A Volkswagen németországi üzemeiben hétfőn több órás figyelmeztető sztrájkba kezdtek a dolgozók, miután a szakszervezetek és a vállalat vezetősége nem tudott megegyezni a bérekről és a németországi tevékenység jövőjéről. A munkabeszüntetés jelentősen befolyásolja a termelést, miközben az autógyártó már most is csökkenő eladásokkal és zsugorodó nyereséggel küzd.
Jelentős, több mint 7 százalékos mínuszban nyitott ma reggel a Stellantis árfolyama, miután vasárnap este lemondott a cég vezérigazgatója. A vállalatnak az autóipari legtöbb szereplőjéhez hasonlóan komoly kihívásokkal kell szembenéznie, egyelőre pedig nem tűnik úgy, hogy már látszódna a fény az alagút végén.
Ahogy arról vasárnap a Portfolio is beszámolt, lemondott pozíciójáról a Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares. A döntés hátterében a vállalat részvényeinek jelentős értékvesztése, valamint a fő részvényesek, az igazgatótanács és Tavares közötti nézeteltérések állnak.
Zsinórban nyolcadik hónapja zsugorodott az Egyesült Királyság autógyártása októberben. Idén a termelés csökkenése elsősorban az export visszaesésével, a kulcsfontosságú modellek gyártásának leállításával, és az új, főként elektromos modellek gyártására való átállással magyarázható. Az elektromos autózás más okból is komoly kihívás elé állítja az iparágat, az eladásokra vonatkozó szigorú állami előírások várhatóan nem teljesülnek majd, ez pedig jelentős büntetéseket eredményezhet az autógyártóknak.
A Bloomberg News szombati jelentése szerint Stephen Ma, a Nissan Motor pénzügyi igazgatója várhatóan lemond pozíciójáról. A hírügynökség bennfentes forrásokra hivatkozva közölte az információt, azonban egyelőre nem tisztázott, hogy Ma teljesen elhagyja-e a vállalatot, vagy más pozícióba kerül.
A Nissan új befektetőt keres, miközben a Renault csökkentené részesedését a japán autógyártóban. Iparági források szerint a japán autógyártó döntő év előtt áll, és sürgősen stabilizálnia kell helyzetét a piacon. A vállalat radikális költségcsökkentési programot jelentett be, és jelentős változásokat tervez a vállalati szövetségek terén is- írja az Electrive a Financial Times cikkére hivatkozva.
Az Aston Martin újabb profit warningot adott ki, miután a luxusautó-gyártó közölte, hogy a szállítási késedelmek negatívan befolyásolják az idei éves eredményét. Ez már a második ilyen figyelmeztetés szeptember óta, ami a részvényárfolyam további csökkenését eredményezte - jelentette a MarketWatch.
A Volkswagen és kínai partnere, a SAIC, megegyeztek, hogy eladják a Hszincsiangban található gyárukat - írja forrásokra hivatkozva a Reuters.
Az autógyártók kedden közölték, hogy közel 6 milliárd fontot kell kifizetniük kedvezmények és compliance költségek formájában, hogy teljesíteni tudják Nagy-Britannia 2024-re szóló elektromosjármű-értékesítési kötelezettségét.
A Stellantis autópari konszern bejelentette, hogy bezárja a Vauxhall lutoni furgongyártó üzemét, ami körülbelül 1100 munkahely megszűnését eredményezheti. A vállalat az elektromos furgonok gyártását az Ellesmere Port-i üzemében kívánja összpontosítani. A döntés hátterében az elektromos járművekre való átállás kihívásai és a szigorú brit szabályozás állnak - tudósított a BBC.
Nagyon nem úgy alakulnak az értékesítési és a profitszámok az európai autógyártóknál, mint ahogy arra a menedzsmentek számítottak, a kínai konkurencia hatékonyabban gyárt, erre reagálva sorra jelentenek be költségcsökkentési terveket az európai cégek. A Mercedes-Benz is komoly költséglefaragást tervez.
