Kisebb alkalmazotti létszámmal, de nagyobb hatékonysággal termelnek majd a Volkswagen elektromos autókat gyártó üzemei - mondta el Gunnar Kilian. A konszern személyzeti igazgatója a dpa hírügynökségnek adott interjút, amelyből az is kiderült, hogy a Volkswagen Németországban összpontosítja majd az elektromos autók gyártását.
A német WirtschaftsWoche úgy tudja, hogy Donald Trump akár már jövő héten importvámot vetne ki az Egyesült Államokba importált autókra. Ez érzékenyen érintené többek között a német autógyártókat, emiatt esik azok részvényárfolyama.
A Volkswagen csoport totális átalakuláson megy keresztül, amelynek keretében euró tízmilliárdokat készülnek elkölteni a németek az elektromos- és önvezető autózás, valamint a mobilitáshoz kapcsolódó szolgáltatások és a digitalizáció területén. Ennek a nagyszabású tervnek a része az is, hogy a Volkswagen egy új gyárat épít majd Közép-Kelet-Európában, amely Magyarország szempontjából is érdekes lehet - szúrta ki a G7.hu. A német Automobilwoche című újság szerint ugyanis több helyszín mellett Győr is versenyben van a beruházásért, amely négy-ötezer embernek adna munkát.
A német gazdasági miniszter egyszerűen nem tud leállni a kínos kérdéseivel, megjegyzéseivel, amelyekkel országa legnagyobb autógyártóit ostorozza. Peter Altmaier most kijelentette, nagyon kíváncsi, hogy a BMW, a Mercedes és a Volkswagen mikor fog végre fele olyan sexy autókat gyártani, mint a Tesla.
Iparági források szerint a Volkswagen, a BMW és a Daimler vezetői hajlandóak találkozni Trump embereivel a Fehér Házban, igaz, hivatalos meghívást még nem kaptak - számol be a hírről a Reuters.
Bár többen pletykálták, a Volkswagen egyértelművé tette pénteken, nem tervezik a Forddal történő összeolvadást. Pedig az autóiparban az elmúlt években több jelentős fúzióra és felvásárlásra is sor került, amelyek közül néhány a piaci szereplők fenntartásai ellenére is hatalmas sikerrel zárultak. Persze előfordult az is, hogy a kedvező előjelek ellenére az ügylet végül drámai bukást hozott. Az Automotive IQ korábban összeszedte az öt legizgalmasabb fúziót és felvásárlást, most ezeket mutatjuk be.
A dízelbotrány okozta renomévesztés, az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások, a valós vezetési körülményekhez egyre közelebb álló károsanyag-kibocsátási tesztek, a fogyasztói, politikai elvárások és az egyre erősebb verseny egyaránt arra kényszeríti a Volkswagen vezetését, hogy gyökeres változtatásokat hajtson végre a cégcsoport működésében. A német autógyártónál éppen ezért totális átalakítást hirdettek, amelynek középpontjában az elektromos- és önvezető autózás, valamint a mobilitáshoz kapcsolódó szolgáltatások és a digitalizáció állt eddig is. Pénteken pedig olyan horderejű döntések egész sora született, amelyek még nagyobb lendületet adhatnak a Volkswagen átalakulásának és biztosíthatják, hogy Németország nagyhatalom legyen az elektromosautó-gyártásban is.
Egy sokmilliárd eurós beruházási tervről döntenek a Volkswagen felügyelőbizottságának pénteki ülésén. A szavazás eredménye kiemelten fontos a német autógyártó jövője szempontjából, ugyanis új lendületet adhat a cégcsoport elektromos- és önvezető autózással kapcsolatos, rendkívül ambiciózus terveinek.
A német szövetségi közlekedési miniszter és az autóipar képviselői között csütörtökön a dízeljárművek sorsáról tartott egyeztetésen részleges megállapodás született a dízelautók utólagos átalakításának támogatásáról.
A Volkswagen 20 ezer euró (6,4 millió forint) alatti Tesla-rivális elektromost autót tervez piacra dobni és a tervek szerint három meglévő gyárát alakítja át az elektromos autógyártás felpörgetése érdekében - tudta meg a Reuters.
