A Nissan és a Honda fúziós tárgyalásai máris zátonyra futottak, ugyanis a Nikkei gazdasági napilap értesülése szerint a Nissan visszalépett a megbeszélésektől, ezzel lemondva egy olyan szövetségről, amely a világ harmadik legnagyobb autógyártóját hozta létre. A két vállalat máris igyekszik cáfolni a sajtóban megjelent híreket.
Tavaly a világ hetedik legnagyobb autógyártója lett az eladások alapján a BYD, és év végén voltak olyan hónapok, amikor világszinten a második volt. 2025-öt ott folytatja a cég, ahol 2024-et abba hagyta, idén januárban másfélszer annyi autót adott el a kínai cég, mint egy éve.
Az Egyesült Királyságban 779 ezer 584 autót gyártottak tavaly, 13,9 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál - derült ki a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) csütörtöki adatközléséből. Mind a belföldi, mind a külföldi értékesítésre szánt gyártás nagyon csúnyán sikerült, sőt még az elektromos és hibrid autók gyártása is zuhant.
Nem volt könnyű éve a Teslának, az autóeladások 2024-ben a vállalat történetében először estek vissza éves szinten. A cég ennek ellenére azt ígéri, hogy idén újra visszaállhat a növekedési pályára, amelyet részben az új, megfizethetőbb modellekkel akar elérni, amelyekről a mostani gyorsjelentésben is megígérték, hogy az idei első félévben elindul a gyártásuk. Elon Musk "epikus" növekedést vetített előre a következő időszakra, és több érdekes információval szolgált a vállalat terveiről, beleértve egy önvezető autós szolgáltatás indítását. A pozitív jövőképnek köszönhetően a befektetők szemmel láthatóan hamar túltették magukat azon, hogy a negyedik negyedévre vonatkozóan a cég a vártnál gyengébb számokat hozott.
Az elektromos autók piacán az állami támogatások szerepe továbbra is kulcsfontosságú, amit a németországi ösztönzők kivezetése, majd az ottani eladások beszakadása is jól példáz. A tavalyi év többek között azt is megmutatta, hogy az uniós piacnak szüksége van támogatásokra a növekedéshez, a helyi gyártóknak pedig szüksége van elektromosautó-eladások felpörgésére a döcögőssé vált elektromos átállásban. Az elmúlt időszakban több alkalommal, és több oldalról felmerült egy egységes európai támogatási program lehetősége, ami új lendületet adhatna az ágazatnak, miközben megvédené az ipart a kínai gyártók előretörésétől. Cikkünkben feltárjuk az uniós tervek lehetséges irányait, illetve az azokat övező kihívásokat.
Több kínai autógyártó és a BMW mellett a Tesla is jogi lépéseket tesz a Kínából származó elektromos autókra kivetett európai uniós büntetővámok ellen.
Tavaly szeptemberben jelentették be, hogy több területen is együttműködne a Hyundai és a GM, most újabb részletek derültek ki az együttműködésről. A kooperáció nem véletlen, az autógyártók világszerte keresik az együttműködési lehetőségeket, hogy a brutális versenyben helyt tudjanak állni.
Más európai autógyártókhoz hasonlóan a BMW is szenved Kínában, ahol a helyi gyártók kiszorítják a külföldieket, a magyar piacon viszont tovább nőttek a márkacsoport eladásai, derült ki a mai évindító sajtóeseményen.
Több alacsony kihasználtságú európai és észak-amerikai autógyár bezárására vagy eladására kerülhet sor az idén, mivel az autógyártók kapacitásfelesleggel küzdenek, miközben nő az árverseny - közölte a Gartner kutató- és tanácsadó cég csütörtökön.
