Beváltotta fenyegetését Peking az EU-val szemben

Az EU egy évig tartó vizsgálatot követően döntött a vámok mellett, azt állítva, hogy a kínai gyártók igazságtalan támogatásokban részesültek, ezért 8-43,5 százalékos büntetővámok kivetéséről döntött az e-autók importjánál.

A Kínai Kereskedelmi Minisztérium közleményében kiemelte, hogy az elektromos járműipar fejlődésének és a globális zöld átmenet elősegítése érdekében döntött a jogi lépés mellett.

A WTO megerősítette, hogy megkapták Kína hivatalos konzultációs kérelmét, amely a vámintézkedések és az azokhoz vezető vizsgálati folyamat megvitatására irányul. Az ügy az EU és Kína közötti fokozódó kereskedelmi feszültség újabb fejezete, és a WTO-ban indított eljárás a megállapodások szerinti első lépés a vitás kérdések rendezésére.

A konzultációs időszak 60 napig tart, ezt követően kérhetik egy panel létrehozását a vita eldöntésére.

Brüsszel közben egy tárgyalócsoportot készül Kínába küldeni, hogy kompromisszumot találjanak, amelyben a kínai gyártók minimum ármegállapodásokat vállalnának, ezzel elkerülve a vámokat. Kína és az EU azonban a WTO közvetítő szerve, az MPIA rendszeren keresztül is rendezheti vitáját, amelynek mindkét ország tagja, így elkerülhető lehet a WTO fellebbviteli testületének inaktivitása miatti akadály.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Az Európai Unió finanszírozásával. Az itt szereplő vélemények és állítások a szerző(k) álláspontját tükrözik, és nem feltétlenül egyeznek meg az Európai Unió vagy az Európai Bizottság hivatalos álláspontjával. Sem az Európai Unió, sem az Európai Bizottság nem vonható felelősségre miattuk.