Annyi autót présel ki a gyáraiból a Volkswagen, amennyit csak bír
Szeptember 1-től változik a járművek károsanyag-kibocsátásának mérési módszere, ami komoly költségeket jelent a Volkswagennek.
Szeptember 1-től változik a járművek károsanyag-kibocsátásának mérési módszere, ami komoly költségeket jelent a Volkswagennek.
A Volkswagen a nagy autógyárak közül elsőként projektet indít a következő generációs akkumulátorok gyártására.
Közzétette a Volkswagen csoport második negyedéves számait, amelyből többek között kiderült: nőtt a német autógyártó értékesítése és árbevétele. A dízelbotrány ugyanakkor még mindig éreztette hatását, egy egyszeri büntetés negatív hatással volt az üzemi eredményre és a profitabilitásra. A menedzsment ráadásul jelezte, kihívást jelent majd a WLTP rendszerre történő átállás. Jó hír viszont, hogy a cégcsoport vezetése megerősítette, nőhet a Volkswagen értékesítése és árbevétele 2018-ban.
Tovább dübörög a második negyedéves gyorsjelentési szezon, az előttünk álló hét folyamán több, kiemelten várt gyorsjelentés is érkezik majd, a tengerentúlon elsősorban az Apple és a Tesla beszámolóira fókuszálnak majd a befektetők, míg Európában a bankok és az autógyártók gyorsjelentéseire figyelnek majd a piaci szereplők. Azonban a hazai befektetők sem unatkoznak majd, csütörtökön a hazai blue chipek közül elsőként a Richter jelent majd, ezt követően pénteken a Mol teszi közzé beszámolóját. Összeszedtük mire érdemes figyelni az előttünk álló hét folyamán.
A Volkswagen azt tervezi, hogy augusztus és szeptember között ideiglenesen heti 1-2 napra felfüggeszti majd a termelést wolfsburgi gyárában, amely egyben legnagyobb üzeme is a világon. A lépésre azért van szükség, mert az autógyártónak a vártnál nehezebben megy a felkészülés az üzemanyag-fogyasztási és a károsanyag-kibocsátási értékek megállapítására szolgáló új nemzetközi szabványra (WLTP).
Az elmúlt napokban a globális kereskedelmi háború aggasztotta a befektetőket, az USA és Kína kereskedelmi konfliktusa nem várt áldozatot szedett. A Daimler szerdán profit wariningot tett közzé, miután a német autógyártó szerint az USÁ-ban gyártott autókra kivetett kínai importvámok visszavetnék a cég alabamai üzemében gyártott terepjárók eladásait. A hírre megütötték a Daimler a részvényeit, az európai autógyártók részvényei is esnek, miután a befektetők elkezdték beárazni a kereskedelmi háború autógyártókra gyakorolt hatásait.
Egy héttel ezelőtt a nyomozók átvizsgálták Rupert Stadler lakását, ma délelőtt pedig ingolstadti otthonában őrizetbe is vették az Audi első emberét. A letartóztatásra azért került sor, mert a hatóságok attól tartanak, Stadler a dízelbotrányban érintett más vezetőkkel összebeszélhet, közös verziót találhat ki a botrányról, és akár bizonyítékokat is megsemmisíthetnek. Német lapértesülések szerint Stadler a következő napokban találkozott volna azokkal a kollégáival, akik még 2015-ben informálták a csalássorozatról, hogy olyan egységes történetet gyártsanak, amivel kibújnának a felelősségre vonás alól, ezt előzték meg a hatóságok a mai akcióval. A vád csalás és okirathamisítás.
Egy milliárd eurós bírságot kapott Németországban a Volkswagen konszern a dízelbotrányban elkövetett csalások miatt.
A Skoda kapacitásai határára érkezett, olyan nagy az igény a csehek új modellei iránt, hogy bérgyártókat kell bevonni a termelésbe.