A Tesla jelentős versenyelőnyre tett szert az elektromos autózásban, egyre nagyobb darabszámban gyártott modelljeivel és ambiciózus célkitűzéseivel pedig egyre erősebb versenyre kényszeríti a riválisait. Az autógyártók nem is tétlenkednek, az utóbbi időben hatalmas erőfeszítéseket tesznek azért, hogy ledolgozzák hátrányukat és megőrizzék piaci pozícióikat.
A Volkswagen közzétett harmadik negyedéves beszámolóját, amelyből kiderült, hogy a német autógyártó a globális kereskedelmi háború fokozódása, a kínai eladások lassulása, a szigorodó WLTP-menetciklusra történő átállás nehézségei és a dízelbotrány utóhatásai ellenére is képes volt a legfontosabb eredménysorokon felülmúlni az egy évvel korábbi teljesítményét.
A dél-koreai SK Innovationnel összefogva beszállna az elektromos meghajtású autókban használt akkumulátorok gyártásába a német Volkswagen csoport - írta csütörtökön a Manager Magazin című német lap.
Helyt adott a Volkswagen dízelbotrányával kapcsolatban a társaság főrészvényese, a Porsche SE befektető társaság ellen benyújtott kártérítési keresetnek a stuttgarti tartományi bíróság polgári tanácsa. A Porsche SE ellen benyújtott kereset késedelmes tájékoztatást vet a társaság szemére a dízelbotrányról, és annak a Volkswagen konszernre gyakorolt pénzügyi következményeiről. A Porsche SE és a Volkswagen AG egyaránt visszautasítja a vádakat. A döntés nem jogerős.
Negyedével csökkentek az autóeladások az Európai Unióban, amiért elsősorban a WLTP a felelős, az új teszteljárásban sok autógyártó több modelljére sem tudta megszerezni az engedélyeket, emiatt szeptemberben több száz modell nem volt elérhető Európában.
Erős beszédet tartott a Volkswagen első embere a cég alkalmazottai előtt Wolfsburgban, amiben Detroithoz hasonlóan összeomló autóipari központokat, a politika miatt létezésében veszélyeztetett autógyártókat és vezető szerepüket elveszítő német cégeket vizionált. A beszéd nyilvánvalóan üzenet volt a politikusoknak, talán már a károsanyag-kibocsátási szabályok felpuhítását is előkészítendő, de fontos üzeneteket tartalmazott az autóiparban dolgozóknak, és azoknak az országoknak is, ahol a német cégek jelen vannak.
Tömeges leépítéssel fenyeget az autóiparban az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek tanácsában kötött megállapodás - hangsúlyozta az ágazat legnagyobb európai szereplője, a német Volkswagen csoport (VW) vezetője egy csütörtöki nyilatkozatában.
Szeptemberben visszaesett a Volkswagen-csoport globális eladása a motorok károsanyag-kibocsátásának a korábbinál pontosabb mérését szolgáló új eljárás bevezetése miatt, illetve az amerikai-kínai kereskedelmi feszültség hatására.
Ma hajnalra maratoni tárgyalás után megállapodtak a német kormánypártok abban, hogyan lehessen elkerülni azt, hogy a régi dízeles autókat kitiltsák német nagyvárosokból. A megállapodás részleteit napközben hozzák nyilvánosságra.
Gyenge volt a szeptember a magyar új autó piacon, tavalyhoz képest visszaesett az értékesítés, de az év első 9 hónapja még így is nagyon erős volt, negyedével több új autót adtak el, mint 2017-ben. A Suzuki vezeti a havi és az éves statisztikát is, és övék a legnépszerűbb szegmens (SUV) legnépszerűbb autója is, a Vitara itthon mindent letarolt.
53 napos út vár a szondára.
A művészet különböző területeit fedezhetik fel.
Örülnek a befektetők, az összkép azonban ennél jóval bonyolultabb.
Csúcsra pörög Trump alelnöki castingja a hétvégén.
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
