Ezúttal egy több százmillió eurós szabadalmi perbe szaladt bele a VW
Wolfgang Schreiber, a Bentley korábbi igazgatója több százmillió eurós kártérítést követel a Volkswagentől, szerinte ugyanis az autógyártó szabadalmi jogokat sértett.
Wolfgang Schreiber, a Bentley korábbi igazgatója több százmillió eurós kártérítést követel a Volkswagentől, szerinte ugyanis az autógyártó szabadalmi jogokat sértett.
Le kellett állítani a Golf gyártását, mert a Volkswagen nem tudott megegyezni két beszállítójával. A jogi vita nem csak a világ egyik legnépszerűbb modelljének a gyártását veszélyeztette, de a Volkswagennél közel 30 ezer és a majd 500 beszállítónál további több tízezer alkalmazott munkáját érintette. Bár azóta megállapodás született, a történet jól mutatja, milyen kiszolgáltatottak az autógyártók, és milyen erősek a beszállítóik. Az látszik, hogy az autógyártók maguknak csinálták a bajt.
Láncreakciót indít el a Volkswagen Golf típusú gépkocsik gyártásának felfüggesztése a Volkswagen (VW) csoport beszállítói körében - figyelmeztetett hétfőn a német anyaggazdálkodási, beszerzési és logisztikai szövetség (BME).
A Volkswagen szóvivője megerősítette, hogy Európa legnépszerűbb modelljének, a Golfnak felfüggesztik a gyártását hétfőtől egy teljes hétre a wolfsburgi üzemben.
A Volkswagen közel 10 ezer dolgozójának csökkenti a munkaidejét. A lépés a wolfsburgi, a kasseli, a zwickaui és az emdeni üzemét érinti, ahol a vállalat kénytelen visszafogni a termelését azt követően, hogy jogvitába keveredett az egyik beszállítójával- írja az Automotive News Europe forrásokra hivatkozva.
Három üzemben összesen több mint 10 ezer alkalmazott munkaidejét kénytelen csökkenteni a Volkswagen egyik alkatrész-beszállítója miatt.
A Volkswagen megkapta a német Szövetségi Közlekedési Hivatal (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) jóváhagyását a nitrogén-oxid-kibocsátási ügyben érintett újabb modellek átalakítására, ezzel az EA 189 motorcsalád 1,2 literes TDI-motorjaival felszerelt járművek szoftverfrissítése is megkezdődhet.
Újabb fejlemény derült ki a Volkswagen-botránnyal kapcsolatban, előzetes megállapodás születhet az amerikai hatóság és az autógyártó között. A vállalat a korábban kiszabott 15 milliárd dolláros kártérítés mellé most újabb büntetésre számíthat, melynek összege elemzők szerint akár 1,2 milliárd dollárra is rúghat.
Picit megtorpant a német tőzsde augusztus első napjaiban, persze ennek tartóssága erősen megkérdőjelezhető. De hogy mire is lehet számítani a DAX-index, illetve a fontosabb német autógyárak részvényeinek piacán, az videós elemzésünkből egyértelműen kiderül.
A Volkswagen pozitív meglepetést okozott a befektetőinek, az egyszeri tételektől tisztított üzemi eredménye ugyanis messze a várakozások felett alakult a második negyedévben az előzetesen közzétett számok alapján. Az árfolyam közel 6 százalékot erősödött a keddi záráshoz képest.
Ha ez így megy tovább, akkor idén is a kukában landolhatnak a piaci szereplők várakozásai az európai autópiac növekedését illetően. A britek népszavazásának eredménye persze még bekavarhat, mert hiába veszik úgy a Renault, a Fiat, Daimler és a BMW modelljeit, mintha nem lenne holnap, Európa második legnagyobb autópiacán csökkentek az új autó eladások múlt hónapban.
Az elmúlt hónapokban egymás után jelentek meg olyan hírek, amelyek negatívan hatottak az autógyártók tőzsdei teljesítményére. A helyzetet pedig tovább rontotta a britek június 23-ai népszavazása, amely során nyertek az EU-ból való kilépésre szavazók. Ugyanakkor nem minden gyártót érint egyformán a Brexit, akadnak olyan szereplők, amelyekben lehet fantázia.
Júniusban 6 német vállalatnál indított vizsgálatokat a német versenypiaci hatóság, ezek között szerepel a Volkswagen, a BMW, a Daimler és a Robert Bosch is. A versenyhatóság azt gyanítja, hogy a cégek összejátszottak az acélbeszerzéseknél - írja a Bloomberg.
A dízelbotrány több mint 15 milliárd dollárjába kerülhet a Volkswagennek az Egyesült Államokban - írja a Reuters forrásokra hivatkozva.
Nagy-Britannia a német autógyártók egyik legnagyobb piaca - jelentette ki Matthias Wissmann, a német autógyártók szövetségének (VDA) vezetője. Éppen ezért az európai politikusoknak a vámmentesség fenntartásán kell dolgozniuk az EU és Nagy-Britannia között - írja az Automotive News Europe.
A Volkswagen megállapodott, hogy összesen 10,2 milliárd dollárnyi kárigényt elégít ki a dízelbotrány miatt - tudta meg az AP hírügynökség az ügyhöz közel álló forrásokból.
Kérdésesnek nevezte a dízelmotor jövőjét a Volkswagen-csoport vezérigazgatója, Matthias Müller a Handelsblattnak adott interjúban.
Érdekes folyamatokat tárt fel az MNB jelentése.
Az orosz-ukrán háború fontosabb eseményeiről ebben a cikkünkben számolunk be.
Egy régi döntésre hivatkoznak.
Rengeteg háztartás maradt áram nélkül.
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
