• Megjelenítés
Fekete Beatrix

Fekete Beatrix

elemző

Kapcsolatfelvétel
Cikkeinek a száma: 395

2011. január 24. 07:57 | Fekete Beatrix

Százmilliókat vett el a havazás a légitársaságoktól

Szinte már megszokottnak tekinthető, hogy évről évre minden télen rövidebb-hosszabb időre megbénul a légiközlekedés Európában és Amerikában a kedvezőtlen időjárás miatt. Ez az időszak a mostani télen sem maradhatott el, így a légitársaságok, amelyeket tavaly az izlandi vulkánkitörések miatti forgalomleállás is érzékenyen érintett, újabb bevételkiesésekkel néztek szembe és a télnek még nincs vége. Egyes elemzői becslések szerint az amerikai légitársaságoknak 100-150 millió dolláros veszteséget okoztak a december végi leállások és néhány cégnél érzékelhető mértékű volt a profitra mért hatás.

2010. december 20. 08:17 | Fekete Beatrix

Csaknem saját olajába fulladt a BP (TOP 10 sztori 2010-ben - 10.)

Minden idők egyik legsúlyosabb olajkatasztrófájaként vonult be a történelembe az a baleset, amit egy, a BP többségi tulajdonában lévő mélytengeri fúrótornyon bekövetkezett robbanás okozott idén a Mexikói-Öbölben. A sérült kútból öt hónapon keresztül ömlött a nyersolaj a tengerbe, összesen közel 5 millió hordónyi olajjal szennyezve be azt. A katasztrófa kapcsán hatalmas, több milliárd dolláros költségekkel és büntetésekkel nézhet szembe a BP, ennek megfelelően az árfolyam is komoly zuhanáson ment keresztül. Április és július között 70 milliárd fontot veszített piaci kapitalizációjából a BP, ami megközelíti az éves magyar GDP-t.

2010. december 14. 13:23 | Fekete Beatrix

Robbanás előtt a táblagépek piaca - meddig uralkodhat az Apple?

Újfent képes volt rá az Apple, hogy gyakorlatilag egy teljesen új piacot hozzon létre az iPad kifejlesztésével és bár a cég jelenleg 95%-os részesedéssel rendelkezik a táblagépek globális értékesítéseiből, sorra jelennek meg a rivális készülékek azzal az Android operációs rendszerrel, amely lassan az okostelefonok piacán is uralkodóvá válik. Elemzői prognózisok szerint a táblagépek globális értékesítései ötszöröződhetnek az elkövetkezendő két évben, de a szektortársaknak még évekbe telhet, mire igazán versenyképes termékekkel jelennek meg.

2010. november 18. 13:30 | Fekete Beatrix

Ma debütálnak a GM részvényei: hatalmas emelkedés jöhet?

Ma indul a kereskedés az amerikai és a kanadai tőzsdén a General Motors részvényeivel, amelytől - tekintve a papírok iránti nagy keresletet - jelentősebb árfolyamemelkedést várnak az első kereskedési napon a piaci szereplők. A hatalmas érdeklődést mutatja, hogy a kibocsátásra kerülő részvények számát 30%-kal emelte meg a napokban a GM és az ársávot is jelentősen, 26-29 dollárról 32-33 dollárra módosította. A kibocsátásra végül 33 dolláron került sor, amely azt jelenti, hogy globális szinten minden idők legnagyobb elsődleges részvénykibocsátását vihette véghez az amerikai autógyártó. A maximálisan kibocsátható részvényszámmal számolva összesen több mint 23 milliárd dollár folyhat be az IPO-ból. A következőkben áttekintjük, hogy hogyan menekült meg a GM az összeomlástól és hogy vajon drágának számít-e a 33 dolláros kibocsátási ár.

2010. november 15. 13:50 | Fekete Beatrix

Szaporodnak a kérdőjelek: kinél landolhat a Malév?

Eddig mintegy 40 milliárd forintnyi tőkeemelést vitt véghez a magyar állam a Malévben, de a légitársaság helyzete még korántsem tekinthető megoldottnak. A fordulat a működésben még várat magára és vélhetően a reorganizációhoz újabb milliárdokra lesz szüksége a légitársaságnak, kérdés, hogy ezt honnan kapja majd meg. A közelmúltban felröppentek olyan pletykák, miszerint a kínai Hainan Airlines anyavállalata, a HNA Group szállna be a magyar nemzeti légitársaságba. A következőkben arra próbálunk meg választ keresni, hogy miért érdeklődhet egy kínai légitársaság a Malév iránt.

2010. október 05. 12:30 | Fekete Beatrix

Kíméletlen harcra készülnek a mobilgyártók - csak egy maradhat?