A Volkswagen arra figyelmeztet, hogy legnagyobb gyárában, Wolfsburgban, több napos ideiglenes leállást is végrehajthat hamarosan. Mindezt annak érdekében tennék a németek, hogy járműveik biztosan megfeleljenek majd a fokozatosan szigorodó WLTP menetciklusnak, amelynek keretében már nem a laboratóriumokban, hanem valós vezetési körülmények között vizsgálják a járművek károsanyag-kibocsátását.
Eddig is tudtuk, hogy valós körülmények között az autók jóval több károsanyagot bocsátanak ki, mint a próbapadon, a politika és az autólobbi szkanderezésével kialkudott határértékeket pedig mindenki viccnek gondolta. Ezen a most megjelent, minden eddiginél részletesebb adatbázis és vizsgálati eredmény sem változtat, arra azonban jó, hogy rávilágítson, tényleg nagy a baj, és nem lesz egyszerű a megoldás.
Közzétette az elektromos autókhoz nyújtott támogatásokat kezelő hivatal, a Bafa (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle), hogy eddig hány elektromos vagy hibrid autó vásárlásához nyújtottak be támogatási kérelmet. A számok alapján nem kapkodnak a németek az alternatív hajtású autókért.
Az amerikai elnök kész kitiltani a német luxusautó-gyártókat az Egyesült Államokból, írja csütörtökön a Reuters a WirtschaftsWoche értesüléseire hivatkozva. Donald Trump áprilisban a francia elnöknek arról beszélt, hogy fellépne a német autógyártók ellen, miután az elnököt kimondottan zavarta a New York-i Fifth Avenue-n álló Mercedesek aránya.
SUV-offenzívát indít a Volkswagen, ehhez pedig új üzemekre van szükség, rögtön hármat is felhúznak Kínában, hogy kielégítsék a helyi igényeket.
Milyen egy több mint 300 lóerős Volkswagennel körözni a Hungaroringen? Vagy egy városi terepjáróval terepre menni? Vagy profi sofőrökkel driftelni a magyar Forma-1-es pályán? Mutatjuk.
Kína, Japán és az Európai Unió is tiltakozott csütörtökön az újabb amerikai fenyegetések miatt, amelyek nemzetbiztonsági megfontolások miatt védővámmal sújthatnák a járművek és alkatrészek importját.
Visszahívnak hatvanezer Porsche városi terepjárót károsanyag-kibocsátási manipuláció miatt - közölte a német közúti közlekedési hatóság (KBA) pénteken.
Martin Winterkorn nagy sztár volt. A Volkswagen korábbi vezetője talán a szélesebb nyilvánosság előtt nem volt ismert, hiszen alkatilag nem egy Steve Jobs és főleg nem egy Elon Musk, de az autóiparban ünnepelték, irányítása alatt lett a világ egyik legnagyobb autógyártója a Volkswagen konszern. Nagyon közel volt ahhoz, hogy a csúcson, az autóipar egyik legnagyobb alakjaként vonuljon nyugdíjba, de a dízelbotrány mindent borított, élete fő művét, a Volkswagent el kellett hagynia, most pedig börtönbüntetés, és akár teljes vagyonának az elvesztése várhat rá. Nagyon magasról esett nagyon mélyre.
A Volkswagen német autógyár a következő néhány hétben visszahívja 411 ezer gépkocsiját egy biztonságiöv-hiba miatt. Ebbe a körbe tartozik 220 ezer új Polo, valamint 191 ezer darab spanyol Seat autó: 2017-es és 2018-as Ibizák és 2018-as Aronák.
Újabb szabálytalanságokat tártak fel a német Volkswagen csoporthoz (VW) tartozó Audi belső vizsgálatán az autógyártó csoport dízelbotrányával kapcsolatban, a társaság keddi közleménye szerint az ügy több tízezer kocsit érint, köztük új gyártmányokat, amelyek értékesítését megszakították.
Napok óta rossz a hangulat a részvénypiacokon.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
A közel-keleti konfliktus nem tett jót a hangulatnak.
Megállapodást kötött a BMW és a Lufthansa.
Hírfolyamunk a közel-keleti konfliktusról.
A magyarok fejében az él, hogy Románia fejletlenebb ország, de ez már nincs így.
Mire készül az EU?
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