A Volkswagen csoport számára 2024 komoly kihívásokat tartogatott: az elektromos autók iránti kereslet gyengülése, a kínai piacon éleződő verseny, és a gyárbezárások felmerülése is árnyékot vetett a tavalyi évre. A német autógyártó problémái viszont továbbra sem oldódtak meg, és az idei, sok szempontból hiányos modellév sem segít azon, hogy újra növekedési pályára álljanak a cég eladásai. Miközben Kínában évekre vannak az új modellek, az USA-ban Trump vámemelései okozhatnak nehézségeket, Európában pedig több mint egy év, mire piacra kerülhet a legújabb, kedvező árú elektromos autó. Az elemzők szerint a következő évek sorsdöntőek lesznek a konszern számára.
A Renault autógyártó vállalat 2024-es eladási adatai mérsékelt növekedést mutatnak az előző évhez képest - derült ki a cég közléséből.
A Stellantis, az egyik legnagyobb globális autógyártó vállalat, jelentős visszaesést tapasztalt a járműkiszállításokban 2024 utolsó negyedévében. A cég adatai szerint a globális szállítások 9 százalékkal csökkentek az előző év azonos időszakához képest, ami összesen 1,395 millió járművet jelent. A vállalat különböző régiókban eltérő teljesítményt mutatott, miközben igyekszik kezelni a felhalmozódott készleteket.
Egy rivális autógyártóval, leginkább a Hondával való egyesülés jelentheti az utolsó esélyt a túlélésre a Nissan számára. A japán autógyártó pénzügyi nehézségekkel és kemény versennyel néz szembe Kínában, az Egyesült Államokban és más kulcspiacokon, ami már a cég profitját is kiradírozta.
Az európai autóiparban tapasztalható zavarok hatással lehetnek a közép-európai gazdaság teljesítményére és a bankok eszközminőségére is, főleg a beszállítókon keresztül - közölte kedden az S&P Global, hozzátéve ugyanakkor: a hitelintézetek elég erősek ahhoz, hogy ellen tudjanak állni az autóipari portfóliójukat fenyegető stresszhatásnak - írja a Reuters.
Csökkentek a Porsche német luxusautó-gyártó eladásai tavaly a kínai értékesítés jelentős visszaesése miatt.
Az Audi eladásai jelentősen visszaestek 2024-ban, miközben a Tesla megelőzte a német prémium márkát az értékesített járművek számában. A német autóipar komoly kihívásokkal néz szembe mind az európai, mind a kínai piacon, különösen az elektromos járművek szegmensében - írta a Bloomberg.
Újabb modelltől búcsúzik a Volkswagen, befejeződik a valaha volt egyik legszebb kombinak, az Arteon Shooting Brake-nek a gyártása.
A Ford Motor bemutatta legújabb, exkluzív Mustang modelljét, amely az amerikai autógyártás és sebességrekordok történelmének állít emléket. A limitált szériás Mustang GTD "Spirit of America" kiadás az 1960-as évek legendás sugárhajtású autóira és pilótájukra, Craig Breedlove-ra utal - írta meg a Cnbc.
A Volkswagen menedzsmentje összesen több mint 300 millió euró, vagyis jelenlegi árfolyamon 124 milliárd forintnyi juttatásról mond le 2030-ig, mondta el a VW humánerőforrás igazgatótanács tagja Gunnar Kilian a Braunschweiger Zeitungnak.
Az Európai Unió szigorú szén-dioxid-kibocsátási előírásainak való megfelelés érdekében több nagy autógyártó összefogásra készül a Teslával. A lépés célja, hogy elkerüljék a potenciálisan több milliárd eurós bírságokat, amelyeket a 2025-ös célok nem teljesítése esetén szabhatnának ki rájuk.
Nagy mennyiségű fegyver indult volna útnak Szíriából.
Sokkal többen halnak meg, mint kellene.
Kritikus a helyzet Székelyföld egyik legnépszerűbb turistalátványosságánál.
A fix kamatra vagy a változóra esküsznek a befektetők?
Fellélegezhetnek az állattenyésztők?
