A stuttgarti ügyészség szerdán bejelentette, hogy piaci árfolyamok manipulásának gyanúja miatt hivatalos vizsgálatot indítottak a Porsche autógyár vezetésének több tagja, köztük a Volkswagen-csoport jelenlegi vezetője, Matthias Müller ellen.
Bő másfél évtizeddel ezelőtt Varga Péter álma az volt, hogy ő tervezhesse meg a jövő Porschéit. A zalaegerszegi fiatalember álma mostanra valóra vált, ő és a csapata készíti a német autógyártó legújabb modelljeinek külső formatervét, így a legújabb 911-es Porschéét is. Az egymilliomodik Porsche 911 átadása kapcsán beszélgettünk Zuffenhausenben a ma már magyar-német kettős állampolgárságú 39 éves formatervezővel szorgalomról, tehetségről és szerencséről, amik nélkül nem jutott volna fel a szakma csúcsára.
A Volkswagen napokkal ezelőtt közzétette előzetes negyedéves számait, így már senkit nem érhetett meglepetésként, hogy erősen kezdte az évet a német autógyártó és hogy a menedzsment bizakodó a teljes 2017-es évvel kapcsolatban. Pozitív meglepetés hiányában pedig a befektetők adják a Volkswagen részvényeit, ahogy a legtöbb német cég papírjait is.
Meredeken, 28 százalékkal emelkedett a Volkswagen (VW) német autógyártó csoport rendszeres tevékenységből származó nyeresége január-márciusban, köszönhetően annak, hogy a névadó márka kilábalni látszik a károsanyag-kibocsátási botrányból.
A Volkswagen mindent elkövet annak érdekében, hogy visszaszerezze a vásárlók bizalmát a dízelbotrány után, most két modelljüket is egyedülálló garanciával árulják majd az Egyesült Államokban.
A Porsche és az Audi megállapodott abban, hogy a jövőben közösen fejlesztenek majd elektromos járműveket, önvezető technológiát és digitális megoldásokat.
A Volkswagen-csoport korábbi elnöke, Ferdinand Piech eladhatja meglévő részesedését a Porsche Automobil Holdingban. Az üzletre még a Porsche éves rendes közgyűlése előtt sor kerülhet a Bild am Sonntag értesülései szerint.
Órákkal azelőtt, hogy Ingolstadtban ma megkezdődött volna az Audi 2016-os éves eredményeinek sajtótájékoztatója, nagyszabású házkutatások indultak Ingolstadtban, illetve egyéb fontos Audi-egységekben, valamint az anyacég wolfsburgi Volkswagen központjában is. A dízelbotrány 2015 végi kirobbanása óta ezek voltak az első házkutatások, azaz meglehetősen érdekes időpontra időzítették azokat. Az éppen zajló cselekményekről már a délelőtti sajtótájékoztatón is szót ejtett Rupert Stadler, a konszern igazgatótanácsának elnöke is. Az ő házában egyébként nem volt ma házkutatás. A mai rendőri akciók annak kiderítését szolgálták, hogy kik tudtak a dízelbotrányról a cég felsővezetésében.
Cáfolta a Renault autógyár szerdán, hogy az emissziós értéket illetően csalásra lehetőséget adó szoftverrel szerelték fel dízelmotoros modelljeiket, ahogy azt a Libératon című napilap állítja. A lap szerint az elmúlt hét évben mintegy 900 ezer járművet szerelhettek fel csaló szoftverrel. A cég jelezte, hogy minden szabályt betartott, és kizárólag a nyomozóknak hajlandó magyarázatot adni. A Renault részvényei a párizsi tőzsdén 2,5%-os mínuszt mutatnak a szerdai kereskedés végéhez közeledve.
Míg az árbevétel 2016-ban 1,5%-kal, a járműértékesítés 3,6%-kal nőtt az Audi AG szintjén, addig az üzemi eredmény 36,9%-kal, az adózás előtti eredmény 42,2%-kal, az adózás utáni pedig 51,9%-kal zuhant 2015-höz képest - közölte ma Ingolstadtban az Audi AG. A cég pénzügyi felsővezetője azt jelezte, hogy az üzemi eredményt két rendkívüli tétel - a dízelbotrány és a Takata-légzsákok visszahívása - jócskán rontotta és főként ez áll a jelentős működési eredményromlás mögött. Közben a győri székhelyű Audi Hungaria Zrt. árbevétele tizedével csökkent tavaly. Erről bővebben külön cikkünkben számolunk be:
A Volkswagen Genfben bemutatta koncepcióautóját, Sedricet, amely minden tekintetben kapcsolódik a német autógyártó új stratégiájához, amellett, hogy tisztán elektromos meghajtású, teljesen önvezető lesz a jármű és a jövőben bekapcsolódhat a cégcsoport járműmegosztó rendszerébe, ahogy az alapjaira épített új modellek is.
Lapértesülések szerint Erdogan Mark Rutte mögé állhat be.
A környező hat országgal összehasonlítva a középmezőnyben van Magyarország.
A gyorsvasút a reptérre vezet a tervek szerint.
A kereskedelem kihívásai az Európai Unióban.
Két évig lobbizott érte Ukrajna, megkapták.
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
