához szükséges forrásokat rögzítette egészen 2026-ig. Ez egyúttal azt is érzékelteti, hogy a beruházás befejezésétől és az azzal összefüggő mérnöki feladatok lezárásától még hosszú évekre vagyunk.
2018. április 26. 20:55 | MTI
Csaknem 250 millió euró (mintegy 78 milliárd forint) összegű finanszírozást biztosít az Európai Unió a kohéziós forrásokból a Szajol és Debrecen közötti észak-alföldi vasútvonal fejlesztésére - jelentették be csütörtökön Brüsszelben. Az Európai Bizottság tájékoztatása szerint az EU által társfinanszírozott projekt egészen pontosan a Püspökladány-Ebes szakasz felújítását érinti.
2018. március 28. 20:39 | Portfolio
Két nappal a Budapest-Kolozsvár nagysebességű vasútvonal megvalósításáról szóló kormánydöntés megjelenése után a kormány határozott a Budapest-Varsó vonalról is.
2018. március 27. 08:40 | Portfolio
Felpörgött a kormányzati döntéshozatal, hétfőn több határozat is született. Ezek közül az egyik legjelentősebb a Budapest-Kolozsvár nagysebességű vasútvonal részletes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítéséről szóló döntés.
2018. február 01. 17:17 | Portfolio
Közel 125,5 millió eurót (38,9 milliárd forintot) fordít az EU a kohéziós alapokból az Esztergomot és Budapestet összekötő vasútvonal korszerűsítésével és villamosenergia-ellátásával kapcsolatos munkákra - közölte az Európai Bizottság.
2017. december 04. 09:21 | Portfolio
Nem adott a várható költségekre és így a megtérülés idejére vonatkozó számszerű becslést a Világgazdaságnak nyilatkozva a Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. vezérigazgatója. Azt viszont elárulta, hogy az egy évvel ezelőtti hivatalos közlésekben szereplő 550 milliárd forintos összeghez tartozó műszaki tartalom más volt, mint amilyen műszaki feltételekkel a minap megjelent a közbeszerzési kiírás. Érdekes, hogy az 550 milliárdos összeget még a minap is használta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
2017. november 28. 12:02 | Portfolio
Brüsszeli diplomaták a kínaiak hátsó szándékai miatt, a hamburgi és a rotterdami kikötők pedig a forgalmuk akár jelentős esése miatt figyelik aggódva azt, hogy mi történik a görög pireuszi kikötőnél és a Budapest-Belgrád vasútvonalnál - írja mai összefoglalójában az EurActive Belgiumban élő szerzője.
2017. szeptember 11. 09:50 | Portfolio
A következő hónapokban döntenek a ferihegyi vasút fejlesztéséről, amelynek keretében vasútállomás épülne a 2-es repülőtéri terminálon. Az engedélyezési tervek kidolgozása folyamatban van, illetve ebben az évben várható a vasúthatósági létesítési engedély megszerzése - szerepel a Világgazdaság cikkében.
2017. augusztus 17. 13:52 | Portfolio
Még nem kezdődött el a Budapest-Belgrád közötti vasúti összeköttetésben érintett, 150-es számú Budapest-Kelebia-vasútvonal felújítása - reagált a Világgazdaság megkeresésére a projekt előkészítésére létrehozott Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt.
2017. május 15. 14:57 | Portfolio
Nagyjából 1,7%-ponttal alacsonyabb kamatú 20 éves hitelt ajánlottak fel Magyarországnak a kínaiak a Budapest-Belgrád vasútvonal magyar szakaszának építéséhez, mint ahogy jelenleg a piacról be tudna vonni dolláralapú forrást a magyar állam - derül ki a Portfolio vizsgálatából. Ennek a rendkívül vonzónak tűnő hitelajánlatnak azonban "megvan az ára", illetve az oka: egyrészt a most aláírt államközi stratégiai megállapodásba a kínaiak tételesen beleírták a vasútvonal megvalósítását, mint egyfajta feltételt, másrészt ennek megvalósításán keresztül az egész európai vasútépítési piacra is referenciát szereznek.
2017. május 10. 11:58 | Portfolio
Akár 882,9-949 milliárd forintba is kerülhet a magyar adófizetőknek a Budapest-Belgrád vasúti gigaprojekt - vezeti le saját információiból következtetve a Magyar Nemzet. Az elmúlt hetek híráramlása alapján immár százmilliárd forintos tételek repkednek, zavaros a kép, de érdekes új információ a cikkből, hogy a beruházás 85%-ára felveendő kínai hitel kamata évi 2-3% lenne attól függően, hogy a magyar vállalkozások mennyi megbízáshoz jutnak a fejlesztésben.
2017. április 21. 13:12 | MTI
2017. február 26. 16:15 | Portfolio
Miután hétfőn pesszimista hangvételű cikk jelent meg a Financial Timesban a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításának brüsszeli vizsgálati kilátásairól, a magyar kormány brüsszeli képviseletéhez fordult magyarázatért Kína EU-misszióvezető-helyettese - tudta meg a Magyar Nemzet. A lap birtokába került magyar külügyminisztériumi anyag szerint aggodalmat keltett a kínaiakban a cikk azon üzenete, hogy a már zajló uniós kötelezettségszegési eljárás nyomán aligha ad majd zöld utat Brüsszel a beruházásnak, mivel például elmaradt a közbeszerzési eljárás.
Erős üzenetet osztott meg.
Pedig van néhány gond ezzel.
Ez sok mindent megmagyaráz.
A buborékgyanús mesterséges intelligencia nagyjátékosai közül.
Cselovszki Róberttel beszélgettünk.
Most van itt a fejlesztések ideje.
A szerdai Checklistben a láthatatlan árrobbanás titkai.