Éleződik a verseny az okostelefonok piacán, utoljára például a Facebook jelentette be, hogy mobiltelefon piacra dobását tervezi. Az iparágat az Android gyors térhódítása, az átlagárak csökkenése és az ázsiai gyártók megjelenése jellemzi pillanatnyilag, kérdés, hogy a jelenlegi gyártók közül melyek maradhatnak talpon a kíméletlen versenyben a távolabbi jövőben.

2010. szeptember 23. 12:25 | Fekete Beatrix

Dúskálnak a készpénzben a vállalatok - a részvényeseknek is juthat belőle

Rekordmértékű készpénzállományt halmoztak fel a válság során az amerikai vállalatok, de az elmúlt hetekben azt lehet látni, hogy már bátrabban költekeznek a cégek. A felvásárlások fellendültek, sorra érkeznek bejelentések jelentős saját részvény vásárlási programokról és osztalékfizetésekről. Ezt az is segítheti, hogy a vállalatok szokatlanul alacsony hozammal tudják értékesíteni kötvényeiket, így a hitelből történő finanszírozás is olcsóbbá vált. A részvényesi készpénz visszajuttatás egyes formái más-más üzenetet hordoznak arról, hogy hogyan vélekednek a vállalatvezetők a gazdaság állapotáról és ez alapján azt lehet mondani, hogy még nem felhőtlen a bizalom a vállalati szektorban.

A beruházások és a felvásárlások egyértelműen pozitív üzenetet hordoznak, ugyanis azt jelzik, hogy a vállalatvezetők bíznak a jövőbeli növekedésben. Az osztalékemelés szintén optimizmussal töltheti el a befektetőket, az osztalékhoz ugyanis kevésbé bátran nyúlnak a vállalatok, ha ugyanis egyszer megemelik, akkor a jövőben fizetendő osztalékokra vonatkozó elvárások is emelkednek. A saját részvény vásárlás viszont vegyes jelzéssel szolgál, ugyanis egyrészt jelentheti azt, hogy a cég jó befektetésnek tartja részvényeit, viszont arra is utalhat, hogy nem találja a menedzsment a készpénzállomány jobb felhasználási módját.

2010. szeptember 21. 08:00 | Fekete Beatrix

Elszabadultak a német autógyártók részvényei

Szárnyalásba kezdtek az elmúlt hetekben a nagy német autógyártók részvényei, ami magyarázható a kiváló gyorsjelentésekkel, az euró gyengülésével és azzal is, hogy az elemzői várakozások meredeken emelkednek a szektorban. Véleményünk szerint lehet még tere a további árfolyamemelkedésnek, különösen a Volkswagen esetén, ahol az elemzői konszenzus még mindig nagyon alacsonynak tűnik a második félévre. Fokozott kockázatot jelent viszont, hogy Európában, amely továbbra is legnagyobb piacuknak számít, újabb gazdasági visszaesés jöhet.

2010. szeptember 20. 08:10 | Fekete Beatrix

A fapadosok babérjaira törnek a légitársaságok?

Az elmúlt hetekben több légitársasággal kapcsolatban láttak napvilágot olyan hírek, miszerint diszkont légitársaság indítását tervezik annak érdekében, hogy fellendítsék növekedésüket. A hagyományos és diszkont légitársaságok üzleti modellje nagyon különbözik és Európában a diszkont légiforgalmat már néhány nagyobb vállalat dominálja, így egy új szereplő nagy kihívással nézhet szembe, ugyanakkor véleményünk szerint lehet értelme egy ilyen lépésnek.

2010. szeptember 13. 09:55 | Fekete Beatrix

Felveszi a kesztyűt a Nokia - jöhet a fordulat?

A sorozatos profit warningok hatására jelentősen esett a Nokia árfolyama az elmúlt egy évben, de a jelenlegi szinteken már akár vonzó befektetést jelenthetnek a vállalat papírjai. Az értékeltségi szint alacsony és a cég továbbra is piacvezető a mobiltelefonok globális piacán, valamint a társaság a héten esedékes konferenciáján készül bemutatni legújabb okostelefonjait, ami miatt szintén érdemes lehet most figyelni részvényeire.

2010. szeptember 06. 13:55 | Fekete Beatrix

Facebook: a 33 milliárd dolláros ötlet?

A tőzsdei bevezetés közeledtével egyre érdekesebbé válik a kérdés, hogy vajon mennyit érhet a Facebook? Másodlagos piacokon a lelkes befektetők már most is tudnak részvényeket adni-venni és a legutóbbi tranzakciók olyan árfolyamszinteken történetek, amelyek 33 milliárd dollárra értékelik a céget, ami azt jelenti, hogy többet ér a vállalat, mint az eBay, vagy a Yahoo. Véleményünk szerint ez a 33 milliárd dollár túlzott és bár a növekedési kilátások, illetve az üzleti modell is értékes, ugyanakkor a magas összeg inkább csak az alacsony likviditásnak és a kereslet-kínálat oldali egyensúlytalanságnak tudható be.