Lassulás tapasztalható idén a tisztán elektromos, hibrid és plug-in járművek (EV) iránti globális kereslet növekedésében — derül ki az EY 28 ország 19 000 fogyasztójának megkérdezésével készült nemzetközi felméréséből, a felmérés adataiban most először az akkumulátorok cseréjének magas költségei miatti félelmek is megmutatkoztak. Az elektromobilitás előretörése miatt a megtorpanás várhatóan csak ideiglenes és a gyártók hamarosan újra növelhetik a kapacitásokat - emeli ki Szűcs Tamás, az EY autóipari iparági csoportjának vezető partnere.
Néhány éve még nagy tervekkel vágtak bele a gyártók az autóik elektromosításába, csak a vevők nem vették fel a ritmust, nem úgy fogynak az elektromos autók, mint ahogy azt az autógyártók tervezték, emiatt sorra vágják vissza a terveiket. A Porschénál is ez a helyzet, ők is rájöttek, hogy a vevő a király, a vevő pedig a luxus szegmensben még mindig benzinmotort akar. Egy ilyen világba érkezett meg a Porsche egyik legkelendőbb modelljének, a Macannak a tisztán elektromos változata, ebből ugyanis nem lesz benzines. Vagy majd meglátjuk. Montenegróba, a legendás kotori szerpentinre mentünk meghajtani az új Macant.
A világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a kínai CATL kész lenne gyárat nyitni az Egyesült Államokban, amennyiben Donald Trump megválasztott amerikai elnök nyitottabbá tenné az országot a kínai befektetésekre az elektromosjármű-iparágban. Erről Robin Zeng, a CATL alapítója és elnöke beszélt egy friss interjúban.
A Volkswagen-csoport jelentősen növelte befektetését a Rivian elektromos autógyártó vállalatba, miközben a két cég közös vállalkozást indít az elektromos járművek fejlesztésére. Az együttműködés célja, hogy mindkét vállalat jövőbeli elektromos járműveibe integrálják a Rivian fejlett infrastruktúráját és szoftvertechnológiáját.
A Stellantis és kínai partnere, a Leapmotor elvetették egy második elektromos járműmodell lengyelországi gyártásával kapcsolatos terveit. A döntés hátterében az Európai Unió és Kína között kiéleződő kereskedelmi feszültségek állhatnak.
A BYD fontolóra vette, hogy Magyarországra helyezi át európai központját a Reuters szerint. A Szegeder megkereste a vállalatot az ügyben, akik méltatták az országot, de nem kommentálták a sajtóértesülést.
A Nissan japán autógyártó részvényei jelentős zuhanást szenvedtek el, miután a vállalat kedvezőtlen negyedéves eredményeket tett közzé és bejelentette globális termelési kapacitásának 20 százalékos csökkentését. A cég emellett 9000 fős létszámleépítést tervez, ami tovább fokozta a befektetők aggodalmát - közölte a CNBC.
A német Audi autógyártó jelentős létszámcsökkentést tervez a következő években, elsősorban a gyártáson kívüli területeken. A leépítés több ezer munkahelyet érinthet, különösen a fejlesztési részlegen. A vállalat jelenleg tárgyalásokat folytat a munkavállalók képviselőivel a részletekről - írja a Reuters.
Nagy visszhangot generált a Volkwagen üzemi tanácsának vezetője, mikor közölte, hogy a német autógyártó nem egy, hanem három gyárat tervez bezárni Németországban. Már az is drasztikus lépésnek tűnt, hogy a Volkswagen egyáltalán gyárat zárna be Németországban - hiszen a vállalat története során nem volt erre példa - nem, hogy rögtön hármat. Ugyan a gyártó egyelőre nem jelölte meg konkrétan, hogy mely gyárak lehetnek érintettek, már most lehet arra következtetni, hogy potenciálisan mely üzemekre leselkedhet nagyobb veszély.
Nagy mennyiségű fegyver indult volna útnak Szíriából.
Sokkal többen halnak meg, mint kellene.
Kritikus a helyzet Székelyföld egyik legnépszerűbb turistalátványosságánál.
A fix kamatra vagy a változóra esküsznek a befektetők?
Fellélegezhetnek az állattenyésztők?