2010. július 21. 12:20 | Fekete Beatrix

Luxusban a profit - Most kell venni az autórészvényeket?

Több évtizedes mélységbe zuhanó értékesítések, likviditási problémák, túlzott kapacitások - ezek jellemezték az autógyártók elmúlt két évét, amikor is régóta nem látott válság sújtott le a szektorra. Bár az azóta kibontakozó részvénypiaci rallyban az autógyártók részvényei is megpattantak, véleményünk szerint vannak még befektetési lehetőségek a szektorban. A következő néhány év a prémium autógyártók aranykorát jelentheti mind az eladások, mind a profittermelő képesség tekintetében, miután értékesítéseiket nem torzították a roncsprémiumok és a fejlődő piacok felől is egyre erőteljesebb a kereslet a felsőkategóriás járművekre. A pozitív kilátásokat támasztja alá az is, hogy az elmúlt hetekben a prémium autógyártók közül a Daimler és a BMW is megemelte profitvárakozásait.

A Volkswagennél fordulat-sztori van kibontakozóban és már látszik, hogy az Audi márka értékesítései feltámadnak - különösen a kínai eladásoknak köszönhetően, ahol az első negyedévben például duplázódni tudtak a márka értékesítései. A kockázatok azonban jelentősek, miután fennáll az újabb európai recesszió veszélye és a szabályozási környezet sem kedvez a prémium gyártóknak hosszabb távon.

2010. július 05. 08:00 | Fekete Beatrix

Most bárki kiveheti részét az autóipar forradalmából - de megéri?

Az autószektorban zajló folyamatok arra utalnak, hogy hosszabb távon bizonyosan a hibrid-és elektromos járműveké lehet a jövő, miközben a belsőégésű motorokkal rendelkező autók visszaszorulnak az utakon. Ha valaki szeretné kivenni a részét a nagy növekedési potenciálból, az most megteheti, ugyanis június 29-én megkezdődött a kereskedés a Tesla Motors, a kizárólag elektromos autók gyártására specializálódott cég részvényeivel a Nasdaq-on. Viszont szem előtt kell tartani, hogy a technológia még nem kiforrott, így a jövőbeli kilátások körül nagy a bizonytalanság és az értékeltségről is nehéz megállapításokat tenni a szorosabban vett peer group hiánya miatt, illetve azon okból kifolyólag, hogy rendkívül fiatal a társaság.

Első kereskedési napjukon több mint 40%-kal értékelődtek fel a Tesla Motors részvényei, viszont egyes vélemények szerint a cég elsődleges részvénykibocsátása kicsit az 1990-es évek végi internetbuborék időszakát idézi, amikor a technológiai vállalatok részvényeit akkor is elkapkodták a befektetők, ha azok nem rendelkeztek semmilyen pozitív track recorddal a profittermelést illetően.

2010. június 09. 12:35 | Fekete Beatrix

Malév: csőd nem lesz, de tőkeemelés még kell

A közelmúltban felröppent híreket, miszerint a Malévot csődbe kényszerítheti az állam, cáfolta a légitársaság vezérigazgatója, Martin Gauss a Portfolio.hu-nak. A vezető elmondta, hogy a kormány határozottan állást foglalt azzal kapcsolatban, hogy a vállalat mögött áll. Martin Gauss közölte, hogy egyelőre pozíciójának megerősítésére vár az új kormánytól és a három éves üzleti terv részleteinek nyilvánosságra hozatala is csak ezt követően lehetséges.

2010. március 09. 07:45 | Weinhardt Attila, Fekete Beatrix

Egy éves a fordulat - Nyakunkon az újabb zuhanás?

Egy évvel ezelőtt, 2009. március elején fordulat bontakozott ki a globális részvény-kötvény- és devizapiacokon. A korábbi hónapok komoly lejtmenetét erőteljes emelkedés követte, azonban kisebb-nagyobb korrekciók időnként megzavarták a fellendülést. A világgazdaság szemmel láthatóan a felépülés útjára lépett, azonban bizonytalan tényezők még szép számmal akadnak, amelyek alapvetően befolyásolhatják rövid és közép távon is a különböző eszközpiacok teljesítményét. Az alábbiakban először a különböző területeken bekövetkezett fordulat okait, majd azok mértékét, végül röviden azt foglaljuk össze, hogy melyek azok a főbb kockázati tényezők amelyek a tartós fellendülés forgatókönyvét is átírhatják.

Részletes keresés
–

Portfolio Blogger

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility